ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Lotus Eletre
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Lotus Eletre 2024-2026
Lotus Eletre เป็น SUV ไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม มีความเร็วสูงและน้ำหนักมาก โดยมีการรองรับความเร็วสูงอย่างแท้จริง ดังนั้น ความรู้สึกในการใช้งานเบรก, เสถียรภาพในการหยุดซ้ำๆ และน้ำหนักที่ไม่เป็นล้อสำคัญกว่าบน SUV หรูทั่วไป คำอธิบายนี้แสดงขนาด 412 มม. ด้านหน้ และ 397 มม. ด้านหลัง ในรูปแบบเหล็กและ CCB แล้ว ผู้ซื้อต้องยืนยันว่ากำลังเปลี่ยนชุดคาร์บอนเซรามิกโรงงานหรือแปลงจากชุดเหล็ก
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Eletre: 412 มม., 412 มม. (CCB)
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Eletre: 397 มม., 397 มม. (CCB)
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับการสร้างรถ Eletre ที่เน้นการใช้งานในถนน ควรใช้ขนาดมาตรฐานโรงงาน 412 มม. ด้านหน้าและ 397 มม. ด้านหลัง เพื่อความเหมาะสมและสมดุลในการขับขี่
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานในอุโมงค์หรือวันที่แข่งบนสนามแข่ง ขนาด 412 มม. / 397 มม. ยังคงเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยเมื่อจับคู่กับคาลิเปอร์และสเปคความร้อนที่เหมาะสม
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานหยุดซ้ำๆ อย่างหนัก ควรรักษาขนาดเดิมคือ 412 มม. ด้านหน้าและ 397 มม. ด้านหลัง แต่ควรเลือกชุด StopFlex ที่ทนต่อความร้อนสูงที่สุดและเข้ากันได้ดีสุดตามคาลิเปอร์ที่รองรับ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Lotus Eletre จะเข้ากับคาลิเปอร์โรงงานของฉันได้ไหม หรือจำเป็นต้องใช้คาลิเปอร์ต่างกัน?
ขึ้นอยู่กับว่ารถ Eletre ของคุณติดตั้งชุดเบรกเหล็กโรงงานหรือชุดคาร์บอนเซรามิกโรงงาน ในกรณีนี้ ควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของคาลิเปอร์และแผ่นดิสก์ก่อนสั่งซื้อ โดยเฉพาะถ้าคุณกำลังเปลี่ยนแปลงแทนที่จะเปลี่ยนแบบเดียวกัน
ขนาดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับ Lotus Eletre ปี 2024-2026 คืออะไร?
สำหรับบรรทัดนี้ ขนาดที่ถูกต้องคือ 412 มม. ด้านหน้า และ 397 มม. ด้านหลัง การตัดสินใจสำคัญไม่ใช่แค่เส้นผ่านศูนย์กลาง แต่คือการจับคู่ขนาดนั้นกับชุดคาลิเปอร์ของคุณและว่ารถเริ่มต้นเป็นเหล็กหรือ CCB โรงงาน
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของ Lotus Eletre รวมถึงหยุดในอากาศเย็นหรือไม่?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือความสะอาดล้อ น้ำหนักโรเตอร์ที่ต่ำ และความเสถียรของการเบรกในสภาพถนนปกติ ชุดเปลวในชีวิตประจำวันของ Eletre ควรเลือกแผ่นเบรกที่เหมาะสมสำหรับถนนและระบบที่เหมาะสม เพราะการจับอากาศเย็นและความรู้สึกที่คันเบรกขึ้นอยู่กับแพ็คเกจเต็มรูปแบบ ไม่ใช่วัสดุโรเตอร์เท่านั้น
Lotus Eletre ต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือการเตรียมพิเศษเมื่อติดตั้งชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่องหรือไม่?
สำหรับการขับขี่ปกติบนถนน ไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงการระบายความร้อนเป็นพิเศษ แต่ในการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ น้ำหนักและสมรรถนะของ Eletre ทำให้การจัดการความร้อน, ตัวเลือกแผ่นเบรก และการไหลเวียนอากาศกลายเป็นสิ่งสำคัญ ผู้ซื้อต้องวางแผนใช้งานในระยะยาวด้วยความสนใจต่อการใช้งานหนัก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด