ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG CLK63 (C209/A209) คูเป้ และแปลงเป็นรถเปิดประทุน
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกชนิด AMG CLK63 (C209/A209) รุ่นปี 2007-2010 สำหรับคูเป้และคาบริโอเลต
CLK63 AMG รุ่นปี 2007-2010 (C209/A209) ผสมผสานเครื่องยนต์ M156 V8 เข้ากับตัวถังแบบ Gran Turismo ที่มีน้ำหนักด้านหน้าเป็นหลัก โดยเฉพาะในรุ่นคาบริโอเลต ผู้ซื้อมักต้องการความต้านทานฟ้าผ่าและน้ำหนักเบาของเบรก โดยไม่ทำลายลักษณะการขับขี่แบบ AMG จากโรงงาน
- รูปแบบตัวถัง: คูเป้และคาบริโอเลต
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: CLK63: 360 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: CLK63: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ชุดขนาดมาตรฐาน 360/330 สำหรับใช้งานบนถนนของ CLK63 เป็นตัวเลือกที่เรียบร้อยที่สุด ช่วยรักษาสมดุลของ AMG และความสะดวกในการใส่ล้อ
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดเบรกด้านหน้าที่เน้นความร้อนและหนักเป็นพิเศษเหมาะสำหรับ CLK63 ที่มีน้ำหนักมากและใช้งานหนัก เช่นการขับขึ้นภูเขาหรือเข้าร่วมกิจกรรมสนามแข่งแบบบางครั้งบางคราว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ควรเลือกขนาดที่ใหญ่ขึ้นเท่านั้น ถ้ารถมีล้อ, ระบบระบายอากาศ, ระบบระบายความร้อน และชุดคาลิปเปอร์ที่รองรับเพื่อให้ใช้พลังความร้อนที่เพิ่มเติมได้อย่างปลอดภัย
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรดเบรกคาร์บอนเซอร์เมก StopFlex บน Mercedes-Benz AMG CLK63 (C209/A209) ของฉันโดยยังคงใช้คาลิปเปอร์ AMG จากโรงงานได้ไหม?
ปกติแล้วได้หากชุดนี้ออกแบบมาให้เข้ากับตำแหน่งของโมดูล OEM ของ AMG และขนาดของยางเบรก ถ้ารถของคุณมีคาลิปเปอร์ตกแต่งจากร้านค้า ให้ตรวจสอบระยะห่างของเบาะ, ความลึกของแฮท และระยะห่างของล้อก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซอร์เมก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Mercedes-Benz AMG CLK63 รุ่นปี 2007-2010 คูเป้หรือคาบริโอเลตของฉันคืออะไร?
สำหรับข้อมูลนี้ ข้อมูลมาตรฐานคือ 360 มม. สำหรับด้านหน้า และ 330 มม. สำหรับด้านหลัง ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่ปลอดภัยที่สุด ควรเปลี่ยนแปลงเฉพาะเมื่อชุดคาลิปเปอร์, ระยะห่างของล้อ หรือเป้าหมายการใช้งานต่อเนื่อง ต้องการเปลี่ยนแปลงเท่านั้น
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับใช้งานประจำวันของ CLK63 ของฉัน รวมถึงการหยุดในอากาศเย็นครั้งแรกไหม?
ใช่ ถ้าคุณต้องการ CLK63 สำหรับใช้บนถนนที่ปลอดฝุ่นเบรกต่ำและเป็นชุดระยะยาวที่ดูพรีเมียมมากขึ้น หากความสำคัญของคุณคือการขับขี่แบบราบรื่นในทุกวัน ให้เลือกรุ่นสำหรับใช้บนถนนที่เน้นความเนียนนุ่มมากกว่าตัวเลือกที่เน้นความเข้มข้นบนสนามแข่ง
รถ Mercedes-Benz AMG CLK63 ของฉันจำเป็นต้องสูญเสียความเย็นเพิ่มเติมเมื่อใช้ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมก StopFlex สำหรับการใช้งานหนักเป็นระยะเวลานานไหม?
สำหรับการใช้งานบนถนนที่รวดเร็ว โดยปกติไม่จำเป็นต้องเสริมมากกว่าระบบเบรกโดยรวมที่แข็งแรง สำหรับการลงเขาหรือเข้าแข่งในสนามบ่อยครั้ง ควรเสริมชุดระบายอากาศ, แผ่นเบรกและน้ำมันหล่อเย็นความร้อนสูง เนื่องจาก CLK63 มีความเร็วสูงและมีน้ำหนักไม่เบามาก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด