ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกส์สำหรับ BMW M550i / M550d (G30/G31) ซีดานและทัวริ่ง
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก BMW M550i / M550d (G30/G31) ซีดานและ Touring 2017-2023
รุ่น G30/G31 M550i และ M550d เป็นรถยนต์ซีดานระดับผู้บริหารที่รวดเร็วและมีน้ำหนักมาก คันหนึ่งผสมผสานความเร็วในชีวิตจริงกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ลูกค้ามักต้องการล้อที่ดูสะอาดขึ้น การสึกหรอที่ต่ำลง และขอบเขตความร้อนที่มากขึ้นโดยไม่กระทบต่อระดับความประณีตในการขับขี่บนถนนของรถ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน & Touring
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: M550i/M550d: 374มม., 395มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: ขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW M550i / M550d (G30/G31): 374/345 หรือ 395/370 ควรเลือกแบบใด?
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ขนาด 374/345 เป็นตัวเลือกสไตล์ที่สะอาดตามโรงงาน สำหรับรถที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก ต้องการเบรกที่เบาและดูแลง่ายขึ้น
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ขนาด 395/370 เหมาะสำหรับเจ้าของ M550i หรือ M550d ที่ชื่นชอบการขับขี่อย่างหนักและต้องการความสามารถในการระบายความร้อนเพิ่มขึ้น พร้อมกับการติดตั้งแบบ OEM-plus
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานหนักที่สุด ควรเลือกชุดหน้า/หลังที่รองรับได้มากที่สุดและตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อ คาลิปเปอร์ และการระบายความร้อนก่อนเสมอ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันจะอัปเกรดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex บน BMW M550i หรือ M550d (G30/G31) ให้ใช้คาลิปเปอร์โรงงานเดิมได้ไหม?
บางครั้งก็ได้ แต่อยู่ที่แพ็กเกจเบรกโรงงานที่รถคุณติดตั้งไว้และขนาดโรเตอร์ที่ใช้ด้วย หากรถของคุณได้รับการดัดแปลง หรือใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด ควรตรวจสอบประเภทคาลิปเปอร์ การเว้นระยะบาร์เรล และช่องว่างล้อก่อนสั่งซื้อ
จับคู่ชุดเบรกกับแพ็กเกจเบรกเดิมบนรถก่อน เพราะแพลตฟอร์มนี้ปรากฏว่ามีขนาดโรเตอร์มากกว่าหนึ่งในรายงานเจ้าของ เลือก 374/345 สำหรับรถขับบนถนนเป็นหลัก และจะเลือก 395/370 ถ้าต้องการความสามารถในการระบายความร้อนมากขึ้นสำหรับการขับเร็วในถนนหลวงหรือการใช้งานหนักซ้ำๆ
เลือกให้ตรงกับแพ็กเกจเบรกเดิมบนรถก่อน เพราะบนแพลตฟอร์มนี้รายงานว่ามีขนาดโรเตอร์หลายขนาด เป็นการเลือกที่เหมาะสมกับการใช้งานตามความต้องการ เช่น 374/345 สำหรับการขับบนถนนทั่วไป และ 395/370 สำหรับการใช้งานที่เน้นความร้อนสูงและความต่อเนื่อง
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันบน BMW M550i หรือ M550d รวมถึงการหยุดรถในอุณหภูมิเย็นแรกหรือไม่?
ใช่ สำหรับรถบนถนนส่วนใหญ่ การอัปเกรดนี้เป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุดเมื่อคุณต้องการลดผงฝุ่น ทนต่อการกัดกร่อน และตอบสนองดีในสภาพใช้งานปกติ หาก M550 ของคุณเป็นรถใช้งานประจำวัน ตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าคือแบบที่เหมาะกับการใช้งานบนถนน ไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงามเท่านั้น
รถ BMW M550i หรือ M550d (G30/G31) ของฉันจะต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติม หากอัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานานไหม?
สำหรับการใช้งานบนถนนแบบเต็มที่ โดยปกติไม่จำเป็น แต่การขับลงเขาเป็นระยะซ้ำๆ หรือการใช้งานในสนามแข่ง อาจทำให้ระบบเบรกรับภาระมากกว่าเดิม หากการใช้งานของคุณรวมถึงการเบรกติดต่อกันเป็นเวลานาน ควรเลือกชุดใหญ่และตรวจสอบการไหลของอากาศ ช่องว่างล้อ และการจับคู่แพ็กเกจเบรกให้ถูกต้อง
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด