ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมติคสำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV & Coupe
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV & Coupe ปี 2023-2026
X254/C254 AMG GLC 43 และ GLC 63 S เป็นรถ SUV/คูเป้สมรรถนะสูงขนาดกะทัดรัด พร้อมชุดเบรกโรงงานขนาดใหญ่ ขับล้อขนาด 20 นิ้ว และน้ำหนักตัวจริงที่ควบคุมได้ ผู้ซื้อมักต้องการความมั่นใจในการหยุดซ้ำที่คมชัด ลดฝุ่นเบรก และระบบที่ยังให้ความรู้สึกดีเมื่อขับในชีวิตประจำวันด้วย AMG ที่รวดเร็ว
- รูปแบบตัวถัง: SUV & คูเป้
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: GLC63S: 390 มม.; GLC43: 370 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: GLC63S: 370 มม.; GLC43: 360 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
บนถนน: ควรเลือกขนาดใกล้เคียงกับขนาดเดิมเพื่อความพอดีและความสมดุลแบบ OEM สำหรับ AMG GLC ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานบนสนามแข่ง: เลือกชุดเบรกด้านหน้าขนาดใหญ่ที่เข้ากันได้ หากคุณทำการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆใน X254/C254 น้ำหนักมาก
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ในระดับ Motorsport: ใช้ชุดเบรกหน้าและหลังที่รองรับการเข้ากันได้เท่านั้น หากมีความคล่องตัวของล้อ, การยึดเกาะของยาง, และภาระความร้อนที่ต่อเนื่องเป็นเหตุผลรองรับ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
สามารถอัปเกรดชุดเบรคคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG GLC63S หรือ GLC43 (X254/C254) ด้วยปีกเบรก AMG จากโรงงานได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้ปีกเบรกหลังตลาดแทน?
ขึ้นอยู่กับรุ่นของชุด StopFlex สำหรับ X254/C254 ของคุณ หากคุณต้องการใช้ปีกเบรก AMG จากโรงงาน ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดถูกออกแบบมาให้เข้ากับปีกเบรกต้นฉบับของคุณ, เส้นผ่าศูนย์กลางร่องรอย, และระยะห่างของแผ่นรอง สายรั้ง; หากไม่เช่นนั้น ให้สั่งซื้อชุดปีกเบรกและโรเตอร์ที่ตรงกันครบชุด
ฉันควรเลือกขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิกของ StopFlex สำหรับชุด AMG GLC X254/C254 ของฉันอย่างไร?
ใช้ขนาดตามรายละเอียดของรุ่นเป็นข้อมูลเริ่มต้น: GLC43 ระบุไว้ที่ 370 มม. ที่ด้านหน้า และ 360 มม. ที่ด้านหลัง ขณะที่ GLC63S เป็น 390 มม. ที่ด้านหน้า และ 370 มม. ที่ด้านหลัง หากต้องการลดความเสี่ยงด้านการติดตั้ง ควรเลือกขนาดพื้นฐานเหล่านี้ก่อน; ขยายขนาดเท่านั้นเมื่อแน่ใจว่ามีระยะห่างของล้อและปีกเบรกเพียงพอ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของรถ AMG GLC X254/C254 ของคุณ รวมถึงการหยุดแรกที่เย็นไหม?
สำหรับ GLC ที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก การอัปเกรดนี้เหมาะสมหากคุณต้องการฝุ่นน้อยลงและความรู้สึกเบรกที่มั่นคงขึ้นเมื่อใช้งานซ้ำๆ หากความสำคัญของคุณคือการขับในเมืองอย่างอ่อนโยนและความคุ้นเคยกับหยุดแรกแบบสมบูรณ์แบบ ควรเลือกชุดที่เน้นการใช้งานในถนนมากกว่าแบบที่เน้นการใช้งานแบบสุดแรง
ฉันจำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เน้นความร้อนมากขึ้นสำหรับการใช้งานต่อเนื่องใน GLC43 หรือ GLC63S X254/C254 ไหม?
รถ AMG GLC คันเหล่านี้ให้ความเร็วสูง แต่ยังคงมีน้ำหนักค่อนข้างมาก ทำให้การทำซ้ำในการเข้าโค้งหรือใช้บนสนามแข่งอาจทำให้ระดับความร้อนของเบรกหน้าเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว หากเป็นกรณีใช้งานแบบนี้ ให้เลือกชุดเบรกที่มีความสามารถในการระบายความร้อนสูงขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่า การออกแบบล้อและกระแสลมไม่เป็นอุปสรรคต่อการระบายความร้อนของเบรก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด