ชุดเบรกใหญ่ Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (W166/C292) ปี 2016-2019 | ชุดเบรก Akebono 10N 10-ปิ้นท์
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรก Big Brake Kit สำหรับ Mercedes-Benz GLE350 / GLE400 / GLE450 / GLE43 / GLE63 / GLE63 S (W166/C292) จาก Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) คาลิปเปอร์หน้า + Brembo OEM Porsche 19Z คาลิปเปอร์หลังแท้
Mercedes-Benz GLE รุ่นปี 2016-2019 มีน้ำหนักมาก เร็วในรูปแบบ AMG และใช้เบรกเหล็กที่รุนแรงเมื่อขับในภูเขา การลากจูง การเบรกบนทางด่วนซ้ำๆ หรือในสนามแข่ง ชุด StopFlex นี้มาพร้อมกับจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 420 มม. ด้านหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) และจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. ด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ลดฝุ่นเบรก และลดน้ำหนักที่หมุนได้ในทุกมุมของรถ ชุดแต่ละชุดถูกสร้างขึ้นสำหรับรุ่น GLE350, GLE400, GLE450, GLE43, GLE63 หรือ GLE63 S โดยเฉพาะ พร้อมกับเบ้ารองและการปรับตำแหน่งของหมวกเบรกให้ตรงกับรถแต่ละคัน ไม่ใช่แค่จากชื่อโครงสร้าง W166/C292
- จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 420 มม. ที่ด้านหน้าต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไปบน GLE รุ่น W166/C292; การตรวจสอบความชัดของซี่ล้อจะแยกต่างหาก เนื่องจากระยะห่างของล้อ AMG และไม่ใช่ AMG แตกต่างกัน
- เพลาหน้าของรถใช้คาลิปเปอร์ Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) ที่แม่นยำ พร้อมจานเบรกขนาด 420 มม. เพื่อเพิ่มพื้นที่ผ้าเบรกและความสามารถในการระบายความร้อนเมื่อเทียบกับชุดเบรกโรงงานของ GLE
- เบรกหลังจับคู่กับคาลิปเปอร์ Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston และจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. เพื่อให้แรงบิดของ GLE63 / GLE63 S และน้ำหนักตัวรถถูกจัดการอย่างเหมาะสม ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนเป็นเบรกหน้าเท่านั้น
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz GLE350 / GLE400 / GLE450 / GLE43 / GLE63 / GLE63 S (W166/C292) |
| ปีของรุ่น | 2016-2019 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ OEM Akebono สำหรับ Porsche 10-ลูกสูบ (10N) / 420mm |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ OEM ของแท้ Brembo สำหรับ Porsche 19Z 4-ลูกสูบ / 410mm |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับโรเตอร์หน้าขนาด 420 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 420 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 21 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ รวมถึงรูปทรงและระยะห่างของซี่ล้อก็มีผลต่อความชัดเจน — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
เพลาหน้าของรถใช้คาลิปเปอร์ Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) ซึ่งให้พื้นที่ผ้าเบรกขนาดใหญ่และการกระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอสำหรับความเสถียรในการจับเบรกสูงและความรู้สึกแข็งแรงของแป้นเบรกเมื่อหยุดซ้ำๆ เนื่องจากเป็นคาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Porsche ซึ่งเป็นโครงสร้างแบบมัลติพิสตันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว พร้อมด้วยการกลึงและการปรับตำแหน่งของหมวกเบรกให้ตรงกับรุ่น GLE ที่แน่นอนก่อนการประกอบชุด StopFlex วิศวกรออกแบบเบ้ารองและตำแหน่งของหมวกเบรกให้ตรงกับรุ่น GLE ที่ระบุไว้
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
แกนล้อหลังใช้คาลิปเปอร์ OEM Porsche 19Z 4-piston ของ Genuine Brembo พร้อมดิสก์เบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 410 มม. เพื่อให้การทำงานของเบรกหลังสอดคล้องกับชุดด้านหน้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ในรุ่น W166/C292 GLE ที่มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้าจากโรงงาน การรวมระบบด้านหลังจะได้รับการจัดการเพื่อให้ฟังก์ชันเบรกมือและเบรกค้างอยู่ในระหว่างการยืนยันการติดตั้ง
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดเบรกหน้า 420 มม. และหลัง 410 มม. ถูกกำหนดเป็นระบบสี่มุม เพื่อให้แรงดันน้ำมันเบรก, ความจุความร้อน และพฤติกรรมของผ้าเบรกตรงกัน แทนที่จะเป็นการอัปเกรดด้านหน้าด้านเดียว สำหรับ GLE63 S หรือ GLE350 ที่ใช้ในการลากจูง สิ่งนี้สำคัญเพราะเสถียรภาพในการเบรกขณะเข้าโค้ง การเบรกลงเนิน และการหยุดซ้ำๆ บนทางหลวงขึ้นอยู่กับการแบ่งงานของทั้งสองแกนล้ออย่างคาดการณ์ได้
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | เบรมโบแท้ OEM Akebono Porsche 10 ลูกสูบ (10N) คาลิปเปอร์ |
| จานเบรก CCB หน้า | 420mm |
| คาลิปเปอร์หลัง | เบรมโบแท้ OEM Porsche 19Z คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 410 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับ GLE350, GLE400, GLE450, GLE43, GLE63 หรือ GLE63 S ของฉันหรือไม่?
การติดตั้งไม่ใช่การติดตั้งแบบบล็อกเดียวกันของ W166/C292 StopFlex ยืนยันปีที่แน่นอน รูปแบบตัวถัง รุ่น ยางล้อ และชุดเบรกของคุณ จากนั้นจึงสร้าง brackets, ฮับดิสก์, และฐานคาลิปเปอร์สำหรับรถคันนั้น
ฉันต้องใช้ล้ออะไรสำหรับโรเตอร์หน้า 420mm?
ดิสก์เบรกหน้า 420 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านี้จะไม่สามารถรองรับชุดนี้ได้ การเคลียร์ช่องว่างของซี่ล้อก็สำคัญเช่นกัน ดังนั้น StopFlex จึงตรวจสอบการออกแบบล้อ, ระยะ offset และรูปทรงของบาร์เรลก่อนการผลิต
เบรกจอดรถไฟฟ้ายังทำงานอยู่ไหม
เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานของ W166/C292 GLE ใช้ระบบเบรกไฟฟ้าจากโรงงาน และการรวมระบบ EPB จะได้รับการตรวจสอบในระหว่างการยืนยันการติดตั้งด้านหลัง ชุดอุปกรณ์ด้านหลังได้รับการออกแบบโดยรอบด้วยคาลิปเปอร์ OEM Porsche 19Z 4-piston ของ Genuine Brembo, ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกขนาด 410 มม. และฟังก์ชันเบรกมือที่จำเป็นของรถยนต์
ทำไมถึงเลือกเบรกคาร์บอน-เซรามิกแทนการเปลี่ยนเบรกเหล็กโรงงาน?
ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซอร์ามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ทนความร้อนดีขึ้นเมื่อหยุดซ้ำๆ และลดมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับดิสก์เหล็กขนาดเท่ากัน สำหรับ GLE หรือ AMG GLE ที่มีน้ำหนักมาก ประโยชน์หลักคือทำให้ล้อสะอาดขึ้น ให้ความรู้สึกแป้นเบรกที่สม่ำเสมอเมื่อร้อนขึ้น และลดมวลด้านหน้าบนชุดล้อขนาด 21 นิ้วขนาดใหญ่
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด