ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกส์สำหรับ Chevrolet Camaro (รุ่นที่ 6) ZL1 1LE / ZL1 คูเป้ & คอนเวิร์ทเบิลด์
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Chevrolet Camaro (6th Gen.) ZL1 1LE / ZL1 คูเป้ & คอนเวิร์ติเบิล ปี 2017-2024
Camaro ZL1 รุ่นที่ 6 มาพร้อมเบรกหน้า 390 มม. และเบรกหลัง 365 มม. สำหรับรุ่น ZL1 คูเป้ คอนเวิร์ติเบิล และ ZL1 1LE แต่ ZL1 1LE เป็นรุ่นที่สายสนามแข่งมากขึ้นโดยมีล้อ 19 นิ้วแบบพิเศษและความสามารถในการระบายความร้อน ผู้ซื้อมักแบ่งเป็นกลุ่มที่ต้องการรักษาการขับขี่บนถนนและกลุ่มที่เน้นลดภาระการสึกหรอของชิ้นส่วนเมื่อใช้ซ้ำในความเร็วสูง
- รูปแบบตัวถัง: คูเป้และคอนเวิร์ตเบราไดรฟ์
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: ZL1 1LE: 390 มม.; ZL1: 390 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: ZL1 1LE: 365 มม.; ZL1: 365 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ชุดโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนเหมาะสำหรับเจ้าของ ZL1 คูเป้ หรือ คอนเวิร์ติเบิล ที่ต้องการลดฝุ่นเบรกและการสึกหรอ ให้การใช้งานในชีวิตประจำวันใกล้เคียงกับเดิม
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดโรเตอร์สำหรับการใช้งานในสนามแข่งเป็นแนวทางกลางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเจ้าของ ZL1 ที่ใช้งานในกิจกรรม HPDE เป็นประจำ โดยเฉพาะ ZL1 1LE ที่ใช้ยางเกาะถนน
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ชุดโรเตอร์สำหรับการแข่งขันเป็นแบบสำหรับการใช้งานบนสนามแข่งอย่างจริงจังที่รองรับการใช้งานซ้ำในระยะยาว การโหลดอากาศพลศาสตร์สูง และยางที่แข็งแกร่งในสนาม
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Camaro ZL1 หรือ ZL1 1LE ปี 2017-2024 เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex โดยใช้คาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม?
โดยปกติใช่ หากชุดเบรกออกแบบมาเพื่อชุดเบรก Brembo ของ ZL1/ZL1 1LE จากโรงงานเท่านั้น แต่ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์และด้านหน้าของจานเบรกแบบ offset ให้ตรงกับขนาด 390 มม. / 365 มม. นี้ หากคุณใช้งานคาลิปเปอร์แต่งตั้งไว้แล้ว ควรตรวจสอบแร็คเก็ต ความสูงของดิสก์ และความกว้างของล้อก่อนสั่งซื้อ
ขนาดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Camaro ZL1 รุ่นที่ 6 คูเป้ คอนเวิร์ติเบิล หรือ ZL1 1LE ของฉันคือขนาดใด?
สำหรับข้อมูลนี้ ขนาดเบื้องต้นคือ 390 มม. หน้าสำหรับ ZL1 และ 365 มม. หลังสำหรับ ZL1 ทุกรุ่น ตัวเลือกจริงขึ้นอยู่กับการใช้งานบนถนน สนามแข่ง หรือการแข่งขันขึ้นอยู่กับยาง ล้อ และระยะเวลาการใช้งานแต่ละครั้ง
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานประจำวันบน Camaro ZL1 โดยเฉพาะสำหรับการหยุดในอากาศเย็นครั้งแรกหรือไม่?
ใช่ หากการใช้งานของคุณเน้นบนถนนและเลือกใช้ชุดเบรกสำหรับการใช้งานบนถนนมากกว่าชุดสำหรับสนามแข่ง ซึ่งเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่าของ ZL1 หรือคอนเวิร์ติเบิลที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยมีความสำคัญต่อการตอบสนองในอากาศเย็นมากกว่าความจุความร้อนสูงสุด
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะแก้ปัญหาเรื่องความร้อนบน Camaro ZL1 1LE ในการใช้งานในสนามแข่งเป็นเวลานานหรือไม่ หรือยังต้องการความช่วยเหลือในการระบายความร้อนเพิ่มเติม?
สามารถช่วยลดความเครียดของโรเตอร์และผ้าเบรกได้ แต่การใช้งานหนักบน ZL1 1LE อาจยังต้องการของเหลวที่เหมาะสม เลือกผ้าเบรกที่เหมาะสม และดูแลการไหลเวียนอากาศ ถ้าคุณใช้งานเป็นเวลานานบนยางที่เกาะติด ควรถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการจัดการความร้อน ไม่ใช่การแก้ปัญหาเดียว
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด