ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) ปี 2015-2021
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM สำหรับ Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) ปี 2015-2021 — ทดแทนขนาดเดิม
เจ้าของ AMG GT C190/R190 มักมาที่นี่เพราะรอบความร้อนซ้ำๆ ทำให้โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ราคาแพงแตกร้าวหรือสึกหรอ หรือเพราะชุดเบรกเหล็กปล่อยฝุ่นและความร้อนลดลงหลังการใช้งานในเส้นทางคานยานหรือสนามแข่ง ชุดทดแทนขนาด OEM นี้ตรงกับชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกด้านหน้าขนาด 390 มม. หรือ 402 มม. ของ AMG GT R Pro/GT R, ชุดด้านหน้าขนาด 390 มม. ของ GT C/GT S/GT และชุดด้านหลัง 360 มม. ที่ใช้ในรุ่นต่างๆ ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าดิสก์ที่ตรงกัน ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ตำแหน่งคาลิปเปอร์โรงงานและสมดุลเบรกของตัวถังรถยังคงอยู่เมื่อขนาดโรเตอร์ที่สั่งซื้อตรงกับรถ
- ออกแบบสำหรับรุ่น Mercedes-AMG GT C190 คูเป้และ R190 โรดสเตอร์ ปี 2015-2021 ที่ระบุในหน้านี้: GT R Pro, GT R, GT C, GT S และ GT เท่านั้น
- การเลือกโรเตอร์ด้านหน้าขึ้นอยู่กับรุ่นและออปชั่น: สำหรับ GT R Pro/GT R อาจใช้โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกด้านหน้าขนาด 390 มม. หรือ 402 มม.; สำหรับ GT C, GT S และ GT ที่ระบุไว้ที่นี่ใช้ขนาด 390 มม.
- การติดตั้งด้านหลังอิงตามชุดโรเตอร์ด้านหลัง AMG GT ขนาด 360 มม. รวมทั้งฝาครอบและอุปกรณ์ลอยที่จำเป็นสำหรับการทดแทนขนาด OEM ของคาร์บอนเซรามิก
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) |
| ปีของรุ่น | ปี 2015-2021 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | GT R Pro/GT R: 390 มม., 402 มม. (CCB); GT C/S/GT: 390 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | GT R Pro/R/C/S/GT: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับ AMG GT R Pro, GT R, GT C, GT S หรือไม่?
เข้ากับรุ่น C190/R190 ของ AMG GT ปี 2015-2021 และขนาดโรเตอร์ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น กรุณายืนยันหมายเลข VIN ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลัง ขนาดล้อ และว่ารถมีเบรกเหล็กหรือคาร์บอนเซรามิก AMG อยู่ก่อนสั่งซื้อ
ฉันจะเลือกระหว่างโรเตอร์ด้านหน้าขนาด 390 มม. กับ 402 มม. อย่างไร?
วัดขนาดโรเตอร์ด้านหน้าที่มีอยู่หรือยืนยันตัวเลือกเบรกจากหมายเลข VIN สำหรับ GT R Pro และ GT R อาจใช้โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกด้านหน้าขนาด 390 มม. หรือ 402 มม. ในขณะที่รุ่น GT C, GT S และ GT ที่ระบุไว้ในหน้านี้ใช้ขนาด 390 มม. สำหรับด้านหน้า
เบรกมือไฟฟ้าและฟังก์ชันออโต้โฮลด์ยังใช้งานได้หรือไม่?
ชุดเปลี่ยนสำรองขนาด OEM สำหรับระบบเบรกด้านหลัง 360 มม. ของ AMG GT ที่ระบุไว้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อคงการจัดวางคาลิปเปอร์หลังจากโรงงานและฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ไว้เมื่อการตั้งค่าดั้งเดิมของรถตรงกับสเปคของชุดอุปกรณ์
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็ก OEM หรือโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ที่แตกร้าวด้วยชุด StopFlex นี้?
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ทนความร้อนและลดการเสื่อมสภาพจากความร้อนดีกว่าเหล็กในหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ และลดน้ำหนักที่ไม่หมุนได้ สำหรับรถที่ติดตั้งคาร์บอนเซรามิก AMG อยู่แล้ว ชุดนี้ยังช่วยแก้ปัญหาค่าใช้จ่ายสูงในการเปลี่ยนโรเตอร์ CCB ดั้งเดิมที่สึกหรอหรือแตกร้าว
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด