ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมคิครามของ Porsche Panamera (976) / 4 / GTS รุ่นปี 2024-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่ขนาด OEM สำหรับ Porsche Panamera (976) ปี 2024-2026+ / 4 / GTS — ทดแทนด้วยขนาดเดิม
Porsche Panamera 976 ปี 2024-2026+ ใช้ชุดเบรก OEM ที่แตกต่างกันในแต่ละรุ่น เช่น Base, 4, E-Hybrid, 4S E-Hybrid, GTS และรุ่น PSCB ดังนั้นชุดนี้จึงสร้างขึ้นตามเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์โรงงานที่แน่นอนของรถ: 360/330 มม., 390/365 มม., หรือ 410/380 มม. StopFlex แทนที่ชิ้นส่วนสึกหรอเหล็กหรือ PSCB ขนาด OEM ด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าเบรกที่ตรงกัน ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย เพื่อช่วยลดฝุ่นเบรก ลดมวลที่หมุนได้ และปรับปรุงเสถียรภาพความร้อนโดยไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างคาลิปเปอร์โรงงาน ผ้าเบรกที่รวมอยู่สามารถใช้งานร่วมกับระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกของ Porsche ได้ ดังนั้นฟังก์ชันเตือนของโรงงานจึงยังคงทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
- การติดตั้งสำหรับรุ่น Base และ Panamera 4 อิงตามชุดโรเตอร์ OEM ขนาด 360 มม. ด้านหน้าและ 330 มม. ด้านหลังที่ใช้ในรุ่น 976 นี้
- การติดตั้งสำหรับรุ่น 4 E-Hybrid, 4S E-Hybrid และ GTS อิงตามชุดเบรกขนาดใหญ่กว่า 390 มม. ด้านหน้าและ 365 มม. ด้านหลัง ซึ่งกำหนดไว้สำหรับรุ่น 976 ที่มีกำลังสูงขึ้น
- รถที่เลือกเป็น PSCB ต้องใช้ชุดขนาด 410 มม. ด้านหน้าและ 380 มม. ด้านหลัง; สั่งซื้อโดยดูจากขนาดโรเตอร์บนรถ ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น Panamera เท่านั้น
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche Panamera (976) / 4 / GTS |
| ปีของรุ่น | ปี 2024-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Base/4: 360 มม.; 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS: 390 มม.; ตัวเลือก PSCB: 410 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Base/4: 330 มม.; 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS: 365 มม.; ตัวเลือก PSCB: 380 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 360 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 360 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุก Porsche Panamera 976 ปี 2024-2026+ หรือไม่?
ไม่. หน้านี้จำกัดเฉพาะรุ่น 976 ของ Panamera และขนาดโรเตอร์ที่ระบุเท่านั้น: 360/330 มม. สำหรับรุ่น Base/4, 390/365 มม. สำหรับ 4 E-Hybrid, 4S E-Hybrid และ GTS, และ 410/380 มม. สำหรับรถที่เลือกเป็น PSCB ตรวจสอบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังก่อนสั่งซื้อ
เบรกของ Porsche จะยังคงแสดงการเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกหรือไม่?
ใช่ ชุดผ้าเบรกที่แถมในชุด StopFlex นี้สามารถใช้งานร่วมกับระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกของ Porsche ได้ ดังนั้นฟังก์ชันเตือนของโรงงานจึงยังคงทำงานโดยไม่มีปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์
ชุดนี้เปลี่ยนแปลงฟังก์ชันเบรกมือไฟฟ้าหรือ Auto Hold หรือไม่?
ชุดนี้แทนที่โรเตอร์ ผ้าเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอยในตำแหน่งเบรก OEM โดยไม่จำเป็นต้องลบฟังก์ชันเบรกมือหลังของ Panamera และการตั้งค่าด้านหลังยังคงตรงกับชุดโรเตอร์ด้านหน้า 330 มม., 365 มม. หรือ 380 มม. ที่ระบุไว้
ทำไมถึงเลือกใช้คาร์บอน-เซรามิกแทนการเปลี่ยนเบรกเหล็กโรงงานหรือเบรก PSCB?
เบรกคาร์บอน-เซรามิกสร้างฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยกว่ากว่าเบรกเหล็ก ลดน้ำหนักของชิ้นส่วนที่หมุนและไม่สปริง และรักษาคสมรรถภาพในการเสียดทานที่เสถียรกว่าภายใต้การหยุดรถที่อุณหภูมิสูงซ้ำๆ ใน Panamera รุ่น 976 ที่มีน้ำหนักมาก การควบคุมความร้อน การตอบสนองของพวงมาลัย และการรักษาพื้นผิวล้อให้สะอาดเป็นสิ่งสำคัญที่สุด
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด