ชุดเบรกใหญ่ Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) ปี 2006-2013 | Brembo GT350 6-ลูกสูบ
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่หน้า CCB สำหรับ Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) ปี 2006-2013 — เบรก OEM แท้ Brembo สำหรับ Ford Shelby GT350 Mustang คาลิปเปอร์ 6 สูบ หน้า สำหรับอัปเกรดเบรก
เจ้าของ Golf, GTI และ Golf R รุ่น Mk5 และ Mk6 มักจะเข้ามาหน้านี้หลังจากการเบรกด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ ซึ่งเผยให้เห็นข้อจำกัดของเบรกหน้าเหล็กโรงงาน เช่น การเสื่อมของความร้อน การถ่ายเทของผ้าเบรก การสั่นสะเทือนของโรเตอร์ และฝุ่นหนามากบนล้อเปิด ชุดเบรกหน้า StopFlex นี้ผสมผสานโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม. กับคาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Ford Shelby GT350 Mustang 6 สูบ เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนและความเสถียรของคันเบรก พร้อมลดมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับชุดเบรกเหล็กขนาดใหญ่เทียบเท่า เนื่องจากรุ่น Golf, GTI และ R อาจแตกต่างกันในเรื่องของข้อต่อหัวเพลาหรือเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ StopFlex จึงสร้างตัวรองรับและการปรับตำแหน่งของโรเตอร์ให้เหมาะสมกับรถแต่ละคันที่ได้รับการยืนยันแล้ว แทนที่จะใช้ Mk5/Mk6 เป็นแบบเดียวกันทั้งหมด
- โรเตอร์หน้า 390 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไปบน Golf / GTI / R Mk5/Mk6 ปี 2006-2013; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20 นิ้วจะไม่สามารถรองรับชุดนี้ได้ และยังต้องตรวจสอบความกว้างของซี่ล้อด้วย
- การอัปเกรดด้านหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Ford Shelby GT350 Mustang 6 สูบ เท่านั้น ไม่ใช่คาลิปเปอร์แบบหล่อหกสูบทั่วไปหรือครอบคาลิปเปอร์ด้านนอกแบบความงาม
- สำหรับการใช้งานบนสนามของรุ่น GTI และ Golf R รุ่น Mk5/Mk6 มักจะเน้นความร้อนในแกนล้อหน้าเป็นหลัก ชุดนี้จะเปลี่ยนระบบเบรกหน้าเป็นโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาดใหญ่ขึ้น ในขณะที่เบรกหลังยังคงเป็นระบบเดิมนอกตัวเลือกชุดนี้
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) |
| ปีของรุ่น | ปี 2006-2013 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Brembo OEM ของแท้จาก Ford Shelby GT350 Mustang 6 พิน / 390 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกชุดอัปเกรดด้านหน้าเท่านั้น |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์หน้า 390 mm) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 390 mm ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงโปรไฟล์ซี่ล้อและระยะห่างก็มีผล ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
คาลิปเปอร์หน้าคือคาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Ford Shelby GT350 Mustang 6 สูบ ซึ่งให้ระบบคาลิปเปอร์แบบคงที่ 6 สูบที่แข็งแรงสำหรับรองรับผ้าเบรกและแรงกดที่เสมอกันทั่วทั้งผ้าเบรกหน้า พื้นฐาน OEM นี้สำคัญเพราะพัฒนาขึ้นสำหรับชุดแข่งในโรงงานที่มีน้ำหนักและสมรรถนะสูง ไม่ใช่เป็นชุดอัปเกรดแบบทั่วไปที่ไม่ได้รับการพิสูจน์ StopFlex ออกแบบตำแหน่งการติดตั้ง ตัวรองรับ และการปรับตำแหน่งของโรเตอร์ให้เหมาะสมกับรุ่น Golf, GTI หรือ R ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
ชุดนี้เป็นเฉพาะด้านหน้าเท่านั้น ไม่มีคาลิปเปอร์หลัง หากลูกค้าต้องการชุดเบรกทั้งสี่ล้อ StopFlex สามารถจัดหาให้ได้ตามคำขอ เพื่อให้เป็นชุดสมบูรณ์แบบด้านหน้า-หลัง หรือวางแผนเบรกหลังให้เข้ากับการเปลี่ยนชุดหน้า 390 มม.
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: การเปลี่ยนชุดเบรกใหญ่ด้านหน้าสำหรับเฉพาะด้านหน้านี้ ต้องคำนึงถึงพื้นที่ของลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ ชนิดของผ้าเบรก และระบบเบรกหลังเดิมของโรงงาน เพื่อให้รถยังคงเสถียรในช่วงเบรกเบาๆ StopFlex จัดชุดเบรกหน้า 390 มม. ของ Brembo สำหรับ Shelby GT350 เป็นส่วนหนึ่งของสมดุลระบบเบรกโดยรวมของรถ ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนคาลิปเปอร์ที่ติดตั้งบนข้อต่อหัวเพลาหน้าเท่านั้น
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ Brembo OEM ของแท้สำหรับ Ford Shelby GT350 Mustang 6-piston |
| จานเบรก CCB หน้า | 390 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ไม่รวมอยู่ในตัวเลือกชุดนี้ |
| จานเบรก CCB หลัง | ไม่รวมอยู่ในตัวเลือกชุดนี้ |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับ Golf Mk5 หรือ Mk6 รุ่นใดบ้าง?
การติดตั้งได้รับการยืนยันโดยข้อมูลปี รุ่น การตั้งค่าล้อ/เพลาข้าง และข้อมูลล้อก่อนการผลิต StopFlex ไม่ถือว่าทุก Golf Mk5/Mk6, GTI และ R เป็นชุดเดียวกันในเรื่องของแผ่นรองและระยะห่างของฮัท
ล้ออะไรที่จำเป็นสำหรับดรัมเบรกคาร์บอน-เซรามิกหน้า 390 มม.?
ดรัมเบรกหน้า 390 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 20 นิ้วขึ้นไป; ล้อขนาด 18 นิ้วและ 19 นิ้วจะไม่สามารถผ่านได้ในชุดนี้ การตรวจสอบช่องว่างของซี่ล้อก็ต้องทำร่วมกับคาลิปเปอร์ Brembo OEM สำหรับ Ford Shelby GT350 Mustang 6-piston ด้วย
ชุดนี้มีผลต่อเบรกจอดรถหรือ EPB หรือไม่?
ชุดนี้สำหรับด้านหน้าเท่านั้นไม่ได้เปลี่ยนกลไกเบรกจอดด้านหลัง รถ Golf Mk5/Mk6 ปี 2006-2013, GTI และ Golf R ใช้เบรกมือสายแบบแมนนวลแทนเบรกจอดอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นในตัวเลือกชุดนี้จึงไม่มีมอเตอร์ EPB ให้เชื่อมต่อ
ทำไมถึงใช้ดรัมเบรกคาร์บอน-เซรามิกบน Mk5/Mk6 GTI หรือ Golf R แทนชุดเหล็กขนาดใหญ่ขึ้น?
ดรัมเบรกคาร์บอน-เซรามิกให้ความสามารถในการรับความร้อนของแกนหน้าเพิ่มขึ้นสำหรับการหยุดแรงๆ ซ้ำๆ ในขณะที่ลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับชุดเหล็กขนาดเท่ากัน ในชุดนี้ ผลตอบแทนจะขึ้นอยู่กับดรัมเบรก 390 มม. และคาลิปเปอร์หน้า GT350 Brembo 6-piston ไม่ใช่แค่เปลี่ยนวัสดุเท่านั้น
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด