ชุดเบรกใหญ่ Mercedes-Benz S-Class / AMG (W220) ปี 2000-2006 | อัลคอน RC6 6-ลูกสูบ
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ Mercedes-Benz S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) ปี 2000-2006 — คาลิปเปอร์หน้า Alcon RC6 6-ลูกสูบแท้ + คาลิปเปอร์หลัง Alcon RC4 4-ลูกสูบแท้
รถยนต์ W220 S-Class เป็นรถซีดานขนาดใหญ่ และแรงบิดของ S55/S65 AMG ทำให้เบรกเหล็กโรงงานทำงานหนักในช่วงหยุดรถบนทางด่วน การลงเขาในภูเขา และการขับขี่แบบสนามแข่ง ชุด StopFlex นี้ใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ Alcon RC6 6-ลูกสูบแท้ด้านหน้า และ Alcon RC4 4-ลูกสูบแท้ด้านหลัง เพื่อเพิ่มความสามารถในการทนความร้อน ลดฝุ่นเบรก และลดน้ำหนักหมุนเทียบกับฮาร์ดแวร์เหล็กที่คล้ายกัน ชุดแต่ละชุดได้รับการออกแบบให้ตรงกับรุ่น S430, S500, S600, S55 หรือ S65 ของผู้ซื้อโดยเฉพาะ เนื่องจากรายละเอียดของเพลาข้อเหวี่ยง, ศูนย์ล้อ และพื้นที่ว่างของล้อใน W220 ไม่สามารถสันนิษฐานได้จากรหัสตัวถังเพียงอย่างเดียว
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปบน W220; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์ชุดนี้ได้ และต้องตรวจสอบความกว้างของซี่ล้อด้วย
- เพลาหน้าของชุดใช้คาลิปเปอร์ Alcon RC6 6-ลูกสูบแท้ ซึ่งให้ชุดเบรกด้านหน้าขนาดใหญ่และแข็งแรงขึ้นสำหรับรถ S-Class ขนาดใหญ่ที่ต้องการหยุดรถซ้ำๆ ด้วยพลังงานสูง
- แร็ค, ระยะห่างของฮีทโรเตอร์ และการติดตั้งคาลิปเปอร์ได้รับการออกแบบให้ตรงกับรุ่น S430, S500, S600, S55 หรือ S65 ที่แน่นอน แทนที่จะเป็นการใช้งานแบบสากลสำหรับ W220
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) |
| ปีของรุ่น | ปี 2000-2006 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ RC6 6-piston ของแท้ Alcon / ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิก 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ RC4 4-piston ของแท้ Alcon / ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิก 380 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ Alcon RC6 6-ลูกสูบแท้ที่ระบุสำหรับชุด W220 นี้ โดยลูกสูบหกตัวจะกระจายแรงกดบนผิวหน้าโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก เพื่อการจับที่สม่ำเสมอและการตอบสนองของคันเบรกที่แน่นหนาขึ้นในช่วงหยุดรถซ้ำๆ Alcon เป็นผู้ผลิตเบรกสมรรถนะสูงที่ได้รับการยอมรับ และคาลิปเปอร์แท้นี้ให้ฐานรองรับด้านหน้าที่แข็งแรงและมาจากสนามแข่งโดยไม่ต้องพึ่งการหล่อแบบไม่มีตราสินค้า
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
เพลาหลังใช้คาลิปเปอร์ Alcon RC4 4-ลูกสูบแท้ พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. เพื่อให้แรงบิดของด้านหลังสอดคล้องกับการอัปเกรดด้านหน้า เนื่องจาก W220 ใช้เบรกจอดรถแบบกลไกที่ใช้เท้ากด แทนเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ การเชื่อมต่อ EPB จึงไม่จำเป็นสำหรับชุดนี้
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดเบรกหน้า RC6 และหลัง RC4 ได้รับการออกแบบให้เป็นระบบที่ตรงกัน เพื่อให้แรงบิดเบรกด้านหน้า, การทำงานของเบรกด้านหลัง, ขนาดโรเตอร์ และชนิดผ้าเบรก ทำงานร่วมกัน ซึ่งสำคัญสำหรับ W220 เพราะการเพิ่มชุดเบรกด้านหน้าขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียวอาจเปลี่ยนความรู้สึกของคันเบรกและสมดุลของเบรกบนแพลตฟอร์ม S-Class ขนาดยาวและน้ำหนักมากนี้
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ Alcon RC6 6-ลูกสูบแท้ |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์ Alcon RC4 4-ลูกสูบแท้ |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกขนาด 380 มม. นี้จะเข้ากันได้กับรุ่น W220 ของฉันหรือไม่?
การติดตั้งได้รับการยืนยันตามรุ่น S430, S500, S600, S55 หรือ S65 ที่แน่นอนก่อนการผลิต StopFlex ไม่รับประกันว่า W220 ทุกคันจะมีโครงสร้างแผ่นรองเบรก, ระยะ offset ของโรเตอร์และระยะห่างของคาลิปเปอร์เหมือนกัน โดยเฉพาะระหว่างรุ่นมาตรฐานและรุ่น AMG
ฉันต้องการขนาดล้อเท่าไหร่สำหรับ rotors ขนาด 380 มม.?
ชุดนี้ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป เนื่องจากโรเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดมีขนาด 380 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ รูปร่างซี่ล้อ การตั้งค่าระยะ offset และโปรไฟล์ของบาร์เรลต้องเคลียร์กับคาลิปเปอร์หน้า Genuine Alcon RC6 และคาลิปเปอร์หลัง RC4 ด้วย
ชุด W220 นี้ต้องการคาลิปเปอร์หลังที่รองรับ EPB หรือไม่?
ไม่จำเป็น ช่วงปี 2000-2006 ของ W220 S-Class ใช้ระบบเบรกมือกลไกที่ใช้เท้ากด ดังนั้นจึงไม่มีมอเตอร์เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์จากโรงงานให้เก็บไว้ที่คาลิปเปอร์หลัง
ทำไมถึงเลือกเบรกคาร์บอน-เซรามิกแทนชุดเบรกเหล็กชนิดอื่น?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกลดฝุ่นเบรก ทนความร้อนและลดการล้าของเบรกเมื่อเทียบกับชุดโรเตอร์เหล็กขนาดใกล้เคียงกัน สำหรับ W220 S-Class ที่มีน้ำหนักมาก ผลประโยชน์เหล่านี้จะชัดเจนที่สุดในระหว่างการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ และในรถเปิดล้อที่ฝุ่นเหล็กมองเห็นได้ชัดเจน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด