ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกส์สำหรับ Ford Mustang (S550) Shelby GT500 / GT350R / GT350
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Ford Mustang S550 ปี 2015-2022 (S550) Shelby GT500 / GT350R / GT350
เจ้าของ Shelby GT350, GT350R และ GT500 ของ S550 มักต้องการน้ำหนักไม่ลดลงมากเกินไปและความสามารถในการทนต่อความร้อนที่เพิ่มขึ้นโดยไม่เสียสมดุลการใช้งานบนถนน ตัวแถวนี้ยังแยกตามแต่ละโมเดล เนื่องจาก GT500 และ GT350/R ใช้เส้นผ่าศูนย์กลางโรเตอร์จากโรงงานที่แตกต่างกันและความคาดหวังเรื่องระยะห่างของล้อ
- รูปแบบตัวถัง: คูเป้
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: GT500: 420 มม.; GT350/R: 394 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: GT500: 370 มม.; GT350/R: 380 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เลือกขนาดที่ตรงกับโรงงานสำหรับรุ่นของคุณโดยเฉพาะ หากคุณต้องการความปลอดภัยในการติดตั้งและการอัปเกรดที่ง่ายที่สุดสำหรับการใช้บนถนน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ใช้ขนาดที่ตรงกับรุ่นของคุณมากที่สุด—394/380 สำหรับ GT350/GT350R หรือ 420/370 สำหรับ GT500—เมื่อรถใช้งานในบรรยากาศการขับขี่ที่รวดเร็วเป็นประจำ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
เลือกขนาดที่เหมาะสมเฉพาะหลังจากยืนยันปีกเบรกและชุดล้อที่แน่นอน เนื่องจากโครงสร้างนี้มีความไวต่อการติดตั้งจริง
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Ford Mustang S550 Shelby GT500, GT350 หรือ GT350R เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ในขณะที่ยังคงใช้ปีกเบรกโรงงานได้ไหม?
โดยปกติใช่ หากชุดเบรกถูกสร้างขึ้นให้เหมาะกับแพ็กเกจเบรก Brembo เดิมของคุณ แต่ GT500 และ GT350/R โดยค่าเริ่มต้นไม่สามารถเปลี่ยนกันได้ หากคุณใช้ปีกเบรกจากตลาดหลัง ควรตรวจสอบแร็กเก็ต, การตั้งตำแหน่งแหวน (hat offset) และระยะห่างของล้อก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ใดที่เหมาะสมกับรุ่น S550 Shelby ของคุณโดยเฉพาะ?
จับคู่กับรถของคุณอย่างแม่นยำ: GT500 มีขนาดหน้า 420 มม. และหลัง 370 มม. ในขณะที่ GT350 และ GT350R มีขนาดหน้า 394 มม. และหลัง 380 มม. ไม่ควรเลือกตามปีเท่านั้น เพราะการแบ่งรุ่น Shelby เป็นตัวกำหนดความเหมาะสมหลักในแถวนี้
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานบนถนนในชีวิตประจำวันบน S550 Shelby ของคุณ รวมถึงการเบรกครั้งแรกในอากาศเย็นหรือไม่?
ใช่ หากคุณต้องการความรู้สึกเบาขึ้นและการทำงานที่สะอาดขึ้นโดยไม่เปลี่ยนรถให้เป็นสายแข่ง จุดสำคัญคือคุณให้ความสำคัญกับความเสถียรในการใช้งานประจำวันพอสมควรเพื่อใช้กับเบรกและเส้นผ่าศูนย์กลางโรงงานอย่างเหมาะสม
ฉันต้องระบายความร้อนเพิ่มเติมไหมหากอัปเกรด S550 GT350, GT350R หรือ GT500 เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่อง?
สำหรับการใช้งานบนถนนอย่างเต็มที่ โดยปกติไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม ถ้าระบบอื่นๆ ยังมีสุขภาพดี สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งซ้ำหลายรอบ—โดยเฉพาะในรถ GT350/GT350R ซึ่งเจ้าของมักพูดถึงการระบายอากาศของบังโพรงเบรก—กลยุทธ์ในการระบายความร้อนยังเป็นสิ่งที่ควรพิจารณาเพื่อให้ระบบทั้งหมด รวมถึงโรเตอร์ อยู่ในโซนความปลอดภัย
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด