Volkswagen Scirocco (137/138) ชุดเบรกใหญ่ CCB ปี 2008-2017 | เบร็มโบ GT350 6 สูบ
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกหน้า CCB สำหรับ Volkswagen Scirocco / R ปี 2008-2017 คิทนี้ใช้เบรก Brembo OEM ของแท้จาก Ford Shelby GT350 Mustang คาลิปเปอร์ 6 สูบ สำหรับอัปเกรดเบรกหน้า
ชุดเบรกหน้า CCB สำหรับ Volkswagen Scirocco / R ปี 2008-2017 นี้เหมาะสำหรับเจ้าของที่เบรกหน้าโรงงานไม่เพียงพอแล้วจากการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ ความร้อนจากการใช้งานบนสนามแข่ง ฝุ่นเบรกจำนวนมาก หรือช่องว่างด้านหลังล้อขนาดใหญ่ขึ้น StopFlex จับคู่โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม. กับคาลิปเปอร์ Brembo OEM จาก Ford Shelby GT350 Mustang 6 สูบ เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ให้ความรู้สึกเบรกที่เสถียร และพื้นที่กวาดล้างขนาดใหญ่ โดยไม่เพิ่มน้ำหนักและฝุ่นเหมือนชุดเหล็กทั่วไป ชุดนี้ผลิตตามรุ่น 137/138 ที่ได้รับการยืนยัน พร้อมกับพิกัดตำแหน่ง bracket และการปรับ offset ของ rotor-hat ให้ตรงกับรถแต่ละคัน ไม่ใช่เป็นการแปลงจากแพลตฟอร์ม Golf แบบทั่วไป
- โรเตอร์ขนาด 390 มม. เป็นขนาดใหญ่ที่สุดในชุด Scirocco / R นี้ และต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไป ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์ได้ และต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อด้วย
- การอัปเกรดด้านหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM จาก Ford Shelby GT350 Mustang 6 สูบ ที่แท้จริง พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก, ผ้าเบรก, ฮับ, อุปกรณ์ยึด, และสายต่างๆ
- รุ่น Scirocco และ Scirocco R 137/138 อาจแตกต่างกันในเรื่องการบรรจุเบรกหน้าและการติดตั้งล้อ ดังนั้น StopFlex จึงยืนยันรุ่นก่อนทำการขึ้นรูป bracket และ rotor-hat
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| ปีของรุ่น | ปี 2008-2017 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Brembo OEM ของแท้จาก Ford Shelby GT350 Mustang 6 พิน / 390 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกชุดอัปเกรดด้านหน้าเท่านั้น |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์หน้า 390 mm) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 390 mm ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงโปรไฟล์ซี่ล้อและระยะห่างก็มีผล ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM จาก Ford Shelby GT350 Mustang 6 สูบ ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์แบบคงที่ 6 สูบ ที่กระจายแรงบีบให้ครอบคลุมแผ่นเบรกมากขึ้น เพื่อให้รู้สึกเบรกแน่นขึ้นและแรงกดบน rotor 390 มม. มีความน่าเชื่อถือเพราะเป็นของแท้ OEM Brembo ไม่ใช่การหล่อแบบตลาดนอกที่ไม่มีแบรนด์ StopFlex จึงปรับแต่งคาลิปเปอร์ให้เข้ากับ Scirocco / R ด้วย bracket ติดตั้งเฉพาะรถ, การปรับ offset ของ rotor-hat, ผ้าเบรก, สาย, และอุปกรณ์ยึด
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
ชุดนี้เป็นเฉพาะด้านหน้าเท่านั้น ไม่มีคาลิปเปอร์ด้านหลัง หากต้องการชุดเบรกหลังที่เข้ากันทั้งด้านดีไซน์และสมรรถนะ สามารถระบุได้แยกต่างหาก หลังจากยืนยันรุ่นและอุปกรณ์เบรกจอดรถของ Scirocco หรือ Scirocco R อย่างแม่นยำแล้ว
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: เนื่องจากชุดนี้เพิ่มแรงบีบและความสามารถในการระบายความร้อนของเบรกหน้า StopFlex จึงจับคู่ผ้าเบรก, ขนาดโรเตอร์, การปรับ offset ของฮับ, และตำแหน่งของคาลิปเปอร์ให้เหมาะสม เพื่อให้พฤติกรรมของ ABS และการตอบสนองของแกนล้อหน้าเป็นไปในทิศทางเดียวกัน ผู้ซื้อที่ต้องการชุดเบรกทั้งหน้าและหลัง ควรให้วิศวกรออกแบบทั้งสองแกนล้อร่วมกัน แทนที่จะผสมชุดเปลี่ยนหน้าใหญ่กับชุดหลังที่ไม่ได้รับการยืนยัน
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ Brembo OEM ของแท้สำหรับ Ford Shelby GT350 Mustang 6-piston |
| จานเบรก CCB หน้า | 390 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ไม่รวมอยู่ในตัวเลือกชุดนี้ |
| จานเบรก CCB หลัง | ไม่รวมอยู่ในตัวเลือกชุดนี้ |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดขนาด 390 มม. นี้จะเข้ากับ Scirocco หรือ Scirocco R รุ่นใดบ้าง?
การติดตั้งจะได้รับการยืนยันโดยใช้ข้อมูลรุ่น ปี, รุ่นย่อย, การกำหนดค่าของฮับ/เบรก, และข้อมูลล้ออย่างแม่นยำก่อนการผลิต StopFlex ไม่ถือว่าสองรุ่นนี้เป็นการติดตั้งแบบบล็อกเดียวกัน เนื่องจากตำแหน่ง bracket, การปรับ offset ของ rotor-hat, และความชัดเจนของล้อ ต้องตรงกับรถแต่ละคัน
ขนาดล้อที่ต้องใช้สำหรับโรเตอร์หน้า 390 มม. คืออะไร?
ล้อขนาด 20 นิ้วเป็นขนาดขั้นต่ำสำหรับชุดหน้าขนาด 390 มม. นี้; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถผ่านชุดเบรกและคาลิปเปอร์ได้ การตรวจสอบช่องว่างของซี่ล้อก็เป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากคาลิปเปอร์ OEM ของ Genuine Brembo สำหรับ Ford Shelby GT350 Mustang 6-piston ต้องการพื้นที่รัศมีและแนวขวางภายในล้อ
ชุดนี้มีผลต่อเบรกจอดรถหรือ EPB หรือไม่?
ชุดนี้เป็นชุดหน้าล้วน ไม่มีคาลิปเปอร์เบรกหลัง EPB และ Scirocco / R รุ่นปี 2008-2017 ใช้เบรกมือแบบสายมือ การแปลงชุดหน้าจะไม่เปลี่ยนกลไกเบรกจอดด้านหลัง
ทำไมถึงเลือกใช้คาร์บอน-เซรามิกบน Scirocco แทนชุดเบรกขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กอื่น ๆ
เบรกดิสก์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนให้กับชุดหน้าขนาด 390 มม. สำหรับการหยุดรถซ้ำ ๆ อย่างแรง บน Scirocco / R ที่ปรับแต่งหรือใช้ในสนามแข่ง สิ่งนี้ช่วยให้ความรู้สึกแป้นเบรกและการตอบสนองด้านหน้าเป็นไปอย่างสม่ำเสมอมากกว่าชุดเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด