ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Porsche Macan (95B) / T / S ปี 2015-2024
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Macan (95B) / T / S ปี 2015-2024 — แทนที่ขนาด OEM
Porsche Macan 95B / T / S ปี 2015-2024 มีน้ำหนักพอที่จะทำให้เบรกเหล็ก OEM ทำงานหนักเกินไปในหยุดรถบนภูเขาหรือในสนามแข่งซ้ำๆ และการออกแบบล้อเปิดทำให้เห็นฝุ่นเบรกได้ชัดเจน ชุดเปลี่ยนแทนที่ขนาด OEM นี้ตรงกับข้อมูลของโรเตอร์หน้า Macan ที่ระบุไว้—345 มม. หรือ 350 มม. สำหรับรุ่น Base/T, 350 มม. หรือ 360 มม. สำหรับ S—และชุดหลัง 330 มม. ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงทั้งโรเตอร์ ผ้าเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอยเป็นระบบคาร์บอน-เซรามิกเต็มรูปแบบ ผลลัพธ์คือความเสถียรทางความร้อนที่สูงขึ้น ฝุ่นเบรกน้อยลง และมวลที่ไม่หมุนในล้อที่ลดลง ในขณะเดียวกันก็ยังคงการแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกจากโรงงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับรุ่น Macan 95B / T / S ปี 2015-2024 ที่ใช้ข้อมูลของโรเตอร์หน้า 345 มม., 350 มม. หรือ 360 มม. และโรเตอร์หลัง 330 มม. ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดปัญหาเรื่องความร้อนที่ตรวจพบได้ การสั่นสะเทือน และฝุ่นที่ทำให้เจ้าของ Macan หลายคนหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนโรเตอร์เหล็ก OEM ซ้ำๆ
- ผ้าเบรกที่รวมอยู่รองรับวงจรเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกของโรงงาน Macan ดังนั้นการแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกของ Porsche จึงยังคงทำงานได้โดยไม่ถูกข้าม
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche Macan (95B) / T / S |
| ปีของรุ่น | 2015-2024 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Base/T: 345 มม. หรือ 350 มม.; S: 350 มม. หรือ 360 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Base/T/S: 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 18" (สำหรับโรเตอร์ 345 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 345 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 18" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 18" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ด้วย — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจ ก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเหมาะกับ Macan รุ่นปี 2015-2024 รุ่น Base, T หรือ S ของฉันไหม?
ชุดนี้เหมาะเฉพาะกับการตั้งค่าระบบเบรกของ Macan รุ่นปี 95B ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น: โรเตอร์หน้า Base/T ขนาด 345 มม. หรือ 350 มม., โรเตอร์หน้า S ขนาด 350 มม. หรือ 360 มม., และโรเตอร์หลัง 330 มม. โปรดยืนยันขนาดโรเตอร์บนรถของคุณก่อนสั่งซื้อ เพราะ Porsche ใช้แพ็คเกจเบรกของ Macan หลายแบบ
เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์, ระบบออโต้โฮลด์ และการแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกยังคงใช้งานได้ไหม?
นี่คือชุดเปลี่ยนขนาด OEM สำหรับระบบเบรกหลัง 330 มม. ของ Macan ที่ระบุไว้ และไม่จำเป็นต้องลบฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ ชุดผ้าเบรกที่รวมอยู่รองรับระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกของ Porsche อย่างสมบูรณ์ ทำให้การแจ้งเตือนการสึกหรอของโรงงานยังคงทำงานได้โดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กของ Macan เป็นโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกสามารถรับมือกับรอบความร้อนซ้ำๆ ได้ดีกว่าเหล็ก ลดการเกิด fade, ฝุ่นที่มองเห็นได้บนล้อ Macan น้อยลง และลดน้ำหนักที่ไม่หมุนในล้อเบรก ชุดนี้เหมาะสำหรับเจ้าของที่ต้องการขนาดเดียวกับ OEM แต่มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีขึ้นและล้อสะอาดขึ้น
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ตรวจสอบปีรุ่น รุ่นย่อย เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกด้านหน้า การติดตั้งดรัมเบรกด้านหลังขนาด 330 มม. และระยะห่างของล้อ ห้ามสั่งซื้อหน้านี้สำหรับรุ่น Macan GTS, Turbo, PCCB, PSCB หรือชุดเบรกใด ๆ ที่นอกเหนือจากขนาดดรัมเบรก Base/T/S ที่ระบุไว้ที่นี่
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด