ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ Porsche Cayenne (955 / 957) ปี 2003-2010 | Akebono 10N 10-ปืนกล
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ Akebono OEM ของแท้สำหรับ Porsche 10-จาน (10N) คาลิปเปอร์หน้า + ชุดคาลิปเปอร์หลัง Brembo OEM ของแท้สำหรับ Porsche 19Z 4-จาน (10N) สำหรับ Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS ปี 2003-2010 — ชุดเบรก Big Brake Kit
Cayenne 955/957 ปี 2003-2010 มีน้ำหนักมากพอที่จะทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของเบรก เช่น ความร้อนเกิน, ความเครียดของโรเตอร์ และฝุ่นเบรกได้อย่างรวดเร็วเมื่อขับขี่อย่างหนัก โดยเฉพาะบนล้อขนาด 21 นิ้ว ชุด StopFlex นี้แทนที่ชุดเบรกโรงงานด้วยคาลิปเปอร์หน้า Akebono OEM Porsche 10-จาน (10N) ขนาด 420/440 มม. ที่เป็นคาร์บอน-เซรามิก และคาลิปเปอร์หลัง Brembo OEM Porsche 19Z ขนาด 380 มม. ที่เป็นคาร์บอน-เซรามิก ชุดแต่ละชุดถูกสร้างขึ้นตามรุ่น Cayenne, Cayenne S หรือ GTS ของลูกค้า เพื่อให้ตำแหน่งเบ้ารองรับ, ระยะห่างของจานและฮีท, และตำแหน่งคาลิปเปอร์ตรงกับรถแต่ละคัน แทนที่จะใช้สมมุติฐานทั่วไปรถแพลตฟอร์มเดียวกัน
- จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 420/440 มม. สำหรับด้านหน้า ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไปบน Cayenne 955/957; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถผ่านได้ และต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อด้วย
- การเบรกด้านหน้าจัดการโดยคาลิปเปอร์ Akebono OEM Porsche 10-จาน (10N) ของแท้ คู่กับจานเบรกคาร์บอน-เซรามิก StopFlex เพื่อความสามารถในการทนความร้อนสูงขึ้นและลดฝุ่นเบรกเมื่อเทียบกับจานเหล็ก
- ชุดนี้ยังคงให้ระบบเตือนการสึกของผ้าเบรกของ Porsche ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ด้วยเซ็นเซอร์สึกที่รองรับ เพื่อให้ระบบเตือนผ้าเบรกของโรงงานยังคงทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS |
| ปีของรุ่น | ปี 2003-2010 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Akebono OEM Porsche 10-จาน (10N) ของแท้ / 420/440 มม. |
| ชุดด้านหลัง | เบรมโบแท้ OEM Porsche 19Z คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ สำหรับ Porsche 380mm |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับโรเตอร์หน้าขนาด 420 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 420 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 21 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงรูปทรงและระยะห่างของซี่ล้อก็มีผลต่อความชัดเจน — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
เพลาหน้าของรถใช้คาลิปเปอร์ Akebono OEM Porsche 10-จาน (10N) ของแท้ ซึ่งให้แรงบีบแบบหลายจานเหมาะสมกับน้ำหนักและภาระเบรกด้านหน้าของโครงสร้าง chassis รุ่น 955/957 ความเป็น OEM ของแท้จาก Porsche ทำให้ชุดนี้มีฐานคาลิปเปอร์ที่เชื่อถือได้มากกว่าการหล่อแบบอุตสาหกรรมทั่วไป ชุด StopFlex จับคู่กับจานคาร์บอน-เซรามิกขนาด 420/440 มม. ฮีท, ฮีท, แร็คเก็ต, อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์, ผ้าเบรก และสายเบรกที่ตรงกับรุ่นรถที่ได้รับการยืนยันแล้ว
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
เพลาหลังใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM Porsche 19Z 4-จาน (10N) ขนาด 380 มม. เพื่อให้แรงบิดที่ด้านหลังสอดคล้องกับการอัปเกรดด้านหน้า ซึ่งช่วยรักษาเสถียรภาพในการเบรกแทนที่จะปล่อยให้เพลาหลังมีภาระน้อยเกินไปหลังจากการอัปเกรดเบรกด้านหน้าอย่างมาก
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดด้านหน้าและด้านหลังได้รับการออกแบบร่วมกันเพื่อให้ขนาดจานเบรก, ตำแหน่งคาลิปเปอร์, วัสดุผ้าเบรก และพฤติกรรมไฮดรอลิกเป็นระบบเดียวกัน ซึ่งสำคัญสำหรับ Cayenne 955/957 เพราะการเพิ่มเบรกด้านหน้าเพียงด้านเดียวอาจทำให้สมดุลการเบรกเปลี่ยนไปและลดการทำงานของเพลาหลังในระหว่างการหยุดรถที่มีพลังสูงซ้ำๆ
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | เบรมโบแท้ OEM Akebono Porsche 10 ลูกสูบ (10N) คาลิปเปอร์ |
| จานเบรก CCB หน้า | 420/440 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | เบรมโบแท้ OEM Porsche 19Z คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับ Cayenne รุ่นใดบ้าง เช่น Cayenne, Cayenne S หรือ GTS ของฉัน?
การติดตั้งได้รับการยืนยันตามแต่ละคันก่อนการประกอบ StopFlex จับคู่กับแร็ค, ระยะห่างของโรเตอร์-ฮัท, การติดตั้งคาลิปเปอร์ และเส้นทางสายให้ตรงกับ Cayenne 955/957 ปี 2003-2010 รุ่นเดียวกัน ไม่ใช่แค่รหัสโครงสร้างร่วมกัน
ล้อที่ต้องใช้สำหรับชุดโรเตอร์หน้า 420/440 มม. คืออะไร?
โรเตอร์หน้าที่ใหญ่ที่สุดในชุดนี้คือ 420 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 21 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 21 นิ้วจะไม่สามารถผ่านได้ และ StopFlex ยังคงตรวจสอบความกว้างของซี่ล้อ, ระยะห่างของล้อ, และความกว้างของหน้าแคลิปเปอร์ก่อนสรุปชุด
Cayenne นี้มีเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ (EPB) ที่ต้องเก็บรักษาหรือไม่?
ไม่ใช่ รุ่น Cayenne 955/957 ปี 2003-2010 ใช้เบรกจอดรถแบบกลไกที่ใช้เท้ากด ดังนั้นจึงไม่มีมอเตอร์ EPB หรืออุปกรณ์กลไกเบรกจอดรถด้านหลังที่ต้องเชื่อมต่อ ชุดด้านหลังสร้างขึ้นตามโครงสร้างเบรกจอดรถแบบกลไกของ Cayenne
เบรกของโรงงานยังคงแสดงการเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกได้ไหม?
ใช่ ชุดนี้ของ Porsche รวมเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกที่รองรับระบบเซ็นเซอร์สึกหรอ OEM เพื่อให้การแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกยังคงทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด