ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG A45S / A45 (W176)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซเรมิก AMG A45S / A45 (W176) ของเมอร์เซเดส-Benz ปี 2013-2018
W176 AMG A45 เป็นแฮทช์แบคขับเคลื่อนออโต้ AWD ที่เน้นความสนุกและสมรรถนะสูง ใช้บนถนนและในวันแข่งเป็นครั้งคราว ผู้ซื้อจึงมักต้องการเบรกที่ลดการล้อลงและน้ำหนักไม่เกินไปโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกในการใช้งานประจำวัน การกำหนดขนาดเบรกมาตรฐานของโรงงานอยู่ที่ 350 มม. หน้าและ 330 มม. หลัง ซึ่งทำให้การเลือกชุดเบรกและความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์เป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาในการซื้อ
- รูปแบบตัวถัง: แฮทช์แบค
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: A45S/A45: 350 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: A45S/A45: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับการใช้งานบนถนน: เลือกขนาดใกล้เคียงกับของเดิม 350 มม. หน้า / 330 มม. หลัง เพื่อการอัปเกรดรถประจำวันที่สะอาดและไร้ปัญหาในการใช้งานบน W176 A45.
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานในสนามแข่ง: เลือกชุดที่มีความสามารถในการรับความร้อนสูงที่สุดโดยเน้นด้านหน้าพร้อมการระบายความร้อนและความเข้ากันได้กับคาลิปเปอร์แข่งขันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับมอเตอร์สปอร์ต: เลือกชุดหน้าที่เน้นความสามารถในการรับความร้อนสูงสุด พร้อมการระบายความร้อนที่พิสูจน์แล้วและความเข้ากันได้กับคาลิปเปอร์แข่งขัน
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซเรมิก StopFlex สำหรับ W176 AMG A45 จะใช้งานร่วมกับคาลิปเปอร์ AMG โรงงานได้หรือจำเป็นต้องใช้อะไหล่คาลิปเปอร์เสริมใหม่?
ขึ้นอยู่กับการออกแบบชุด StopFlex สำหรับ W176 และขนาดของโรเตอร์เป้าหมายของคุณ ผู้ซื้อควรยืนยันการติดตั้งของคาลิปเปอร์และการเว้าของจานเบรกก่อน หากเปลี่ยนขนาดอย่างมาก การใช้ชุดคาลิปเปอร์เสริมอาจเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า
ขนาดเบรกคาร์บอนเซเรมิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับการอัปเกรด W176 AMG A45 ของปี 2013-2018 คืออะไร?
สำหรับข้อมูลนี้ ข้อมูลพื้นฐานคือ 350 มม. หน้าและ 330 มม. หลัง ถ้ารถของคุณใช้งานบนถนนเป็นหลัก การเลือกขนาดใกล้เคียงนี้จะเป็นทางเลือกที่เสี่ยงต่ำ; ขยายขนาดมากขึ้นได้เฉพาะเมื่อความคลีร์ยางและการใช้งานรองรับเท่านั้น
ชุดเบรกคาร์บอนเซเรมิก StopFlex บน W176 AMG A45 ยังคงเป็นชุดที่ดีสำหรับการใช้งานเป็นรถประจำวันในสถานการณ์ที่เริ่มใช้งานในอากาศเย็นและหยุดแรก?
ใช่ หากเลือกชุดที่เหมาะสมกับการใช้งานบนถนนและใช้ผ้าเบรกแบบที่เหมาะสมกับการใช้งานประจำวัน และคาดหวังรอยหยุด pedal ที่แตกต่างเล็กน้อยจากเบรกเหล็ก สำหรับ W176 เป็นรถประจำวัน ข้อสำคัญคือพฤติกรรมในอากาศเย็นและเสียงรบกวน ควรเลือกชุดที่เน้นใช้งานบนถนนมากกว่า ยกเว้นรถเน้นใช้งานในสนามแข่ง
ต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือไม่ หากอัปเกรด W176 AMG A45 เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซเรมิก StopFlex สำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่อง?
ถ้ารถใช้ในสถานการณ์ทำเวลาต่อเนื่อง เช่น การแข่งรอบต่อรอบ การขับลงเขาแรง ๆ หรือปรับจูนพลังสูง การระบายความร้อนก็ยังคงสำคัญ ชุดเบรกคาร์บอนเซเรมิกช่วยเพิ่มความทนทานต่อความร้อน แต่ตัวรถนี้ยังคงได้ประโยชน์จากการจัดการอากาศและเซ็ตอัปที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด