ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค / S / R สำหรับ Porsche Cayman (987) ปี 2006-2012
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่ขนาด OEM สำหรับ Porsche Cayman (987) / S / R ปี 2006-2012 — แทนที่ชุดโรเตอร์เดิม
Cayman 987 ปี 2006-2012 ให้รางวัลกับการลดน้ำหนักเบรก เนื่องจากตัวถังเป็นเครื่องยนต์กลางและการตอบสนองของพวงมาลัยเปลี่ยนไปเมื่อเปลี่ยนมวลที่ไม่ถูกยึดติดด้านหน้า ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้แทนที่ชุดโรเตอร์โรงงานด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าดิสก์ จานฮาร์ดแวร์ลอย และฮีทมาร์กที่ตรงกับการกำหนดค่าขนาด 298 มม. สำหรับรุ่น Base, 318 มม. สำหรับรุ่น S/R ที่เป็นเหล็ก หรือ 350 มม. สำหรับ PCCB ที่ระบุไว้ในหน้านี้ ออกแบบมาสำหรับเจ้าของที่ต้องการลดฝุ่นเบรกบนล้อ Porsche ที่เปิดโล่ง เพิ่มความสามารถในการทนความร้อนสำหรับการเบรกบนภูเขาหรือสนามแข่งซ้ำๆ หรือเปลี่ยนโรเตอร์ PCCB ที่สึกหรอโดยไม่เปลี่ยนแปลงการจัดวางเบรกโรงงาน
- การติดตั้งสำหรับ Cayman รุ่น Base ถูกจำกัดให้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 298 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 299 มม. ที่ระบุไว้ในหน้านี้
- การติดตั้งสำหรับ Cayman S และ Cayman R ถูกจำกัดให้ใช้ชุดเบรกเหล็กหน้าขนาด 318 มม. หรือชุด PCCB ขนาด 350 มม. พร้อมโรเตอร์หลังขนาด 299 มม. หรือ 350 มม. ที่ตรงกันตามที่ระบุไว้ที่นี่
- ผ้าดิสก์ที่รวมอยู่รองรับวงจรเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าดิสก์ OEM สำหรับ Cayman 987 เพื่อให้สัญญาณเตือนการสึกหรอของผ้าดิสก์ยังคงทำงานได้โดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัด
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche Cayman (987) / S / R |
| ปีของรุ่น | ปี 2006-2012 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Base: 298 มม.; S/R: 318 มม., 350 มม. (PCCB) |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Base/S/R: 299 มม., 350 มม. (PCCB) |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 16 นิ้ว (สำหรับจานเบรก 299 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้จานเบรกขนาด 299 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 16 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 16 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และจานเบรกได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับ Porsche Cayman 987 ปี 2006-2012 ทุกคันหรือไม่?
ไม่ใช่ หน้านี้สำหรับการกำหนดค่าชุดเบรกของ Cayman 987, Cayman S และ Cayman R ที่ระบุเท่านั้น: หน้า 298 มม. สำหรับรุ่น Base, หน้า 318 มม. สำหรับรุ่น S/R, หรือ 350 มม. สำหรับ PCCB ทั้งหน้าและหลัง ตรวจสอบรุ่นรถของคุณเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ปัจจุบัน และชุดคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนคาลิปเปอร์เพื่อการติดตั้งชุดทดแทน OEM นี้หรือไม่?
นี่เป็นชุดเปลี่ยนขนาด OEM ซึ่งเลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์โรงงานและชุดคาลิปเปอร์ที่ติดตั้งอยู่แล้วในรถ ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าดิสก์ จานฮาร์ดแวร์ลอย และฮีทมาร์ก ไม่ใช่ชุดเบรกขนาดใหญ่แบบเปลี่ยนแปลงทั้งหมด
ระบบแจ้งเตือนผ้าเบรกของ Porsche ยังทำงานได้หรือไม่?
ใช่ ชุดผ้าดิสก์รองรับระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าดิสก์ของโรงงาน Cayman 987 ดังนั้นฟังก์ชันการเตือนเดิมยังคงทำงานได้โดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัดเมื่อทำการติดตั้งอย่างถูกต้อง
ทำไมถึงเลือกคาร์บอน-เซรามิกแทนชุดโรเตอร์เหล็กอื่นสำหรับ Cayman 987?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ทนความร้อนและลดการเสื่อมสภาพจากความร้อนดีกว่าเหล็กในระหว่างการหยุดซ้ำๆ ที่มีพลังงานสูง และลดมวลที่ไม่ถูกยึดติดที่หมุนได้เมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็ก สำหรับ Cayman 987 สิ่งนี้สำคัญต่อความรู้สึกของพวงมาลัย ความสะอาดของล้อ และความสม่ำเสมอในการใช้งานบนสนามแข่ง ในขณะที่ยังคงขนาดโรเตอร์โรงงานไว้
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด