ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Porsche 911 (991) Targa / S / GTS ปี 2014-2019
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM-ขนาดสำหรับ Porsche 911 (991) Targa / S / GTS ปี 2014-2019 — ทดแทนแบบ OEM
ชุด StopFlex คาร์บอนเซรามิกสำหรับ OEM นี้สร้างขึ้นสำหรับ Porsche 911 (991) Targa 4, Targa 4S และ Targa 4 GTS ปี 2014-2019 ที่ใช้ขนาดโรเตอร์โรงงานตามที่ระบุในหน้านี้เท่านั้น มันแทนที่ชุดเบรกเหล็กหนาเดิมหรือชุด PCCB ที่สึกหรอด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าผลิตภัณฑ์ ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอยในขณะที่รักษาโครงสร้างคาลิปเปอร์แบบโรงงาน: 330 มม. ด้านหน้าของ Targa 4, 340 มม. หรือ 350 มม. ด้านหน้าของ 4S/4 GTS และขนาด PCCB สูงสุดถึง 410 มม. ด้านหน้าขึ้นอยู่กับปีรุ่นและแพ็กเกจ ผลลัพธ์คือ น้ำหนักที่หมุนเวียนน้อยลง ฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยลงบนล้อ Targa แบบเปิด และความเสถียรของความร้อนที่ดีขึ้นระหว่างการเบรกในหุบเขาหรือบนสนามแข่งโดยไม่ลดทอนการตรวจสอบความพอดีแบบ OEM
- ครอบคลุมขนาด OEM โดยตรงสำหรับเบรกเหล็กด้านหน้า/หลัง 330 มม. ของ Targa 4, เบรกเหล็กด้านหน้า 340 มม. หรือ 350 มม. ของ Targa 4S/4 GTS และเบรก PCCB ขนาด 350/410 มม. ด้านหน้า พร้อมขนาด 350/390 มม. ด้านหลัง ตามปีรุ่นและแพ็กเกจ
- รวมโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าผลิตภัณฑ์ ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้คาลิปเปอร์โรงงานของ Targa คงอยู่ในตำแหน่งแทนที่จะเปลี่ยนเป็นโครงสร้างเบรกที่ไม่ใช่ OEM
- เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรกเข้ากันได้กับระบบเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของ Porsche 991 เพื่อให้ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดทำงานได้โดยไม่ต้องตัดต่อเซ็นเซอร์หรือเกิดไฟ Fault
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Porsche 911 (991) Targa / S / GTS |
| ปีของรุ่น | ปี 2014-2019 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Targa 4: 330 มม.; 4S/4 GTS: 340 มม. หรือ 350 มม.; PCCB: 350 มม. หรือ 410 มม. ตามปีรุ่น/แพ็กเกจ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | เบรกดิสก์ Targa 4: 330 มม.; 4S/4 GTS: 330 มม. หรือ 350 มม.; PCCB: 350 มม. หรือ 390 มม. ตามปีรุ่น/แพ็กเกจ |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 17" (สำหรับโรเตอร์ขนาด 330 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 330 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 17" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 17" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| เซ็นเซอร์วัดการสึกหรอของผ้าเบรก | รวมอยู่ในชุด; เข้ากันได้ 100% กับระบบเซ็นเซอร์เตือนของ OEM |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเหมาะกับ Porsche 911 Targa ปี 2014-2019 ทุกคันหรือไม่?
ไม่. หน้านี้จำกัดเฉพาะรุ่น Targa 4, Targa 4S และ Targa 4 GTS รุ่นเจเนอเรชัน 991 ที่มีขนาดโรเตอร์ตามที่ระบุไว้เท่านั้น ก่อนสั่งซื้อ ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลัง ปีรุ่น รุ่นย่อย และว่ารถมี PCCB จากโรงงานหรือไม่
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อสำหรับ 991 Targa 4S หรือ Targa 4 GTS?
ตรวจสอบว่ารถของคุณใช้โรเตอร์เหล็กหน้าขนาด 340 มม. หรือ 350 มม., โรเตอร์หลังขนาด 330 มม. หรือ 350 มม., หรือแพ็คเกจ PCCB ที่มีโรเตอร์หน้าขนาด 350 มม. หรือ 410 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 350 มม. หรือ 390 มม.หรือไม่ การตรวจสอบหมายเลข VIN/ใบสร้างรถ และขนาดโรเตอร์เป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเลือกชุด StopFlex ที่ถูกต้อง
ระบบเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และสัญญาณเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกยังคงทำงานได้ตามปกติหรือไม่?
ชุดนี้ออกแบบมาเพื่อทดแทนขนาด OEM สำหรับการตั้งค่าระบบเบรกของ 991 Targa ที่ระบุไว้ ดังนั้น การจัดวางเบรกหลังจึงไม่เปลี่ยนแปลงจากระบบเบรกมือของ Porsche ชุดผ้าเบรกที่รวมอยู่สามารถใช้งานร่วมกับระบบเซ็นเซอร์สึกหรอของโรงงาน Porsche ได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้สัญญาณเตือนการสึกหรอของ OEM ยังคงทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัด
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กหรือ PCCB ที่สึกหรอของ 991 Targa มาใช้ StopFlex คาร์บอนเซรามิก?
โรเตอร์เหล็กเพิ่มมวลที่หมุนได้และมวลที่ไม่ยึดเกาะกับล้อ รวมถึงสร้างฝุ่นดำบนล้อที่มองเห็นได้ของ 991 Targa; โรเตอร์ PCCB ของ Porsche ที่สึกหรอหรือแตกร้าวมีค่าใช้จ่ายสูงในการเปลี่ยนผ่านตัวแทนจำหน่าย StopFlex คาร์บอนเซรามิกให้ขนาดพอดี OEM ในขณะที่ลดฝุ่นเบรก ปรับปรุงเสถียรภาพความร้อน และแทนที่ชุดโรเตอร์และผ้าเบรกเป็นระบบที่สมบูรณ์แบบ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด