ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก Porsche Taycan / 4 / 4S ปี 2020-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM-แทนที่สำหรับ Porsche Taycan / 4 / 4S ปี 2020-2026+ — ขนาด OEM
Porsche Taycan, Taycan 4 และ Taycan 4S รุ่นปี 2020-2026+ ใช้ชุดเบรกโรงงานที่แตกต่างกัน ดังนั้นชุด StopFlex OEM-replacement นี้จึงสร้างขึ้นเฉพาะตามขนาดโรเตอร์ที่ระบุไว้เท่านั้น: 360/358 มม. รุ่นพื้นฐาน, 410/365 มม. PSCB, หรือ 420/410 มม. PCCB โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเหล็กบนดีไซน์ล้อเปิดของ Taycan และเพิ่มความเสถียรของความร้อนสำหรับการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ บนรถไฟฟ้าขนาดหนักที่การรีเจอเรชั่นไม่ได้ลดความจำเป็นในการรองรับแรงเสียดทาน ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าดิสก์ที่ตรงกัน ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย พร้อมเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกที่ยังคงสามารถใช้งานร่วมกับระบบเตือนของโรงงาน Porsche ได้
- ออกแบบสำหรับ Porsche Taycan, Taycan 4 และ Taycan 4S ปี 2020-2026+ เท่านั้น โดยแยกตามระบบโรเตอร์หน้าขนาด 360 มม., 410 มม. หรือ 420 มม.
- การติดตั้งด้านหลังจะตรงกับแพ็คเกจโรงงาน: 358 มม. รุ่นพื้นฐาน/4/4S, 365 มม. PSCB, หรือ 410 มม. PCCB
- เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอที่รวมอยู่ช่วยให้ระบบเตือนผ้าดิสก์ของ Porsche ทำงานต่อเนื่องโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัดหลังการติดตั้ง
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche Taycan / 4 / 4S |
| ปีของรุ่น | 2020-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | รุ่นพื้นฐาน/4/4S: 360 มม.; ตัวเลือก PSCB: 410 มม.; ตัวเลือก PCCB: 420 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | รุ่นพื้นฐาน/4/4S: 358 มม.; ตัวเลือก PSCB: 365 มม.; ตัวเลือก PCCB: 410 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 360 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 360 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุก Porsche Taycan ปี 2020-2026+ หรือไม่?
ไม่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะรถ Porsche Taycan, Taycan 4 และ Taycan 4S ที่มีขนาดโรเตอร์โรงงานตามที่ระบุเท่านั้น: 360/358 มม., 410/365 มม. PSCB หรือ 420/410 มม. PCCB สำหรับรุ่น Turbo, GTS, Turbo S และชุดเบรกอื่นๆ จำเป็นต้องตรวจสอบความเหมาะสมแยกต่างหาก
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันรุ่นย่อย ขนาดโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลัง และว่ารถมีเบรกมาตรฐาน, PSCB หรือ PCCB หรือไม่ ควรตรวจสอบความสูงของล้อเทียบกับชุดเบรกโรงงานที่ติดตั้งอยู่แล้ว โดยเฉพาะบนระบบเบรกหน้าขนาด 410 มม. และ 420 มม.
เบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto Hold ยังทำงานได้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้แทนที่โรเตอร์และผ้าดิสก์เบรกสำหรับการบำรุงรักษา โดยยังคงฟังก์ชันเบรกจอดด้านหลังของ Taycan การติดตั้งควรปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาเบรกด้านหลังของ Porsche เพื่อให้ระบบ EPB ทำงานได้อย่างปกติหลังจากติดตั้งโรเตอร์ด้านหลังแล้ว
ทำไมต้องเปลี่ยนจากชุดเบรกเหล็กหรือคาร์บอน-เซรามิกของโรงงาน?
สำหรับรถไทคานน์ 4 และ 4S ที่มีระบบเบรกเหล็ก คาร์บอน-เซรามิกโรเตอร์ช่วยลดฝุ่นที่มองเห็นได้และเพิ่มเสถียรภาพทางความร้อนในระหว่างการหยุดรถซ้ำๆ ด้วยพลังงานสูง สำหรับรถที่ติดตั้ง PCCB ชุดนี้จะเปลี่ยนโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกที่สึกหรอหรือเสียหายด้วยสถาปัตยกรรมขนาดเดียวกับ OEM ในราคาที่ต่ำกว่าการเปลี่ยนโรเตอร์ที่ตัวแทนจำหน่ายทั่วไป
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด