ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก Mercedes-Benz AMG C63S / C43 (W206/S206) สำหรับซีดานและเวกาน
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกิคราม Mercedes-Benz AMG C63S / C43 (W206/S206) ซีดานและแวกอน ปี 2023-2026
W206/S206 AMG C43 และ C63 S E Performance ผสมผสานแพ็กเกจ AMG ขนาดกะทัดรัดที่มีน้ำหนักพื้นฐานสูง เบรกโรงงานขนาดใหญ่ และความคาดหวังในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ผู้ซื้อที่พิจารณาชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกิ StopFlex มักต้องการน้ำหนักที่ไม่หย่อนยานเท้า นำ้หนักล้อที่สะอาดขึ้น และความมั่นใจในการหยุดซ้ำได้ดีขึ้นโดยไม่ลดความเป็นธรรมชาติในการใช้งานบนถนน
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน & แวกอน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: C63S: 390mm; C43: 370mm
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: C63S: 370mm; C43: 360mm
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับการสร้างแบบใช้งานประจำวันของ C43 หรือ C63S ควรรักษาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียงกับโรงงานเพื่อความสะดวกในการติดตั้งและพฤติกรรมบนถนนที่สมดุล
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานบนถนนเร็วและสนามแข่งเป็นบางครั้ง ควรเลือกชุด StopFlex ขนาดโรงงานที่สมบูรณ์แบบตรงกับขนาดล้อและแกนของ C43 หรือ C63S ของคุณโดยเฉพาะ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการเข้าโค้งแรงซ้ำ ๆ มากขึ้น C63S จะได้รับประโยชน์สูงสุดจากชุดที่มีความสามารถในการทนความร้อนสูงที่สุด ที่ยังคงเคลียร์ล้อและชุดคาลิปเปอร์ได้ดี
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Mercedes-Benz AMG C63S / C43 (W206/S206) เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกิ StopFlex โดยยังคงใช้คาลิปเปอร์โรงงานได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด?
ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าชุด StopFlex สำหรับ W206/S206 ของคุณ หากต้องการรักษาคาลิปเปอร์โรงงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดเบรกสร้างขึ้นตามตำแหน่งม์เทลของคาลิปเปอร์เดิม ระยะห่าง และขนาดรูเพลาทรอว์เตอร์ก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกิ StopFlex ชนิดใดเหมาะสมกับ W206/S206 C43 หรือ C63S ของฉัน?
เริ่มจากรุ่นที่คุณมี: C43 ใช้เบรกหน้า 370 มม. และหลัง 360 มม. ส่วน C63S ใช้เบรกหน้า 390 มม. และหลัง 370 มม. สั่งซื้อโดยใช้ขนาดตามตัวถังและแกนล้อ ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น เพราะสองรุ่น AMG นี้ไม่ใช้ขนาดเบรกเดียวกัน
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกิ StopFlex เป็นการอัพเกรดที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันบน W206/S206 ของฉัน โดยเฉพาะการหยุดแรกในอากาศเย็นหรือไม่?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือการใช้งานบนถนนที่มีฝุ่นเบรกน้อยลงและน้ำหนักที่หมุนเวียนน้อยลง แต่คุณควรเลือกชุดที่เหมาะกับถนนเป็นหลัก หากคุณมีความรู้สึกต่อการหยุดในอากาศเย็นหรือเสียงรบกวนในความเร็วต่ำ ให้ขอชุด StopFlex ที่เน้นการใช้งานบนถนนมากกว่าชุดสำหรับสนามแข่ง
รถ W206/S206 AMG C63S / C43 ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มขึ้นหรือไม่ หากใช้ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกิ สำหรับการขับขี่แรง ๆ เป็นครั้งคราว โมดูลเดียวอาจเพียงพอ ถ้าชุดเบรกและการระบายอากาศเป็นไปในแนวเดียวกัน สำหรับการเข้าโค้งแรง ๆ ซ้ำ ๆ โดยเฉพาะใน C63S ที่หนักขึ้น การวางท่อระบายอากาศ การไหลของล้อ และการเลือกเบรกที่จัดการความร้อน ควรพิจารณาไปพร้อมกัน
For occasional spirited use, the kit alone may be enough if pad choice and airflow are sensible. For repeated hard laps, especially in the heavier C63S, proper ducting, wheel airflow, and heat-managed pad selection are worth planning at the same time.
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด