ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Porsche Cayenne (955 / 957) ปี 2003-2010 / S / GTS
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS ขนาด OEM สำหรับเปลี่ยนแทนของเดิม
Cayenne 955/957 ปี 2003-2010 มีน้ำหนักมากพอที่จะทำให้โรเตอร์เหล็กกลายเป็นปัญหาในการจัดการความร้อน โดยเฉพาะเวลาขึ้นเขา การลากจูง และการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้ตรงกับชุดเบรกโรงงานสำหรับแต่ละรุ่นย่อยที่ระบุ—หน้ากว้าง 330 มม. สำหรับรุ่น Base/Diesel, 350 มม. สำหรับ S, 368 มม. สำหรับ GTS และหลัง 330 มม. สำหรับรุ่น Base/S/GTS/Diesel—ดังนั้นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยตัว จึงทำงานร่วมกับตำแหน่งคาลิปเปอร์เดิม ผลลัพธ์คือ น้ำหนักที่หมุนลดลง ล้อเปิดโล่งสะอาดขึ้น ทนต่อการเฟดได้ดีขึ้น และรองรับการแจ้งเตือนสึกหรอของผ้าเบรกจากโรงงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
- ขนาดโรเตอร์หน้าตามรุ่น Cayenne: 330 มม. สำหรับรุ่น Base/Diesel, 350 มม. สำหรับ S และ 368 มม. สำหรับ GTS; โรเตอร์หลังเป็น 330 มม. สำหรับรุ่น Base/S/GTS/Diesel ที่ระบุไว้
- รวมโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าเบรกที่ตรงกัน หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยตัว สำหรับการเปลี่ยนแทนขนาด OEM แทนชุดแปลงคาลิปเปอร์
- รองรับเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกในตัว ช่วยให้ระบบแจ้งเตือนสึกหรอของผ้าเบรกของ Cayenne รุ่น 955/957 ยังคงทำงานได้หลังจากการเปลี่ยนเบรก
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS |
| ปีของรุ่น | ปี 2003-2010 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | รุ่น Base/Diesel: 330 มม.; S: 350 มม.; GTS: 368 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Base/S/GTS/Diesel: 330mm |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 17" (สำหรับโรเตอร์ขนาด 330 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 330 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 17" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 17" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับ Porsche Cayenne ปี 2003-2010 ทุกคันหรือไม่?
ไม่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะชุดเบรกของ Cayenne รุ่น 955/957 ที่ระบุไว้เท่านั้น ซึ่งประกอบด้วยขนาดโรเตอร์ดังกล่าว: 330 มม. สำหรับหน้า รุ่น Base/Diesel, 350 มม. สำหรับหน้า S, 368 มม. สำหรับหน้า GTS และ 330 มม. สำหรับหลัง รุ่น Base/S/GTS/Diesel ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์บนรถก่อนสั่งซื้อ
ชุด StopFlex นี้เปลี่ยนคาลิปเปอร์หรือระบบเบรกมือหรือไม่?
ไม่ ชุดนี้เป็นชุดเปลี่ยนโรเตอร์ขนาด OEM ที่ประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยตัว ออกแบบมาให้เข้ากับคาลิปเปอร์และระบบเบรกมือหลังของ Cayenne เดิม เพื่อความเข้ากันได้ของชุดโรเตอร์
เบรกของ Porsche จะยังคงแสดงการเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกหรือไม่?
ใช่ ชุด Cayenne นี้ใช้เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกที่เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เดิมของโรงงาน เพื่อให้ระบบแจ้งเตือนสึกหรอของผ้าเบรกยังคงทำงานได้โดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
ทำไมต้องเปลี่ยน Cayenne จากโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิก?
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดน้ำหนักที่หมุนและน้ำหนักไม่หยุดนิ่ง ลดฝุ่นเบรก และทนต่อการเปลี่ยนความร้อนซ้ำๆ ได้ดีกว่าโรเตอร์เหล็ก ใน Cayenne รุ่น 955/957 ประโยชน์เหล่านี้สำคัญเพราะน้ำหนักของรถทำให้เกิดภาระความร้อนสูงในเบรกหน้า
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด