{"product_id":"honda-civic-type-r-fl5-carbon-ceramic-brake-kits","title":"ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Honda Civic Type R (FL5)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\n\u003ch2\u003eชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Honda Civic Type R (FL5) ปี 2023-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic Type R รุ่น FL5 เป็นรถแฮทช์แบคด้านหน้าเป็นสมดุลสูง มาพร้อมเบรกหน้า Brembo จากโรงงานที่แข็งแกร่ง และความสนใจของผู้ใช้จริงในด้านการควบคุมความร้อนเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ผู้ซื้อมักต้องการลดการเสื่อมของเบรกและการสึกหรอของวัสดุสิ้นเปลืองโดยไม่สูญเสียความสามารถในการขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือการเหยียบคันเร่งที่เฉียบคมตามที่ FL5 เป็นที่รู้จัก\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eรูปแบบตัวถัง:\u003c\/strong\u003e แฮทช์แบค\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eอ้างอิงร้อนร์หน้า:\u003c\/strong\u003e Type R: 350×32 มม.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eอ้างอิงร้อนร์หลัง:\u003c\/strong\u003e Type R: 305×11 มม. (ไม่สามารถเปลี่ยนโดยตรงได้; ต้องปรับแก้คาลิปเปอร์ด้านหลัง)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eการติดตั้งด้านหน้าจากชุดโรงงาน 350×32 มม. ของ Type R แต่การเปลี่ยนด้านหลังไม่สามารถทำได้โดยตรงบนรถเนื่องจากเบรกหลัง 305×11 มม. ต้องการการปรับแก้คาลิปเปอร์\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eผู้ใช้งานส่วนใหญ่ของ FL5 สามารถใช้คาลิปเปอร์เบรกหน้า Brembo จากโรงงานได้หากต้องการอัปเกรดง่ายขึ้น; ชุดคาลิปเปอร์หลังแบบเต็มชุดหลังตลาดรองเท้าทำให้ใช้งานได้ดีขึ้นสำหรับการใช้งานบนสนามแข่งโดยเฉพาะ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eการเลือกขนาดควรสอดคล้องกับพื้นที่ว่างของล้อและการใช้งาน เนื่องจาก FL5 มีชุดหน้า OEM ขนาดใหญ่และผู้ใช้งานหลายรายแก้ปัญหาเบื้องต้นด้วยผ้าเบรก น้ำมันหล่อเย็น และการระบายความร้อนก่อน\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eสำหรับ FL5 ที่ใช้บนถนน ความรู้สึกเมื่อหยุดแรกและการทำงานในอุณหภูมิเย็นนั้นสำคัญกว่าการหยุดสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถเป็นรถประจำวัน\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eสำหรับการเข้าโค้งอย่างต่อเนื่อง น้ำหนักของ FL5 และภาระงานในระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้ความต้องการความร้อนอยู่ที่เพลาหน้าเป็นหลัก ดังนั้น การระบายความร้อนและการปรับแต่งระบบเป็นสิ่งสำคัญไม่แพ้กันกับวัสดุของโรเตอร์\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eทำไมต้องเลือก StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eน้ำหนักเบา\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eหนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า\u003c\/strong\u003e โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eทนต่ออุณหภูมิสูง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F)\u003c\/strong\u003e ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eต้านสนิม\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eปลอดสนิม 100% ความทนทาน\u003c\/strong\u003e หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eอายุการใช้งานยาวนาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eอายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม.\u003c\/strong\u003e โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eฝุ่นเบรกต่ำมาก\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด\u003c\/strong\u003e ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eผิวสัมผัสสุดหรูหรา\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง\u003c\/strong\u003e StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eแรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eการหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+)\u003c\/strong\u003e ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eโครงสร้างเส้นใยยาว\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง\u003c\/strong\u003e StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eมั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eหยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F)\u003c\/strong\u003e โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eหมายเหตุความร้อนสำคัญ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eคาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eตัวเลือกโรเตอร์\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Street Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eสเปกถนนปกติ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eสำหรับ FL5 ที่ใช้งานในถนนเป็นส่วนใหญ่ ให้คงขนาดหน้า 350×32 มม. ของโรงงานไว้เพื่อความสะดวกในการติดตั้งและการใช้งานที่สมดุล\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Track-Day Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eสเปกสนามแข่ง\/Track-Day\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eสำหรับการใช้งานแบบผสมผสานบนถนนและการขับบนสนามแข่งความเร็วสูง การตั้งค่าหน้าของเบรกให้ตรงกับขนาด 350×32 มม. ของ OEM เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุด ยกเว้นว่าคุณจะเปลี่ยนคาลิปเปอร์และล้อด้วย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Honda Civic Type R (FL5) Motorsport Spec carbon ceramic rotor\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\"\u003e\n\u003ch3\u003eสเปกมอเตอร์สปอร์ต\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eสำหรับการสร้างรถ FL5 สำหรับการแข่งอย่างจริงจัง ควรจับคู่ชุดกับชุดคาลิปเปอร์หน้าสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ และใช้ด้านหลังเป็นเส้นทางการปรับแต่งด้วยตัวเอง ไม่ใช่การติดตั้งตรงจากโรงงาน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eผงเบรค\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eรายการ\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eรายละเอียด\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรูปทรงแผ่นเบรก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eรูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eคาลิปเปอร์หลังตลาด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eโปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรายละเอียดแผ่นเบรก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eสำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003eแผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB\u003c\/a\u003e หน้าสินค้า.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eรวมอะไรบ้าง\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eรายการ\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eรวมอยู่ในชุด\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eโรเตอร์ CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดเต็มรถ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแผ่นเบรก CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดเต็มรถ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดเต็มรถ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eอุปกรณ์ลอยสแตนเลส\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดเต็มรถ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขอบเขตการสั่งซื้อ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eรายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eคำถามที่พบบ่อย (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eฉันสามารถอัปเกรดรถ Honda Civic Type R (FL5) ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex โดยยังคงใช้คาลิปเปอร์ Brembo ด้านหน้าของโรงงานได้ไหม?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eโดยปกติแล้วได้สำหรับด้านหน้า หากชุดอัปเกรดออกแบบมาให้เข้ากับชุดเบรก Brembo ขนาด 350×32 มม. ของโรงงาน ส่วนด้านหลังเป็นจุดที่ซับซ้อนบนรถคันนี้ เพราะเบรกหลัง 305×11 มม. ของโรงงานไม่สามารถเปลี่ยนโดยตรงได้และต้องการการปรับแก้คาลิปเปอร์\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับ Honda Civic Type R (FL5) ปี 2023-2026 คืออะไร?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eสำหรับรุ่น FL5 นี้ จุดอ้างอิงคือโรเตอร์หน้า Type R ขนาด 350×32 มม. ของโรงงาน หากยังคงติดตั้งแบบดั้งเดิม ควรเป็นเกณฑ์พื้นฐานที่ปลอดภัยที่สุด; ควรอัปเกรดเกินกว่านั้นเท่านั้น หากคุณได้ยืนยันความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์ ล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้แล้ว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันของ Honda Civic Type R (FL5) รวมถึงการหยุดแรกในอุณหภูมิเย็นไหม?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eสามารถใช้ได้ หากความสำคัญของคุณคือการทำงานที่เรียบง่ายขึ้นและลดการสึกหรอในขณะใช้งานบนถนนทั่วไป หาก FL5 ของคุณขับทุกวัน โปรดยืนยันว่าคุณต้องการชุดเบรกที่เน้นใช้งานบนถนน มากกว่าการใช้งานบนสนามแข่ง เพื่อให้กัดได้ในอุณหภูมิต่ำและรู้สึกหยุดรถในครั้งแรกอย่างมั่นใจ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eรถฮอนด้า ซิตี้ ไทป์ อาร์ (FL5) ของฉันจำเป็นต้องใช้ระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมร่วมกับชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับวันแข่งหรือการใช้งานหนักเป็นเวลานานหรือไม่\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eถ้าคุณทำการขับขี่หนักเป็นซ้ำ ๆ ใช่ — ควรวางแผนด้านการจัดการความร้อนที่ด้านหน้าของเบรก เนื่องจาก FL5 โหลดเบรกด้านหน้ามาก ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยได้ แต่การใช้งานบนสนามแข่งโดยเฉพาะยังคงได้ประโยชน์จากการติดตั้งท่อระบายอากาศ การไหลของอากาศ การเลือกผ้าเบรก และการควบคุมระยะเวลาการใช้งานให้เข้มงวด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"contact_form_page\" class=\"cta\"\u003e\n\u003ch2\u003eต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn\"\u003eคู่มือเบรก\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#contact_form_page\" class=\"btn ghost\"\u003eยืนยันความเหมาะสม\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895730585859,"sku":"100053","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Honda-Civic-TypeR-FL5-CCB-Brake_2b975603-b193-4c61-876d-5ea97be26137.jpg?v=1776240832","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/th\/products\/%e0%b8%8a%e0%b8%b8%e0%b8%94%e0%b9%80%e0%b8%9a%e0%b8%a3%e0%b8%81%e0%b8%84%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b9%8c%e0%b8%9a%e0%b8%ad%e0%b8%99%e0%b9%80%e0%b8%8b%e0%b8%a3%e0%b8%b2%e0%b8%a1%e0%b8%b4%e0%b8%81-honda-civic-type-r-fl5","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}