ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG CLS53 (C257)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคิกสำหรับ Mercedes-Benz AMG CLS53 (C257) 2019-2024
Mercedes-AMG CLS53 (C257) เป็นรถคูเป้สี่ประตูขนาดใหญ่ที่รวดเร็วผสมผสานความสะดวกสบายในทุกวันกับความเร็วแบบ Autobahn จริง ผู้ซื้อมักต้องการความมั่นใจในการรีเพลย์หยุดรถที่แม่นยำโดยไม่ทำให้รถรู้สึกเสียงดังหรือไม่สมดุลในการใช้งานในถนนทั่วไป
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: CLS53: 370มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: CLS53: 360มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
การตั้งค่าสำหรับถนน: เหมาะสำหรับเจ้าของ CLS53 ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน ต้องการลดผงเบรกและอัปเกรดให้เบาลงโดยไม่เน้นการใช้งานบนสนามแข่ง
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดสำหรับการทดสอบบนสนามแข่ง: เป็นแนวทางกลางที่เหมาะสมสำหรับเจ้าของ CLS53 ที่ขับรถในถนนและต้องการความเสถียรที่แข็งแกร่งในการหยุดซ้ำ ๆ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ชุดสำหรับมอเตอร์สปอร์ต: ควรใช้เฉพาะเมื่อรถ CLS53 ของคุณเผชิญกับการใช้งานความเร็วสูงหรือในสนามแข่งที่ต้องการการควบคุมความร้อนเป็นอันดับแรก
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคิก StopFlex สำหรับ Mercedes-AMG CLS53 (C257) ใช้ได้กับคาลิปเปอร์ AMG โรงงานของฉันหรือไม่ หรือฉันต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด?
ขึ้นอยู่กับเวอร์ชันชุด StopFlex สำหรับ CLS53 เพราะบางรุ่นออกแบบมาให้เข้ากับคาลิปเปอร์โรงงานในขณะที่บางรุ่นจับคู่กับแพ็กเกจคาลิปเปอร์เฉพาะ สำหรับรถคันนี้ ควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ เพราะขนาดล้อหน้า 370 มม. / หลัง 360 มม. มีผลต่อขากันล้อ จานเบรก และความพอดีของล้อ
ขนาดชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับ Mercedes-AMG CLS53 (C257) คืออะไร?
สำหรับแถวนี้ เริ่มจากขนาด CLS53 ที่ระบุไว้: 370 มม. ที่ด้านหน้า และ 360 มม. ที่ด้านหลัง หากต้องการอัปเกรดแบบพอดีตรงรุ่น ให้คงค่าที่แน่นอนสำหรับรถเฉพาะรุ่น จนกว่า StopFlex จะยืนยันว่ามีแพ็กเกจขนาดใหญ่กว่าสำหรับชุดล้อและคาลิปเปอร์ของคุณแล้ว
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของ Mercedes-AMG CLS53 (C257) รวมถึงการหยุดรถในสภาพอากาศเย็นครั้งแรกไหม?
ใช่ หากเป้าหมายของคุณคือการติดตั้งที่ดูสะอาดและให้ความรู้สึกพรีเมียมมากขึ้นบนถนน แต่คุณควรเลือกการตั้งค่าสำหรับถนนมากกว่าการเตรียมสำหรับสนามแข่ง สำหรับ CLS53 ประจำวัน คำถามสำคัญคือความตอบสนองเมื่อเย็นและความมั่นใจในTraffic จึงควรสั่งชุดที่ออกแบบมาเพื่อใช้บนถนนปกติ
รถ Mercedes-AMG CLS53 (C257) ของฉันต้องการควบคุมความร้อนเพิ่มเติมของเบรกไหม หากอัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคิก StopFlex สำหรับการใช้งานหนักซ้ำ ๆ?
สำหรับการใช้งานทั่วไปบนถนนและบ่อยครั้งในสนามแข่งแบบสมดุล โดยปกติแล้วไม่จำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติม หากชุดเบรกถูกขนาดอย่างถูกต้อง หากรถ CLS53 ของคุณเผชิญกับการลงเขายาว ๆ บนเส้นทางแคนยอนหรือช่วงความเร็วสูงเป็นเวลานาน การไหลเวียนของอากาศและการเลือกเบรกมีความสำคัญมากกว่าวัสดุของจานเบรกเท่านั้น
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด