ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกส์ Mercedes-Benz AMG E63 / E55 (W211/S211) ซีดาน และวากอน
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกสำหรับ Mercedes-Benz AMG E63 / E55 ปี 2007-2009 (W211/S211) ซีดานและวากอน
รถยนต์ AMG E55 และ E63 รุ่น W211/S211 เป็นรถเครื่อง V8 น้ำหนักมากและเร็วมาก ที่ใช้งานในเส้นทางสายใหญ่ การขับบนทางด่วน การลากบนทางหลวง และบางครั้งการขับในภูเขาหรือสนามแข่ง ผู้ซื้อมักต้องการความมั่นใจในการหยุดซ้ำแบบแม่นยำและลดการสึกหรอของโรเตอร์โดยไม่รบกวนความสะดวกในการใช้งานประจำวันของรถ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน & แวกอน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: E63/E55: 360 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: E63/E55: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับใช้งานบนท้องถนน: เลือกชุดที่ขนาด 360 มม. สำหรับด้านหน้า และ 330 มม. สำหรับด้านหลัง เพื่อความสะดวกและปลอดภัยที่สุดในการอัปเกรดใช้งานประจำวันบนรถ W211/S211 AMG
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับวันแข่งขันการทดสอบ: ใช้ขนาดเดียวกันกับแถวรุ่นเดียวกัน ยกเว้นว่าชุดคาลิปเปอร์ของคุณสร้างขึ้นสำหรับชุดที่ใหญ่ขึ้นและได้รับการยืนยันแล้ว เนื่องจากการเปลี่ยนชุดบน W211 มักเกิดความสับสนในการติดตั้ง
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับมอเตอร์สปอร์ต: เลือกชุด StopFlex ที่มีความสามารถในการรับความร้อนสูงสุดที่ตรงกับคาลิปเปอร์และพื้นที่วางล้อของคุณ และให้ถือเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องมีการระบายความร้อนเสริมบนแพลตฟอร์มนี้
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Mercedes-Benz AMG E63 / E55 (W211/S211) เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex พร้อมคาลิปเปอร์ AMG จากโรงงานได้ไหม?
ปกติสามารถทำได้ ถ้าชุด StopFlex สร้างขึ้นตามขนาดคาลิปเปอร์และฮีตแบบ W211/S211 AMG ของคุณเป็นหลัก ยืนยันประเภทคาลิปเปอร์หน้าหลังก่อน เพราะแพลตฟอร์มนี้มีประวัติการเปลี่ยนแบบมาก และจุดที่อาจเกิดปัญหาในการติดตั้งคือจุดนั้น
ขนาดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Mercedes-Benz AMG E63 / E55 ปี 2007-2009 (W211/S211) ซีดานหรือวากอนคืออะไร?
สำหรับแถวนี้ เริ่มจากขนาด 360 มม. สำหรับด้านหน้า และ 330 มม. สำหรับด้านหลัง ซึ่งเป็นการเลือกที่ปลอดภัยที่สุด เว้นแต่ว่ารถของคุณมีการเปลี่ยนคาลิปเปอร์/โรเตอร์ที่ได้รับการยืนยันแล้วและชุดเบรกตรงกับการอัปเกรดนั้น
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับใช้งานทุกวันได้ดีไหม รวมถึงการหยุดรถตอนเช้าเย็น?
ได้ หากคุณต้องการการตั้งค่าที่เน้นใช้งานบนถนน พร้อมพฤติกรรมเย็นที่เสถียรและการใช้งานในระยะยาวที่สะอาดตา สำหรับรถ AMG น้ำหนักมากแบบนี้ การเลือกชุดที่เหมาะสมสำคัญกว่าการแสวงหาแรงเสียดทานที่รุนแรงที่สุดสำหรับการขับขี่บนถนนธรรมดา
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex บน W211/S211 AMG สามารถรองรับการใช้งานหนักเป็นเวลานานได้ไหม หรือจำเป็นต้องอัปเกรดระบบระบายความร้อนด้วย?
จะช่วยปรับปรุงความทนทานต่อความร้อน แต่รถคันนี้ยังเป็นรถหนักและความเร็วสูง ซึ่งอาจทำให้เบรกหมดแรงในเซสชั่นที่ใช้งานหนักซ้ำ ๆ หากคุณใช้ในเส้นทางภูเขา การขับบนทางด่วน หรือวันแข่งขัน เพิ่มระบบระบายความร้อนและการระบายอากาศเพื่อให้ชุดเบรกทำงานได้เต็มสมรรถนะ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด