ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (949)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (949) ปี 2018-2026
Stelvio Quadrifoglio รุ่น 949 เป็น SUV พลังสูงที่หายาก ผสมผสานความเร็วและการตอบสนองของด้านหน้าที่คมชัด กับน้ำหนักและความเร็วที่แท้จริง ผู้ซื้อมักต้องการความมั่นใจในการเบรกซ้ำที่แข็งแกร่งขึ้น โดยไม่ลดความรู้สึกของความเร็วบนถนนของ Alfa
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Quadrifoglio: 390 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Quadrifoglio: 350 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ขนาด 390/350 เป็นคู่ที่ตรงที่สุดสำหรับ Stelvio Quadrifoglio ที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก และต้องการแนวคิดการติดตั้งแบบโรงงานพร้อมการอัปเกรดเป็นเซรามิกที่เข้ากันได้ดี
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ใช้ชุดด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้นเมื่อเป็นไปได้ สำหรับรถที่เจอการวิ่งสันเขาหรือวันที่สนามที่บ่อยขึ้น
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
เลือกชุดเบรกด้านหน้าหลังและขนาดที่สามารถระบายความร้อนดีสุดเท่าที่เข้ากับล้อของคุณได้ หาก Stelvio Quadrifoglio ของคุณเจอการใช้งานหนักซ้ำๆ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (949) ใช้กับคาลิเปอร์ Quadrifoglio โรงงานได้หรือไม่ หรือว่าต้องใช้คาลิเปอร์หลังตลาดนอก?
ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของชุดอุปกรณ์ เนื่องจากผู้ซื้อบางรายต้องการให้โรเตอร์ตรงกับคาลิเปอร์ Quadrifoglio ของโรงงานเท่านั้น ในขณะที่คนอื่นสร้างขึ้นรอบๆ ชุดคาลิเปอร์ที่แตกต่างกัน สำหรับ Stelvio นี้ ควรยืนยันประเภทคาลิเปอร์ การปรับระยะหาง ฮีทรีด และความกว้างของล้อ ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้ชุดเป็นไปตามฮาร์ดแวร์เบรกของคุณตั้งแต่ต้น
ขนาดคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ถูกต้องสำหรับ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (949): ควรใช้ 390 มม. หน้าและ 350 มม. หลังหรือไม่?
สำหรับข้อมูลนี้ 390 มม. หน้าและ 350 มม. หลัง เป็นฐานความปลอดภัยที่ดี เพราะตรงกับแนวคิดขนาดของ Quadrifoglio โดยทั่วไป เท่านั้นที่ควรขยับขึ้นไปหากล้อ แร็กเกอร์ และการใช้งานของคุณรองรับ เนื่องจาก Stelvio QV เริ่มต้นด้วยแพ็กเกจโรงงานที่ใหญ่แล้ว
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานในเมืองและการหยุดในอากาศเย็นครั้งแรกไหม?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือชุดแต่งบนถนนระดับพรีเมียม และคุณต้องการให้การอัปเกรดเป็นไปอย่างทำนองเดียวกันในสภาพใช้งานปกติ ข้อพิจารณาหลักคือการเลือกชุดที่เหมาะสำหรับถนนมากกว่าการเน้นการใช้งานบนสนามแข่ง โดยเฉพาะบน Stelvio ที่อาจใช้งานเป็นรถคอมมิวเตอร์หรือทริปสั้นๆ
ฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ก้าวร้าวมากขึ้น สำหรับการใช้งานหนักใน Stelvio Quadrifoglioไหม?
ถ้ารถเห็นการลงเขาเป็นประจำ การขับรถบนถนนสายหลังความเร็วสูงมาก หรือเข้าร่วมกิจกรรมบนสนาม การจัดการความร้อนเป็นเรื่องสำคัญมากขึ้นใน SUV คันนี้ เมื่อเทียบกับรถสปอร์ตเบา การเลือกแพ็กเกจด้านหน้าให้ใหญ่ขึ้นและการวางแผนการไหลเวียนอากาศเป็นสิ่งที่ควรพิจารณาหากคุณเข้าใช้งานเบรกอย่างหนักเป็นประจำ แทนที่จะเป็นการเบรกแบบสนุกสนานเป็นบางครั้ง
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด