ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Ferrari 458 Italia / Spider / Speciale / Aperta ปี 2010-2015
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกทดแทนขนาด OEM สำหรับ Ferrari 458 Italia / Spider / Speciale / Speciale Aperta ปี 2010-2015 — แผ่นเบรก OEM-Size
Ferrari 458 Italia, Spider, Speciale และ Speciale Aperta ปี 2010-2015 ใช้เบรกคาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่จากโรงงาน และเจ้าของมักเลือกซื้อหน้านี้เมื่อแผ่น CCM ดั้งเดิมแตกร้าว มีน้ำหนักต่ำกว่ามาตรฐาน หรือมีค่าใช้จ่ายสูงในการเปลี่ยนผ่านตัวแทนจำหน่าย ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้รักษาโครงสร้างเบรกโรงงานด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาด 398 มม. ด้านหน้า และ 360 มม. ด้านหลัง พร้อมแผ่นเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยสำหรับรุ่น 458 ที่ระบุไว้ ผลลัพธ์คือการติดตั้งคาลิปเปอร์แบบโรงงาน การลดฝุ่นเบรกเมื่อเทียบกับการแปลงเป็นเหล็ก และความคงทนต่อความร้อนของคาร์บอนเซรามิกโดยไม่ต้องเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์เป็นแบบนอก OEM
- สร้างขึ้นสำหรับกลุ่มรุ่น 458 ที่ระบุไว้ในหน้านี้: Italia, Spider, Speciale และ Speciale Aperta พร้อมโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาด 398 มม. ด้านหน้า และ 360 มม. ด้านหลัง
- การวางตำแหน่งทดแทนขนาด OEM ใช้ตำแหน่งคาลิปเปอร์โรงงานแทนที่จะเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังของ 458 เป็นขนาดอื่น
- รวมโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก แผ่นเบรกที่จับคู่ หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้สามารถเปลี่ยนแผ่น CCM ดั้งเดิมของ 458 ที่สึกหรอเป็นชุดเสียดทานครบชุด
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Ferrari 458 Italia / Spider / Speciale / Speciale Aperta |
| ปีของรุ่น | ปี 2010-2015 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Speciale/Spider/Italia: 398 มม. (CCB) |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Speciale/Spider/Italia: 360 มม. (CCB) |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์ 398 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 398 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเหมาะกับ Ferrari 458 Italia, Spider, Speciale หรือ Speciale Aperta ของฉันไหม?
จำกัดเฉพาะรถ Ferrari 458 Italia, Spider, Speciale และ Speciale Aperta ปี 2010-2015 ที่ใช้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาด 398 มม. ด้านหน้า และ 360 มม. ด้านหลังตามที่ระบุในหน้านี้ กรุณายืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ ปรับแต่ง รุ่นล้อ และหมายเลข VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้เปลี่ยนเบรกคาร์บอนเซรามิกโรงงานหรือเปลี่ยนเป็นเหล็ก?
เป็นชุดทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM ไม่ใช่ชุดเปลี่ยนเป็นเหล็ก ชุดนี้ออกแบบมาเพื่อรักษาเบรกคาร์บอนเซรามิกของ 458 ในขณะเปลี่ยนแผ่น CCM, แผ่นเบรก, หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยที่สึกหรอหรือเสียหาย
ฟังก์ชันเบรกจอดและเบรกหลังยังคงใช้งานร่วมกันได้ไหม?
ชุดด้านหลังสร้างขึ้นตามสเปคโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาด 360 มม. สำหรับการใช้งานกับ 458 เนื่องจากอุปกรณ์และขนาดหมวกเบรกด้านหลังเป็นจุดสำคัญในการติดตั้ง StopFlex ควรตรวจสอบหมายเลข VIN และการตั้งค่าด้านหลังที่มีอยู่ก่อนจัดส่ง
ใช้งานบนถนน, สำหรับสนามแข่ง หรือทั้งสองอย่าง?
สำหรับการใช้งานบนถนน เบรกคาร์บอนเซรามิกลดฝุ่นที่มองเห็นได้เมื่อเทียบกับเหล็ก และรักษารูปลักษณ์ของ 458 แบบเปิดล้อให้ใกล้เคียงเดิมมากขึ้น สำหรับการขับขี่หนัก ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด 398 มม. ด้านหน้าและ 360 มม. ด้านหลังช่วยรักษาความสามารถในการระบายความร้อนและป้องกันการเฟดของเบรกตามมาตรฐานของระบบเบรกคาร์บอนเซรามิกของ 458
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด