ชุดเบรคคาร์บอนไทเทเนียมสำหรับ BMW M340i / M340d (G20/G21) ซีดานและ Touring
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก BMW M340i / M340d (G20/G21) ซีดาน & ทูริ่ง 2019-2026
G20/G21 M340i และ M340d เป็นโมเดลซีรีส์ 3 ที่ใช้งานได้รวดเร็วและหนักในทุกๆ วัน ตั้งแต่การเดินทางด้วยรถไปทำงานจนถึงการใช้งานบนเส้นทางขรุขระ ผู้ซื้อโดยทั่วไปต้องการการอัปเกรดเบรกที่ลดน้ำหนักที่ไม่เป็นสปริงและยังคงความนิ่งในระหว่างการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ โดยไม่ทำให้รถรู้สึกน่ารำคาญในจราจร
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน & Touring
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: M340i/M340d: 348มม., 374มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: M340i/M340d: 345มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ขนาด 348 มม. หน้าเป็นตัวเลือกที่เรียบง่ายสำหรับการสร้างเบรก M340i/M340d ที่มุ่งเน้นลดน้ำหนักและการติดตั้งล้อที่ง่ายขึ้น
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดหน้า 374 มม. เหมาะสำหรับรถที่ใช้งานบนถนนเร็วและบางครั้งใช้งานหนัก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมกับชุดเบรกที่ใหญ่ขึ้นจากโรงงาน
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานที่ต้องการความร้อนสูงซ้ำๆ ควรเลือกชุดเบรกด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถเข้ากันได้และตรงกับคาลิปเปอร์และชุดล้อที่ติดตั้งบนรถของคุณ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เข้ากันได้กับ BMW M340i หรือ M340d (G20/G21) ของคุณที่มีคาลิปเปอร์โรงงาน หรือเฉพาะกับคาลิปเปอร์บางรุ่นเท่านั้น?
ขึ้นอยู่กับชุดเบรกด้านหน้าที่ติดตั้งอยู่บนรถของคุณ เนื่องจากแพลตฟอร์มนี้มาพร้อมกับขนาดโรเตอร์หน้าแตกต่างกัน และเจ้าของรถมักจะติดตั้งคาลิปเปอร์ BMW อื่นๆ ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์หน้าและประเภทคาลิปเปอร์ปัจจุบันก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถของคุณติดตั้งอุปกรณ์ M Sport หรือ M Performance อยู่แล้ว
คุณควรเลือกขนาด StopFlex แบบไหนสำหรับ G20/G21 M340i หรือ M340d ของคุณ: ชุดที่ใช้ขนาด 348 มม. หรือชุดที่ใช้ขนาด 374 มม.?
ใช้ชุดที่ตรงกับชุดเบรกปัจจุบันของรถคุณ ยกเว้นคุณกำลังเปลี่ยนคาลิปเปอร์และตรวจสอบพื้นที่ว่างของล้อไปพร้อมกัน รถใช้ในชีวิตประจำวันโดยทั่วไปเหมาะที่สุดกับตัวเลือกขนาดเล็กกว่า ขณะที่ชุดขนาด 374 มม. เหมาะกับรถที่ต้องการเบรกหนักและบ่อยครั้งมากขึ้น
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันบน BMW M340i หรือ M340d ได้ไหม รวมถึงการเบรกเย็นหยุดแรกและการใช้งานในเมือง?
ได้แน่นอน หากความสำคัญของคุณคือชุดเบรกระดับพรีเมียมที่เบาและสะอาดมากขึ้น และรถยังคงใช้งานบนถนนเป็นหลัก ผู้ใช้งานในชีวิตประจำวันมักให้ความสำคัญกับความมั่นใจในตอนเย็นเย็น ดังนั้นเลือกชุดที่เน้นใช้งานในถนนมากกว่าขนาดเพื่อความสวยงามเท่านั้น
รถ BMW M340i หรือ M340d ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือชุด StopFlex ที่ใหญ่ขึ้นสำหรับการขับขี่หนักซ้ำๆ และการจัดการความร้อนหรือไม่?
สำหรับการใช้งานบนถนนปกติ โดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นต้องใช้การระบายความร้อนเพิ่มเติม ความเหมาะสมของขนาดและการติดตั้งเป็นสิ่งสำคัญมากกว่า หากรถของคุณเจอการลงเขายาวๆ การหยุดความเร็วสูงต่อเนื่อง หรือการใช้งานในสนามแข่ง ควรเลือกชุดด้านหน้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและตรวจสอบการไหลของอากาศและการออกแบบล้อไปพร้อมกัน
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด