ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Jaguar XE (X760) / S / 300 Sport
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอรามิกส์ Jaguar XE (X760) / S / 300 Sport 2015-2024
Jaguar XE X760 เป็นซีดานสมรรถนะสูงขับหลังขนาดกระทัดรัด โดยรุ่น S และ 300 Sport จะได้ชุดเบรกขนาด 350/325 มม. ที่มีความแรงมากขึ้น ลูกค้าส่วนใหญ่ต้องการความมั่นใจในการหยุดอย่างแม่นยำซ้ำรอบ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อลักษณะการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการใส่ล้อ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: S/300 Sport: 350มม.; มาตรฐาน: 316มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: S/300 Sport: 325มม.; มาตรฐาน: 300มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับการใช้งานบนถนน: คงขนาดใกล้เคียงกับของโรงงานของคุณ โดยเฉพาะขนาด 350/325 มม. สำหรับเจ้าของ S และ 300 Sport ที่ต้องการอัปเกรดง่ายๆ สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการแข่งบนสนามแข่ง: เลือกตัวเลือกที่มีความสามารถในการระบายความร้อนสูงกว่าให้เหมาะสมกับล้อของคุณ โดยเฉพาะบนรถ S และ 300 Sport ที่ใช้งานหนักซ้ำๆ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการแข่งขันในระดับ Motorsport: ควรเลือกรุ่นที่ใหญ่ที่สุดเท่านั้น หากรถของคุณเผชิญกับการใช้งานที่ความเร็วสูงต่อเนื่องและได้ตรวจสอบแล้วว่าคำสนับสนุนการระบายความร้อนและล้อรองรับพร้อม
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรดเบรกคาร์บอนเซอรามิกส์ StopFlex ให้กับ Jaguar XE X760 พร้อมคาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์หลังmarket?
บน XE ขึ้นอยู่กับชุดเบรกจากโรงงานที่รถของคุณมีอยู่และการวางตำแหน่งของชุด StopFlex ถ้าคุณต้องการเส้นทางที่ง่ายที่สุด เลือกชุดให้ตรงกับขนาดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ที่มีอยู่; ถ้าต้องการเปลี่ยนขนาดใหญ่ขึ้น ให้ตรวจสอบเรขาคณิตของแร็กเก็ตคาลิปเปอร์และช่องว่างของล้อก่อน
ชุดเบรกคาร์บอนเซอรามิกส์ StopFlex ขนาดใดที่เหมาะสมกับ Jaguar XE X760 S หรือ 300 Sport ของฉัน เมื่อเทียบกับ XE รุ่นมาตรฐาน?
สำหรับแถวนี้ รถ S และ 300 Sport เริ่มที่ด้านหน้า 350 มม. และด้านหลัง 325 มม. ในขณะที่รถ XE มาตรฐานมีขนาดเล็กกว่า คำสั่งซื้อควรดูที่ชุดเบรกที่ติดตั้งอยู่บนรถ ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น เนื่องจากความสับสนด้านการติดตั้งระหว่างรุ่นมาตรฐานและประสิทธิภาพเป็นเรื่องปกติ
ชุดเบรกคาร์บอนเซอรามิกส์ StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันให้กับ Jaguar XE X760 ของฉันได้ไหม รวมถึงการหยุดแรกในอากาศหนาวและการใช้งานทั่วไปตามถนน?
ใช่ ถ้ารถ XE ของคุณใช้งานบนถนนส่วนใหญ่และเลือกชุดที่เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน มากกว่าการเลือกขนาดใหญ่เกินไป ผู้ซื้อส่วนใหญ่ควรให้ความสำคัญกับการตอบสนองในอากาศหนาวแบบสม่ำเสมอและการใช้งานในชีวิตประจำวันโดยไม่กดดันเรื่องขนาดสูงสุด
รถ Jaguar XE X760 ของฉันจะต้องการการระบายความร้อนเพิ่มหรือการเปลี่ยนแปลงอื่นใด หากอัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอรามิกส์ StopFlex สำหรับการขับขี่หนัก?
สำหรับการใช้งานบนถนนที่รวดเร็ว ชุดเดียวอาจเพียงพอถ้าส่วนอื่นของระบบเป็นไปอย่างสมเหตุสมผล สำหรับการเบรกหนักซ้ำๆ ควรพิจารณาเรื่องการไหลเวียนของอากาศ ช่องว่างของล้อ และกลยุทธ์ผ้าเบรก พร้อมกัน เพื่อป้องกันความร้อนจากย้ายไปยังจุดอ่อนอื่น
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด