ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Zeekr X
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก Zeekr X 2024-2026
Zeekr X เป็น SUV EV ขนาดกะทัดรัดระดับพรีเมียมที่มีสมรรถนะคล่องแคล่ว โดยเฉพาะในรุ่นมอเตอร์คู่ และมีลักษณะการขับขี่เน้นในเมือง คำวิจารณ์ชี้ให้เห็นถึงความเร็วบนแนวตรงที่รวดเร็ว แต่การควบคุมตัวถือนุ่มนวลกว่า ดังนั้นผู้ซื้อมักต้องการเบรกซ้ำที่สะอาดขึ้นและลดฝุ่นเบรกโดยไม่ต้องยุ่งยากในใช้งานประจำวัน
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Zeekr X: 345 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Zeekr X: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ยืนยันว่าคุณจะเก็บคาลิปเปอร์โรงงานไว้หรือจับคู่ชุดเบรกกับคาลิปเปอร์หลังตลาดที่ได้รับการอนุมัติหรือไม่
- จับคู่ขนาดโรเตอร์ให้ตรงกับศูนย์กลางล้อ Zeekr X ของคุณ การเคลียร์พื้นที่ขอบล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ แทนการสั่งซื้อโดยดูจากรูปลักษณ์เท่านั้น
- สำหรับการใช้งานในเมืองเป็นหลัก และการเดินทางไปในเมือง ควรเน้นสมรรถนะการหยุดเย็นง่ายและการตั้งค่าที่ไม่ต้องบำรุงรักษามากในถนน
- ถ้า X ของคุณเป็นรุ่น AWD ที่เร็วกว่า หรือใช้ในถนนภูเขา ควรเลือการตั้งค่าที่มีความสามารถในการรับความร้อนมากขึ้น
- ตรวจสอบช่องว่างระหว่างล้อให้ละเอียด เนื่องจาก SUV EV ขนาดกะทัดรัดอาจมีการบรรจุภายในขนาดแน่น
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับการใช้งานบนถนน: ควรใกล้เคียงกับขนาดโรงงานของ Zeekr X ที่ 345 มม. หน้า / 330 มม. หลัง เพื่อความง่ายในการอัปเกรดสำหรับผู้ขับขี่ทุกวัน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับวันแข่ง: เลือกชุดเบรกหน้าที่ใหญ่ขึ้นที่รองรับและผ่านการตรวจสอบเท่านั้น เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนในหยุดแรงซ้ำ ๆ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับมอเตอร์สปอร์ต: ใช้ชุดขนาดใหญ่ที่สุดที่ได้รับการยืนยันล่วงหน้าสำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมระบบรองรับการระบายความร้อน และการจับคู่ตำแหน่งคาลิปเปอร์ หลังจากยืนยันการติดตั้งบนรถรุ่นของคุณ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Zeekr X ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex ในขณะที่เก็บคาลิปเปอร์โรงงานไว้ได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด?
ขึ้นอยู่กับรุ่นของชุด StopFlex สำหรับ Zeekr X และฮัทช์เมาท์, ค่าตัด offset, และรูปร่างผงเบรกที่ออกแบบไว้ หากต้องการติดตั้งง่ายสุด ให้ยืนยันชุดที่สามารถใช้กับคาลิปเปอร์โรงงานได้ก่อน หากไม่เช่นนั้น สั่งชุดคอมพลีตที่ประกอบด้วยคาลิปเปอร์และโรเตอร์ตรงกัน
ขนาดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับ Zeekr X ปี 2024-2026 ของฉัน พร้อมเบรกหน้า 345 มม. และเบรกหลัง 330 มม. คืออะไร?
สำหรับแถวนี้ ขนาดเบรกหน้า 345 มม. และเบรกหลัง 330 มม. เป็นค่ามาตรฐานปลอดภัยสำหรับการเลือกตั้งค่า เลือกขนาดที่ใหญ่ขึ้นเฉพาะเมื่อชุด StopFlex มีแพคเกจ Zeekr X ที่ได้รับการยืนยันว่ารองรับล้อของคุณและเหมาะสมกับการใช้งานตามที่คุณใช้งานจริง
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับการใช้งานประจำวันของ Zeekr X หรือไม่ รวมถึงการหยุดแรกในเย็นและการใช้ในเมือง?
ใช่ หากเลือกการตั้งค่าที่เน้นบนถนน แทนที่จะเน้นสมรรถนะสูงสุดบนสนามแข่ง ซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับรถไฟฟ้าในเมืองอย่าง Zeekr X ที่ผู้ซื้อมักใส่ใจในการตอบสนองเย็นที่นุ่มนวล ล้อสะอาดขึ้น และการเบรกในชีวิตประจำวันที่คาดการณ์ได้
Zeekr X ของฉันต้องการการระบายความร้อนเสริมหรือการตั้งค่าที่ก้าวร้าวมากขึ้นของ StopFlex สำหรับการใช้งานหนักซ้ำ ๆ หรือไม่?
สำหรับการเดินทางในเมืองปกติและการขับขี่แบบเร่งรีบเป็นครั้งคราว ปกติแล้วไม่จำเป็นต้องระบายความร้อนเสริม หากชุดเบรกมีขนาดที่เหมาะสม หาก Zeekr X ของคุณต้องลงเขาลงเนินเป็นเวลานาน หยุดความเร็วสูงซ้ำ ๆ หรือการขับขี่ที่ต่อเนื่อง ควรอัปเกรดเป็นชุดที่มีความสามารถในการรับความร้อนสูงขึ้น ตรวจสอบการไหลเวียนของอากาศและการเคลียร์ล้อก่อนสั่งซื้อ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด