ชุดเบรกใหญ่ Porsche Cayenne (9Y0) ปี 2019-2026+ CCB | Akebono 10N 10-สูบ
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่สำหรับ Porsche Cayenne (9Y0) ปี 2019-2026+ / S / E-Hybrid — เบรก OEM แท้ Akebono OEM Porsche 10 ลูกสูบ (10N) ด้านหน้า + เบรก OEM แท้ Brembo OEM Porsche 19Z คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ด้านหลัง ขนาด 410/380 มม.
Porsche Cayenne 9Y0 ปี 2019-2026+ / S / E-Hybrid มีน้ำหนักมากพอที่จะทำให้เบรกเหล็กโรงงานทำงานหนักเกินไปในระหว่างการหยุดรถความเร็วสูงซ้ำๆ การขับบนภูเขา การลากจูง หรือใช้ในสนามแข่ง ล้อ Porsche แบบเปิดทำให้เห็นฝุ่นเหล็กได้ง่าย ชุด StopFlex นี้จับคู่คาลิปเปอร์ OEM แท้ Akebono Porsche 10 ลูกสูบ (10N) กับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 420/440 มม. ด้านหน้า และคาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo Porsche 19Z 4 ลูกสูบ กับโรเตอร์ด้านหลังขนาด 410/380 มม. เพื่อความสามารถในการทนความร้อนสูง น้ำหนักหมุนต่ำ ฝุ่นน้อยลง และรูปลักษณ์ระดับโรงงาน ชุดทุกชุดได้รับการออกแบบให้เข้ากับรุ่น Cayenne, ชุดเบรก, ระยะห่างล้อ และพารามิเตอร์ฮับอย่างแม่นยำ เพื่อให้ตำแหน่ง bracket และการตั้งค่ารูปล้อไม่ต้องเดาจากชื่อโครงสร้าง 9Y0
- โรเตอร์ด้านหน้าขนาด 420 มม. เป็นขนาดสูงสุดในชุด Cayenne 9Y0 นี้ ดังนั้นล้อขนาด 21 นิ้วจึงเป็นขนาดขั้นต่ำ; ระยะห่างซี่ล้อและการตั้งค่ารูปล้อยังต้องยืนยันก่อนการผลิต
- แกนล้อหน้ามีคาลิปเปอร์ OEM แท้ Akebono Porsche 10 ลูกสูบ (10N) ขนาด 420/440 มม. สำหรับความสามารถในการทนความร้อนในระหว่างการหยุดซ้ำๆ ของ SUV ขนาดใหญ่
- ชุดนี้รักษาระบบเตือนการสึกของผ้าเบรกของ Porsche ให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ด้วยเซ็นเซอร์สึกที่เข้ากันได้ เพื่อให้การแจ้งเตือนการสึกของผ้าเบรกจากโรงงานยังคงทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2026+ |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Akebono OEM Porsche 10-จาน (10N) ของแท้ / 420/440 มม. |
| ชุดด้านหลัง | เบรมโบแท้ OEM Porsche 19Z คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ / ขนาด 410/380 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับโรเตอร์หน้าขนาด 420 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 420 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 21 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงรูปทรงและระยะห่างของซี่ล้อก็มีผลต่อความชัดเจน — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้าใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้ Akebono Porsche 10 ลูกสูบ (10N) ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์แบบคงที่ที่มีลูกสูบสิบลูกที่พัฒนามาจาก OEM Porsche เพื่อกระจายแรงกดบนผ้าเบรกให้สม่ำเสมอในระหว่างการเบรกแรงซ้ำๆ ความน่าเชื่อถือมาจากการเป็นคาลิปเปอร์ OEM แท้ของ Porsche ไม่ใช่การหล่อแบบหลังตลาดทั่วไป และจับคู่กับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก StopFlex ขนาด 420/440 มม. ฮาร์ดแวร์และแผ่นจานที่ตรงกับรุ่น Cayenne ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังใช้คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo Porsche 19Z 4 ลูกสูบ ขนาด 410/380 มม. เพื่อให้การทำงานของเบรกหลังสอดคล้องกับระบบด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น ชุดหลังได้รับการออกแบบให้รักษาฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ของ Cayenne และความสามารถในการตรวจสอบการสึกของผ้าเบรกของ Porsche
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ระบบเบรกด้านหน้าและด้านหลังถูกกำหนดค่าร่วมกันเพื่อให้สมดุลไฮดรอลิก ความสามารถในการทนความร้อนของโรเตอร์ พฤติกรรมของผ้าเบรก และเสถียรภาพด้านหลังเข้ากันได้ดี แทนที่จะเพิ่มชุดด้านหน้าขนาดใหญ่ให้กับชุดเบรกด้านหลังที่ไม่เปลี่ยนแปลง สำหรับ Cayenne 9Y0 / S / E-Hybrid สิ่งนี้สำคัญเพราะมวลรถและภาระบนแกนล้อหลังอาจทำให้ความรู้สึกไม่เสถียรเมื่อเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | เบรมโบแท้ OEM Akebono Porsche 10 ลูกสูบ (10N) คาลิปเปอร์ |
| จานเบรก CCB หน้า | 420/440 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | เบรมโบแท้ OEM Porsche 19Z คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 410/380 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับ Cayenne 9Y0, S หรือ E-Hybrid ปี 2019-2026+ ของฉันได้ไหม?
การติดตั้งได้รับการยืนยันตามรถก่อนการผลิต StopFlex จัดให้ตรงกับแผ่นรองเบรก, ระยะห่างของดรัมเบรกและจานเบรก, การติดตั้งคาลิปเปอร์, สายเบรก และอุปกรณ์ต่างๆ ให้ตรงกับรุ่นและการตั้งค่าของ Cayenne 9Y0 ของคุณโดยเฉพาะ แทนที่จะถือว่าทุกโครงสร้าง 9Y0 เป็นแบบเดียวกันทางกล
ขนาดล้อที่ต้องใช้สำหรับชุดดรัมเบรกหน้า 420 มม. คืออะไร?
แนะนำให้ใช้ล้อขนาดอย่างน้อย 21 นิ้ว เนื่องจากดรัมเบรกหน้าที่ใหญ่ที่สุดในชุดนี้คือ 420 มม. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ; StopFlex ยังตรวจสอบระยะ offset ของล้อ รูปทรงของบาร์เรล และระยะห่างของซี่ล้อรอบๆ คาลิปเปอร์ OEM Porsche 10-Piston (10N) ของ Genuine Akebono ด้วย
ระบบเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และสัญญาณเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกยังคงทำงานได้ตามปกติหรือไม่?
ใช่ ชุดหลังได้รับการออกแบบสำหรับระบบเบรกไฟฟ้าสำหรับ Cayenne 9Y0 จากโรงงาน และชุดนี้รองรับเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอ เพื่อให้ระบบแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกของ Porsche ทำงานต่อเนื่องโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
ทำไมต้องเปลี่ยนเบรกเหล็กของ Cayenne เป็นคาร์บอน-เซรามิก?
ดรัมเบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ลดน้ำหนักที่หมุนได้และน้ำหนักไม่หยุดนิ่ง และทนต่อความร้อนสูงซ้ำๆ ได้ดีกว่าดรัมเบรกเหล็กทั่วไป สำหรับ Cayenne 9Y0 ที่ใช้งานบนถนนความเร็วสูง การลากจูง การลงเขาในภูเขา หรือการใช้งานบนสนามแข่ง ผลลัพธ์คือ ล้อสะอาดขึ้น พวงเบรกมีความเสถียรมากขึ้น และความร้อนในระบบเบรกลดลงเมื่อใช้งานซ้ำๆ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด