ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG A45S / A35 (W177/V177) แฮ็ตช์แบ็ค & ซีดาน
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก Mercedes-Benz AMG A45S / A35 (W177/V177) แฮทช์แบค & ซีดาน 2019-2026
W177/V177 AMG A35 และ A45 S เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ AWD ขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานการใช้งานในชีวิตประจำวันกับความต้องการเบรกที่สูงมากเมื่อขับอย่างหนัก ผู้ซื้อมักต้องการน้ำหนักหน้าเบา การหยุดซ้ำที่เรียบเนียนขึ้น และการตั้งค่าที่สอดคล้องกับชุดด้านหน้าขนาด 350 มม. ของ A35 หรือ 360 มม. ของ A45 S
- รูปแบบตัวถัง: แฮทช์แบค & ซีดาน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: A45S: 360 มม.; A35: 350 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: A45S: 330 มม.; A35: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับรถ A35/A45 S ที่ใช้ในถนนเป็นหลัก ควรเลือกขนาดให้ตรงกับขนาดหน้าและหลังโรงงานเพื่อความง่ายในการติดตั้งและสมดุลที่ดีที่สุด
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานหนัก ใช้ชุดที่พอดีกับด้านหลังเท่าที่แน่นอนและให้ความสำคัญกับขนาดหน้าที่ใหญ่ขึ้นที่ชุดของ A35 หรือ A45 S รองรับได้ถูกต้อง
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานที่แรงที่สุด ใช้ชุดหน้าใหญ่ที่สุดที่พิสูจน์แล้วว่ามีความเข้ากันได้กับเบรกและล้อของรุ่น W177 หรือ V177 ของคุณ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) ใช้งานได้กับเบรก AMG โรงงานของฉัน หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนใบเบรก?
ขึ้นอยู่กับชุด StopFlex ที่แน่นอนสำหรับขนาดโรเตอร์ของ A35 หรือ A45 S ของคุณ หากต้องการใช้เบรก AMG โรงงาน ควรเลือกชุดให้ตรงกับขนาดหน้าเดิม 350 มม. หรือ 360 มม. และตรวจสอบความเข้ากันได้ของแร็คคาส์และพื้นที่เคลื่อนไหวของแผ่นเบรกก่อนสั่งซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก StopFlex ขนาดใดที่เหมาะสมสำหรับ Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) แฮทช์แบคหรือซีดานของฉัน?
ใช้ชุด A35 หากรถของคุณเป็นรุ่นหน้า 350 มม. / หลัง 330 มม. และใช้ชุด A45 S หากเป็นรุ่นหน้า 360 มม. / หลัง 330 มม. ความแตกต่างระหว่างแฮทช์แบคและซีดานมีน้อยกว่าขนาดชุดเบรกที่ติดตั้งอยู่แล้วบนรถของคุณ
ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการสตาร์ทเย็นและการใช้งานในชีวิตประจำวันไหม?
ใช่ สำหรับรถที่ใช้ในถนนเป็นหลักและต้องการน้ำหนักไม่ลดลงและใช้งานง่ายขึ้น จุดหลักคือเลือกชุดสำหรับการใช้งานในถนนที่เหมาะสมมากกว่าการใหญ่โตเกินไปสำหรับการใช้งานที่นาน ๆ ครั้ง
ฉันต้องการระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมไหม หากอัปเกรด Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) เป็นชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิกสำหรับการขับบนสนามแข่งหรือขับแรงซ้ำ?
สำหรับการใช้งานบนถนนสายเร็ว โดยปกติแล้วไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบายความร้อนเพิ่มเติม หากชุดอุปกรณ์มีขนาดที่เหมาะสม สำหรับการเข้าโค้งแรงๆ ซ้ำๆ โดยเฉพาะใน A45 S การไหลของอากาศและการจัดการความร้อนโดยรวมยังคงมีความสำคัญ ดังนั้น โปรดยืนยันท่อทางเดินอากาศ การไหลของอากาศที่ล้อ และระยะเวลาที่ใช้งานก่อนที่จะสั่งซื้อ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด