ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมติค อมปิง GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) SUV & Coupe ของเมอร์เซเดส-เบนซ์แอมจี
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) SUV & Coupe ตั้งแต่ปี 2016-2023
สายผลิตภัณฑ์ AMG GLC ในรุ่น X253/C253 ผสมผสานความหนักและความเร็วของ SUV/คูเป้ เข้ากับสมรรถนะ AMG ที่แท้จริง โดยเฉพาะเครื่องยนต์ V8 twin-turbo GLC63/63S ผู้ซื้อมักต้องการลดฝุ่นจากโรเตอร์และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเมื่อเปรียบเทียบกับเบรกเหล็กเดิม โดยไม่เสียสมรรถนะบนถนน
- รูปแบบตัวถัง: SUV & คูเป้
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: GLC63S/GLC63: เส้นผ่าศูนย์กลาง 390 มม.; GLC43: 360 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: GLC63S/GLC63: 360 มม.; GLC43: 320 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
บนถนน: เลือกชุดที่ใกล้เคียงขนาดเดิมของรุ่น GLC ของคุณเพื่อให้การติดตั้งง่ายและการใช้งานประจำวันสมดุล
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับวันแข่ง: ใน GLC63/63S การเลือกชุดเบรกด้านหน้าขนาดใหญ่เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับการเบรกหนักซ้ำใน SUV AWD ที่มีน้ำหนักมาก
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับมอเตอร์สปอร์ต: เลือกชุดที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถเคลียร์กับล้อและคาลิปเปอร์ของคุณ รวมถึงการระบายความร้อนของเบรกหากใช้งานอย่างต่อเนื่อง
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ X253/C253 AMG GLC จะใช้งานร่วมกับคาลิปเปอร์ AMG โรงงานได้หรือเฉพาะคาลิปเปอร์หลังตลาดเท่านั้น?
ขึ้นอยู่กับการกำหนดฮัทท์ดิสก์, จานเบรก และแผ่นรองรับของ StopFlex สำหรับ GLC43 เทียบกับ GLC63/63S ผู้ซื้อควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์และรูปร่างของแผ่นรองรับก่อนสั่งซื้อ เพราะอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์จากโรงงาน AMG แตกต่างกันไปตามรุ่นและขนาด
ควรเลือกขนาดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG GLC43, GLC63 หรือ GLC63S ของคุณอย่างไร?
ให้ใช้ขนาดมาตรฐานเดิมจากโรงงานเป็นหลักก่อน: GLC43 เริ่มต้นที่ 360 มม. ด้านหน้าและ 320 มม. ด้านหลัง ในขณะที่ GLC63/63S เริ่มต้นที่ 390 มม. ด้านหน้าและ 360 มม. ด้านหลัง หากต้องการการติดตั้งที่ง่ายที่สุด ควรกำหนดขนาดใกล้เคียงกับสต็อก; หาก GLC63/63S ของคุณใช้งานแบบหนักซ้ำๆ ควรเลือกขนาดด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับการขับขี่ประจำวันของ GLC รุ่นปี 2016-2023 นี้ไหม รวมถึงความสามารถในการหยุดรถในอากาศเย็นแรก?
ได้แน่นอน หากความสำคัญคือความสะอาดของล้อ ลดการสึกหรอของโรเตอร์ และมีสมรรถนะบนถนนในรถ SUV AMG ที่เร็วและหนัก สำหรับผู้ขับที่ใช้รถเป็นประจำ ควรเลือกชุดที่เน้นการใช้งานบนถนนมากกว่าชุดที่เหมาะสำหรับสนามแข่งอย่างรุนแรง หากความสามารถในการหยุดในอากาศเย็นเป็นเรื่องสำคัญ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ X253/C253 AMG GLC ต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมสำหรับการขับขึ้นเขาหรือแข่งบนสนามไหม?
สำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไป มักไม่จำเป็น แต่หากใช้งานหนักเป็นเวลานาน โดยเฉพาะใน GLC63/63S ที่มีความเร็วและน้ำหนักสูง การระบายความร้อนเพิ่มเติมจะเป็นประโยชน์ โดยสามารถพิจารณาเพิ่มเติมได้หากมีการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด