ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์อมิกสำหรับ Volvo S60 Polestar (134)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดดรัมเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Volvo S60 Polestar ปี 2014-2018 (134)
S60 Polestar ปี 2014-2018 เป็นรถซีดานสมรรถนะสูงขับเคลื่อนสี่ล้อที่หายาก พร้อมเบรกหน้า Brembo จากโรงงานขนาดใหญ่และโฟกัสไปที่การใช้งานบนถนนที่รวดเร็วมากกว่าการเป็นรถแข่งแบบเต็มรูปแบบ เจ้าของมักต้องการความมั่นใจในการหยุดอย่างแม่นยำซ้ำ ๆ น้ำหนักล้อที่เบาลง และพฤติกรรมการขับขี่ที่เรียบเนียนขึ้นโดยไม่กระทบต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Polestar: 371 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Polestar: 302 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันว่าคุณยังคงใช้คาลิปเปอร์ Polestar/Brembo โรงงานเดิม หรือต้องการจับคู่ชุดเบรกร่วมกับชุดคาลิปเปอร์อื่น ๆ
- ใช้ข้อมูลขนาดเบรกหน้า 371 มม. / หลัง 302 มม. เป็นจุดเริ่มต้น เนื่องจากรุ่นของ S60 ในรุ่นนี้มีหลายขนาดเบรกแตกต่างกัน
- รถคันนี้มักใช้งานบนถนนและวิ่งแรงเป็นหลัก โดยมีการใช้งานเป็นบางครั้งบนเขาหรือสนามแข่ง ดังนั้น ควรเลือกชุดที่เหมาะสมกับความร้อนที่เกิดขึ้น ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์ของล้อเท่านั้น
- ถ้าคุณขับในช่วงฤดูหนาวหรือทำทริปสั้นบ่อยครั้ง ควรเน้นความคงที่ในการหยุดในช่วงอุณหภูมิเย็นเหนือความสามารถสูงสุดของเบรกสำหรับสนามแข่ง
- สำหรับการใช้งานหนักซ้ำ ๆ ควรพิจารณาการไหลของอากาศและการเลือกผ้าเบรกตั้งแต่ต้น รุ่น S60 Polestar มีความเร็วพอที่จะใช้เบรกอย่างหนักได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ชุดแบบใช้งานบนถนนเหมาะสำหรับเจ้าของ S60 Polestar ที่ขับในชีวิตประจำวัน ต้องการความรู้สึกเบาลง ล้อสะอาดขึ้น และเบรกบนถนนที่มั่นใจในคลาสเดียวกันกับขนาดดั้งเดิม
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดสำหรับสนามแข่งเป็นตัวเลือกที่ดีมากสำหรับการขับขี่แบบมีสมรรถนะสูงบนภูเขาหรือการใช้งานแบบลับ ๆ เป็นครั้งคราว เมื่อรถซีดานเกียร์ AWD ที่มีน้ำหนักมากเริ่มสะสมความร้อนมากขึ้น
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ชุดสำหรับมอเตอร์สปอร์ตจะมีเหตุผลใช้ได้เฉพาะกับรถที่ใช้งานหนักเป็นเวลานานและผลักดันเบรกของ S60 Polestar ให้เกินอุณหภูมิที่รถใช้งานบนถนนปกติเป็นประจำ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Volvo S60 Polestar ปี 2014-2018 เข้ากับคาลิปเปอร์ Polestar/Brembo โรงงานของฉันได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์แบบอื่น
นี่คือการตรวจสอบขนาดเบรกเบื้องต้นสำหรับรถคันนี้ เพราะผู้ซื้อมักต้องการรักษาอุปกรณ์เบรก Polestar/Brembo จากโรงงาน ควรสั่งซื้อเฉพาะที่ตรงกับคาลิปเปอร์และตัวฮัทของรถของคุณเท่านั้น และตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงเบรกรองหลังจากแต่งรถเพื่อความสมบูรณ์ก่อนเลือกชุด
ขนาดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Volvo S60 Polestar ปี 2014-2018 คืออะไร
สำหรับชุดนี้ ให้เริ่มต้นจากขนาด Polestar ที่ระบุไว้: 371 มม. สำหรับด้านหน้า และ 302 มม. สำหรับด้านหลัง อย่าเข้าใจผิดว่าเบรกในรุ่น P3 S60 อื่น ๆ สามารถใช้ร่วมกันได้ เนื่องจากในรุ่นนี้มีการใช้เบรกหลายขนาดที่ไม่ใช่ Polestar
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นอัปเกรดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับ Volvo S60 Polestar รวมถึงการหยุดในช่วงฤดูหนาวที่เย็นได้ดีหรือไม่
ใช่ หากเป้าหมายของคุณคืออัปเกรดให้เหมาะสมกับการใช้งานบนถนนและต้องการรักษารถให้สามารถใช้งานในแต่ละวันได้ โดยส่วนใหญ่ผู้ซื้อในรุ่นนี้ควรเลือกชุดที่มุ่งเน้นบนถนนเป็นหลัก ถ้าคุณใส่ใจในความสามารถในการหยุดในอุณหภูมิเย็นและการเดินทางในชีวิตประจำวันมากกว่าการเข้าโค้งสุดสุดที่ร้อน
รถ Volvo S60 Polestar ของฉันจำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเสริมสำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่องด้วยชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex หรือไม่
สำหรับการใช้งานบนถนนสายเร็ว โดยปกติไม่จำเป็น สำหรับการทดสอบซ้ำหรือการลงเขายาว การระบายความร้อนด้วยเบรกเพิ่มเติมจะคุ้มค่ามากกว่า เพราะ S60 Polestar เป็นรถซีดานขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีน้ำหนักค่อนข้างมากและความเร็วสูง ซึ่งสามารถสร้างความร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้การหยุดรถซ้ำๆ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด