ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Porsche 911 (992) Targa / S / GTS ปี 2021-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM ขนาดสำหรับ Porsche 911 (992) Targa / S / GTS ปี 2021-2026+
Porsche 911 Targa 4, 4S และ 4 GTS รุ่นปี 2021-2026+ ใช้ชุดเบรกโรงงานที่แตกต่างกัน ดังนั้นชุด StopFlex คาร์บอนเซรามิกขนาด OEM นี้จึงสร้างขึ้นตามเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ที่แน่นอนบนรถ: 330/330mm สำหรับ Targa 4, 350/350mm สำหรับ 4S, 408/380mm สำหรับ 4 GTS, หรือขนาด PCCB 410/390mm และ 420/410mm ตามปีและแพ็คเกจ เป็นทางเลือกสำหรับเจ้าของที่เปลี่ยนโรเตอร์เหล็กที่สึกหรอเพื่อให้ฝุ่นน้อยลงและลดน้ำหนักหมุน หรือเปลี่ยนโรเตอร์ PCCB โรงงานที่เสียหายโดยไม่เปลี่ยนโครงสร้างคาลิปเปอร์ของ Porsche ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าดิสก์ที่ตรงกัน ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ Targa 992 คงรูปทรงเบรก OEM ระบบเตือนการสึกหรอของผ้าเบรก และรูปลักษณ์แบบเปิดล้อ
- การรองรับขนาด OEM มีจำกัดเฉพาะการจัดวางเบรก Targa 992 ที่ระบุไว้เท่านั้น: Targa 4 330mm หน้า/หลัง, 4S 350mm หน้า/หลัง, 4 GTS 408mm หน้าและ 380mm หลัง, และ PCCB 410/390mm หรือ 420/410mm ตามปีและแพ็คเกจ
- การใช้งานของ 4 GTS ตรงกับชุดโรเตอร์ขนาดใหญ่ 408mm หน้าและ 380mm หลังที่ใช้กับระบบเบรก GTS เพื่อรักษาสมดุลของเบรกโรงงาน แทนที่จะผสมขนาดโรเตอร์ที่ไม่ตรงกัน
- ผ้าดิสก์ที่รวมอยู่รองรับเซ็นเซอร์สึกหรอสำหรับวงจรเตือนผ้าเบรกของ Porsche 992 เพื่อให้ระบบเตือนผ้าเบรกโรงงานยังคงทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche 911 (992) Targa / S / GTS |
| ปีของรุ่น | ปี 2021-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Targa 4: 330mm; 4S: 350mm; 4 GTS: 408mm; PCCB: 410mm หรือ 420mm ตามปีและแพ็คเกจ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Targa 4: 330mm; 4S: 350mm; 4 GTS: 380mm; PCCB: 390mm หรือ 410mm ตามปีและแพ็คเกจ |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 17" (สำหรับโรเตอร์ขนาด 330 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 330 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 17" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 17" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุกคัน Porsche 992 Targa ปี 2021-2026+ หรือไม่?
ไม่ใช่ หน้านี้สำหรับรถ Porsche 992 Targa 4, Targa 4S และ Targa 4 GTS ที่มีขนาดโรเตอร์ตรงตามที่ระบุเท่านั้น ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้าและหลังก่อนสั่งซื้อ: 330/330mm, 350/350mm, 408/380mm, 410/390mm หรือ 420/410mm ขึ้นอยู่กับรุ่น ปี และแพ็คเกจ PCCB
ชุดนี้ใช้งานร่วมกับระบบเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกโรงงานของ Porsche หรือไม่?
ใช่ ผ้าเบรกที่ให้มานั้นเข้ากันได้กับระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอแบบ OEM ที่ใช้ในชุดเบรก 992 Targa ดังนั้น ระบบเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกจากโรงงานยังคงทำงานได้ตามปกติ และการแปลงชุดนี้จะไม่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดบนหน้าปัดเตือนเซ็นเซอร์ผ้าเบรก
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กโรงงานเป็นคาร์บอนเซรามิกใน Targa 4S หรือ GTS?
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นผ้าเบรกบนล้อเปิดของ 992 Targa ลดมวลที่หมุนและไม่หยุดนิ่งเมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็ก และทนต่อความร้อนที่ทำให้ผ้าเบรกเสื่อมสภาพในเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ ผลประโยชน์ที่เห็นได้ชัดที่สุดคือในชุดเบรก 350 มม. สำหรับ 4S และ 408/380 มม. สำหรับ GTS ซึ่งมวลของโรเตอร์และฝุ่นล้อเป็นปัจจัยสำคัญ
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันรุ่นรถ ปีที่ผลิต เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลัง ว่ารถมี PCCB หรือไม่ ประเภทคาลิปเปอร์ และระยะห่างของล้อ ชุดเบรก 330 มม. สำหรับ Targa 4 จะไม่สามารถใช้ร่วมกับชุดเบรก 350 มม. สำหรับ 4S ได้ และทั้งสองชุดไม่ควรสั่งซื้อสำหรับรถ GTS ที่ใช้โรเตอร์ขนาด 408/380 มม. หรือ PCCB
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด