ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคและสไปเดอร์สำหรับ McLaren 720S คูเป้ & สไปเดอร์
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคและเซอร์แมคสำหรับ McLaren 720S Coupe & Spider ปี 2017-2023
McLaren 720S Coupe และ Spider ปี 2017-2023 เป็นซูเปอร์คาร์ที่เร็วมาก เบามาก ซึ่งให้ความเร็วสูงในโซนเบรกซ้ำๆ ผู้ซื้อมักต้องการน้ำหนักที่ไม่สมดุลต่ำ ความเสถียรความเร็วสูงที่สะอาด และความมั่นใจว่าการอัปเกรดเป็นคาร์บอนเซรามิกจะตรงกับการวางตำแหน่งคาลิปเปอร์โรงงานและลักษณะการใช้งานหนักของรถ
- รูปแบบตัวถัง: Coupe & Spider
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: 720S: 390 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: 720S: 380 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ยืนยันว่าชุดของคุณเป็นสำหรับคาลิปเปอร์โรงงาน 720S หรือชุดคาลิปเปอร์หลังตลาดเสริมแยกต่างหาก
- ใช้ขนาด 390 มม. ด้านหน้า / 380 มม. ด้านหลังสำหรับแถว 720S นี้ เว้นแต่รถของคุณจะมีการแปลงเบรกแบบกำหนดเองที่แตกต่างกันอยู่แล้ว
- เจ้าของที่เน้นใช้งานบนถนนควรให้ความสำคัญกับการจับที่คาดการณ์ได้ในอุณหภูมิเย็นและเสียงรบกวนต่ำมากกว่าความก้าวร้าวสูงสุดบนสนามแข่ง
- ผู้ขับขี่ที่ใช้บ่อยในหุบเขาหรือสนามแข่งควรเน้นความเสถียรของความร้อน การเลือกผ้าเบรก และการไหลของอากาศ มากกว่าการเปลี่ยนขนาดโรเตอร์เพียงอย่างเดียว
- ผู้ซื้อทั้ง Spider และ Coupe ควรตรวจสอบระยะห่างของล้ออย่างละเอียด หากใช้ล้อที่ไม่ใช่ OEM หรือมีการเปลี่ยน spacer
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
390 มม. ด้านหน้า / 380 มม. ด้านหลัง เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานบนถนนในสาย 720S หากคุณต้องการสมดุลแบบโรงงานและการติดตั้งที่ง่าย
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ควรใช้ขนาด 390 มม. / 380 มม. สำหรับรถที่ใช้ในสนามแข่ง 720S ส่วนใหญ่ จากนั้นปรับแต่งผ้าเบรก น้ำมันเบรก และการระบายอากาศก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้ชุดที่แตกต่างกัน
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานในสนามที่ต้องการการลับคมบ่อยครั้ง ควรเลือกชุด Motorsport สำหรับ 720S เท่านั้น หากคาลิปเปอร์ ล้อ และชุดระบายความร้อนถูกวางแผนให้เป็นระบบเดียวกัน
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ McLaren 720S จะเข้ากันได้กับคาลิปเปอร์โรงงานของฉัน หรือเฉพาะคาลิปเปอร์หลังตลาดเสริมเท่านั้น?
สำหรับ 720S นี้ การเข้ากันได้ขึ้นอยู่กับว่าชุดถูกออกแบบมาให้ตรงกับคาลิปเปอร์ McLaren โรงงานหรือชุดคาลิปเปอร์หลังตลาดเสริมเฉพาะ ตรวจสอบประเภทคาลิปเปอร์ การเว้าของฮัท และระยะห่างของล้อก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้ชุดตรงกับรถของคุณอย่างแม่นยำ
ขนาดคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับ McLaren 720S ปี 2017-2023 ของฉันคืออะไร?
สำหรับแถวรถนี้ ขนาดอ้างอิงที่ถูกต้องคือ 390 มม. ด้านหน้า และ 380 มม. ด้านหลัง เป็นจุดเริ่มต้นที่ปลอดภัยที่สุด เว้นแต่รถของคุณจะมีการแปลงเบรกที่ไม่ใช่ของโรงงานหรือชุดล้อที่ผิดปกติ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานบนถนนใน McLaren 720S รวมถึงการหยุดในอุณหภูมิเย็นครั้งแรกหรือไม่?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือชุดใช้งานบนถนนและการเลือกผ้าเบรกตรงกับการใช้งานบนถนนปกติ เจ้าของ 720S ที่ใช้งานในชีวิตประจำวันควรสั่งซื้อโดยคำนึงถึงการจับในอุณหภูมิเย็นและเสียงรบกวน ไม่ใช่แค่ประสิทธิภาพสูงสุดในอุณหภูมิสูง
ฉันจำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือไม่ หากอัปเกรด McLaren 720S ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการขับขี่หนักหรือใช้งานในสนาม?
สำหรับการใช้งานบนถนนสายสั้นและรวดเร็ว โดยปกติไม่จำเป็น สำหรับการเข้าโค้งซ้ำๆ อย่างหนักใน 720S การระบายอากาศที่ดีขึ้น น้ำมันหล่อลื่นใหม่ และชนิดผ้าเบรกที่เหมาะสมมีความสำคัญเท่ากับการอัปเกรดจานเบรก เพราะโครงสร้างนี้สามารถสร้างความร้อนเบรกได้อย่างรวดเร็ว
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด