ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Land Rover Range Rover (L405) / SV / SVAutobiography
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Land Rover Range Rover L405 ปี 2013-2021 / SV / SVAutobiography
Range Rover L405 โดยเฉพาะรุ่น SV และ SVAutobiography เป็น SUV หรูหราความเร็วสูงที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งต้องการเบรกที่ทนทานและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผู้ซื้อมักต้องการล้อที่สะอาดขึ้น น้ำหนักเบาลง และความมั่นใจในการหยุดซ้ำที่แข็งแรงขึ้น โดยไม่ลดความหรูหราขณะขับบนถนนในชีวิตประจำวัน
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: SV/SVAutobio: 380 มม.; มาตรฐาน: 349 มม., 380 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: SV/SVAutobio: 365 มม.; มาตรฐาน: 340 มม., 365 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันว่า Land Rover L405 ของคุณมีชุดเบรกมาตรฐานหรือชุดเบรก SV/SVAutobiography ขนาดใหญ่กว่าก่อนสั่งซื้อ
- การเลือกขนาดเบรกด้านหลังมีความสำคัญบนแพลตฟอร์มนี้ รายงานจากเจ้าของแสดงว่าเบรกด้านหลังขนาด 365 มม. ไม่สามารถเปลี่ยนโดยตรงกับรถที่มีเบรกขนาดเล็กกว่าได้
- ถ้าคุณลากจูง ขับขึ้นทางเขา หรือบรรทุกของเป็นประจำ การอัปเกรดนี้จะช่วยเพิ่มความคุ้มค่าได้ง่ายขึ้น
- สำหรับเจ้าของ SV และ V8 ซูเปอร์ชาร์จ ข้อควบคุมความเร็วในการซ้ำรอยเป็นเป้าหมายที่สำคัญกว่าระยะหยุดที่ชัดเจน
- ควรตรวจสอบระยะห่างของล้อและคาลิปเปอร์อย่างละเอียด เนื่องจากอุปกรณ์เบรกจากโรงงานของ L405 แตกต่างกันไปตามรุ่นและปี
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ใช้ขนาดเทียบเท่าจากโรงงานเพื่อความแน่นหนาและผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการใช้งานทุกวันบนแอปพลิ Zahn์มาตรฐานของ L405
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานในถนนที่หนักหน่วงหรือขับเร็วเป็นประจำ ควรเลือกชุดเบรกเวอร์ชัน OE ขนาดใหญ่ และตรงกับคาลิปเปอร์และชุดล้อที่รองรับ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับรุ่น V8/SV ที่มีน้ำหนักมากที่สุด ชุดเบรกด้านหน้าด้านหลังที่ใหญ่ที่สุดที่รองรับคือจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการควบคุมความร้อนในระยะยาว
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Range Rover L405 เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex พร้อมคาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม
บางครั้งใช่ แต่ขึ้นอยู่กับชุดเบรกที่รถของคุณมีอยู่แล้ว SV/SVAutobiography และรถที่มีเบรกขนาดเล็กกว่าจะแตกต่างกัน ขนาดโรเตอร่อีกทั้ง คาลิปเปอร์ แฮต และระยะวางล้อ ต้องแน่ใจตรงกันก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Range Rover L405 หรือ SVAutobiography ปี 2013-2021 ของฉันคืออะไร
จับคู่ชุดเบรกกับชุดเบรกที่มีอยู่แล้วในรถของคุณ ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น ซึ่งในแถวนี้ครอบคลุมการจับคู่ระหว่าง 349/340 มม., 380/365 มม. และ SV/SVAutobiography 380/365 มม. ทางที่ปลอดภัยที่สุดคือการยืนยันขนาดโรเตอร่อหน้าและหลังของคุณก่อน
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นตัวเลือกอัปเกรดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับ L405 ของคุณ รวมถึงการหยุดในอากาศเย็นครั้งแรกไหม
ใช่ หาก L405 ของคุณเป็นรถ SUV สำหรับถนนเป็นหลัก และคุณต้องการชุดที่สะอาด ดูแลรักษาง่าย ให้ความรู้สึกพรีเมียม ผู้ขับขี่ในแต่ละวันมักสนใจความเสถียรในการหยุดครั้งแรกและพฤติกรรมบนถนนราบรื่น ดังนั้น หากความสำคัญของคุณคือการใช้งานบนถนนควรเลือกชุดที่เน้นถนนเป็นหลัก
เฉพาะในกรณีใช้งานบนภูเขาหรือการลากจูงที่ต้องหยุดบ่อยครั้ง การติดตั้งชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex สำหรับ Range Rover L405 อาจต้องพิจารณาระระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือการปรับแต่งชุดเบรกให้เหมาะสม
สำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไป การเปลี่ยนแปลงระบายความร้อนเป็นเรื่องไม่จำเป็นในเบื้องต้น สำหรับการลงเขาชัน การลากจูง หรือการเบรกแรงในความเร็วสูงซ้ำ ๆ ใน L405 ที่มีน้ำหนักมากกว่า 2.3 ตัน ควรเลือกชุดเบรกที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและตรวจสอบสภาพอากาศและการไหลเวียนของอากาศเป็นระยะ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด