ชุดเบรคใหญ่ Porsche 911 Targa (997) CCB ปี 2007-2012 | เบรบโม OEM Porsche 911 GT3 6-ปั๊ม
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรก Big Brake Kit สำหรับ Porsche 911 (997) Targa / S ปี 2007-2012 — คาลิปเปอร์เบรก OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 6 พินด้านหน้า + ชุดคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 4 พินด้านหลัง
เจ้าของ Porsche 911 (997) Targa / S รุ่นปี 2007-2012 ที่เลือกใช้เบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกมักต้องการแก้ปัญหาเรื่องความร้อนลดลง ฝุ่นจากจานเบรกเหล็ก น้ำหนักพวงมาลัย หรือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเบรกสมรรถนะโรงงานที่สึกหรอ ชุดอัปเกรด StopFlex นี้ใช้จานเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 405 มม. ด้านหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo OEM แท้จาก Porsche 911 GT3 6 พิน และจานเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 390 มม. ด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo OEM แท้จาก Porsche 911 GT3 4 พิน ชุดนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรุ่น Targa หรือ Targa S ที่มีการกำหนดไว้ รวมถึงการปรับตำแหน่งจานเบรก ฮีทแผ่น brackets การติดตั้งคาลิปเปอร์ ผ้าเบรก อุปกรณ์เสริม และสายต่าง ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถติดตั้งได้อย่างพอดีโดยไม่ต้องอิงจากสมมุติฐานของรุ่น 997 ทั่วไป
- จานเบรกด้านหน้าขนาด 405 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 21 นิ้วจะไม่สามารถรองรับชุดนี้ได้ และต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อด้วย
- แกนล้อด้านหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM แท้จาก Porsche 911 GT3 6 พิน พร้อมจานเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิก StopFlex เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนและลดฝุ่นจากเบรกเหล็กบนล้อ Porsche แบบเปิด
- รุ่น Targa / S ของ 997 ใช้เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก และชุดนี้ยังคงรักษาระบบแจ้งเตือนการสึกหรอของผ้าเบรก OEM ให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ โดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัดจากวงจรเซ็นเซอร์
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche 911 (997) Targa / S |
| ปีของรุ่น | ปี 2007-2012 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Brembo OEM แท้จาก Porsche 911 GT3 6 พิสตัน / โรเตอร์ 405 มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ Brembo OEM ของแท้สำหรับ Porsche 911 GT3 4-ปริง / 390มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับโรเตอร์หน้า 405 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้า 405 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 21 นิ้ว ล้อที่มีขนาดน้อยกว่าจะไม่สามารถผ่านได้ และโปรไฟล์ซี่ล้อและระยะห่างก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM แท้จาก Porsche 911 GT3 6 พิน ซึ่งให้การจับกดด้านหน้าขนาด 6 พิน สำหรับจานเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 405 มม. เนื่องจากเป็นชิ้นส่วน OEM แท้จาก Porsche GT3 จึงมีความน่าเชื่อถือและประวัติการใช้งานจาก Porsche โดยตรงมากกว่าชิ้นส่วนจากตลาดรองรับทั่วไป นักออกแบบของ StopFlex ได้ปรับแต่งการติดตั้งคาลิปเปอร์ ฮีทแผ่น จานเบรก ผ้าเบรก สาย และอุปกรณ์เสริมให้เหมาะสมกับรุ่น Targa หรือ Targa S ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อด้านหลังใช้คาลิปเปอร์ Brembo OEM แท้จาก Porsche 911 GT3 4 พิน พร้อมจานเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 390 มม. เพื่อให้แรงบิดด้านหลังสมดุลกับชุดด้านหน้า ช่วยรักษาสมดุลของเบรกและเสถียรภาพในเส้นตรงขณะเบรกแรง ๆ แทนที่จะโหลดหนักไปที่แกนล้อด้านหน้าเพียงอย่างเดียว
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 405 มม. ด้านหน้าและ 390 มม. ด้านหลังนี้ออกแบบเป็นระบบครบชุดทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ไม่ใช่การแปลงเฉพาะด้านหน้าเพื่อความสวยงาม การจับคู่คาลิปเปอร์ ขนาดจาน ฮีทแผ่น ผ้าเบรก และสายต่าง ๆ ช่วยให้สมดุลของแรงเบรกเป็นไปตามคาดในรถรุ่น 997 ที่มีเครื่องยนต์ด้านหลัง
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | เบรก OEM Genuine Brembo สำหรับ Porsche 911 GT3 6-ปีกนก |
| จานเบรก CCB หน้า | 405 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | เบรมโบแท้ OEM สำหรับ Porsche 911 GT3 คาลิปเปอร์ 4 สูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 390 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับ 997 Targa หรือ Targa S ของคุณโดยเฉพาะหรือไม่?
StopFlex ไม่ได้มองว่าทุกรุ่นของ 997 เป็นแบบเดียวกันในการติดตั้งเบรก ก่อนการผลิต ชุดจะถูกจับคู่กับปีที่คุณยืนยัน, รุ่น Targa หรือ Targa S, รูปทรงศูนย์กลางล้อ, ชุดเบรก, แผ่นยึด, ระยะห่างของจานเบรกและฮับ, การติดตั้งคาลิปเปอร์, สายเบรก, และสเปคของล้อ
ฉันต้องการขนาดล้ออะไรสำหรับจานเบรกหน้า 405 มม.?
ชุดนี้ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป เพราะจานเบรกหน้ามีขนาด 405 มม. ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 21 นิ้วจะไม่สามารถผ่านได้ และ StopFlex ต้องตรวจสอบความกว้างของซี่ล้อเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับคาลิปเปอร์ OEM Porsche 911 GT3 6-piston ของแท้ได้
Targa / S ของ 997 มีเบรกจอดรถไฟฟ้าหรือไม่เพื่อเก็บรักษา?
ไม่ใช่ รุ่น Porsche 911 997 Targa / S ปี 2007-2012 ใช้เบรกจอดรถแบบสายไฟแบบแมนนวล ดังนั้นจึงไม่มีมอเตอร์ EPB หรือฟังก์ชันออโต้โฮลด์เพื่อเชื่อมต่อกับชุดคาลิปเปอร์ด้านหลัง
ระบบเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกโรงงานยังคงทำงานได้ไหม?
ใช่ Porsche คันนี้ใช้เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก และชุด StopFlex ก็รองรับระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก OEM เพื่อให้สัญญาณเตือนการสึกหรอของผ้าบนหน้าปัดยังคงทำงานได้โดยไม่เกิดข้อผิดพลาดจากเซ็นเซอร์บนแดชบอร์ด
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด