ชุดเบรกใหญ่ Mercedes-Benz E-Class / AMG (W211/S211) ปี 2003-2009 | Brembo GT6 6-ปีกนก
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ Brembo GT6 หน้า + Brembo GT4 หลังแท้ สำหรับ Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) คาร์บอน-เซรามิกส์ 380 มม. — ชุดแท้จาก Brembo
เจ้าของ W211/S211 E-Class ที่เลือกซื้อชุดนี้มักพยายามแก้ปัญหาการรับน้ำหนักเบรกด้านหน้าเยอะ การเปลี่ยนร้อนของจานเบรกเหล็กซ้ำๆ ฝุ่นผงจากผ้าเบรกบนล้อเปิด หรือค่าใช้จ่ายในการสร้างชุดเบรกระดับสูงที่รองรับพลังงานเทียบเท่าระดับ AMG ชุด StopFlex นี้ใช้จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 380 มม. คู่กับคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston ด้านหน้า และ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-piston ด้านหลัง เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับความร้อน ทนต่อการเฟด ฝุ่นผงจากผ้าเบรกน้อยลง และลดน้ำหนักที่หมุนได้ ชุดแต่ละชุดได้รับการออกแบบให้ตรงกับรุ่น E280, E320, E350, E500, E550, E55 หรือ E63 โดยเฉพาะ ไม่ใช่เป็นแบบสำเร็จรูปสำหรับ W211/S211
- คาลิปเปอร์หน้าและหลังในชุด W211/S211 นี้ใช้จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 380 มม. ดังนั้นล้อขนาด 19 นิ้วเป็นขนาดขั้นต่ำ และต้องตรวจสอบความกว้างของซี่ล้อก่อนผลิต
- แกนล้อด้านหน้าสามารถติดตั้งคาลิปเปอร์ Brembo 6-piston รุ่น V6, GT6 หรือ GTS6 ได้ ซึ่งให้ชุดเบรกที่มีขนาดเทียบเท่ากับจานเบรก 380 มม. สำหรับเจ้าของรุ่น E-Class ปกติและ AMG E55/E63
- StopFlex ยืนยันรุ่นรถซีดานหรือแวกอนที่แน่นอน เนื่องจากรุ่นมาตรฐานและ AMG ของ W211/S211 อาจแตกต่างกันในเรื่องของตำแหน่งจุดยึด, ศูนย์กลางล้อ, ระยะห่าง และความกว้างของล้อ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) |
| ปีของรุ่น | 2003-2009 |
| ชุดด้านหน้า | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston / 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ / ขนาด 380 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston ซึ่งกระจายแรงกดบนผ้าเบรกอย่างสม่ำเสมอและให้การตอบสนองแป้นเบรกที่แน่นหนาขึ้นบนจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกส์ 380 มม. ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ระหว่าง V6 = คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 6-piston — จานเบรก 380 มม., GT6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M6 6-piston — จานเบรก 380 มม., หรือ GTS6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S6 6-piston — จานเบรก 380 มม. แต่ละตัวเป็นชุดคาลิปเปอร์แท้จาก Brembo ที่ออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงของระบบเบรกแบบสมรรถนะสูง ไม่ใช่เป็นแค่ฝาครอบคาลิปเปอร์หรือการหล่อแบบทั่วไป
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
ชุดด้านหลังใช้ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 ลูกสูบ บนดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. เพื่อสนับสนุนเสถียรภาพของเบรกแกนล้อหลังและรักษาสมดุลของรถในขณะเบรกความเร็วสูง ตัวเลือกด้านหลังคือ V4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ของ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V แบบ 4 ลูกสูบ, GT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 แบบ 4 ลูกสูบ, หรือ GTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 แบบ 4 ลูกสูบ แต่ละชุดจับคู่กับดิสก์เบรกหลังขนาด 380 มม.
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ระบบด้านหน้าและด้านหลังได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกันอย่างลงตัว เพื่อให้พื้นที่ลูกสูบ, เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์, ตัวเลือกผ้าเบรก, ระยะห่างของฮัท และตำแหน่งของคาลิปเปอร์ ทำงานเป็นชุดเบรกที่เข้ากันได้ดี ซึ่งสำคัญสำหรับ W211/S211 เพราะการเพิ่มชุดเบรกด้านหน้าขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียวอาจเปลี่ยนสมดุลแรงเบรกให้ไปข้างหน้าและทำให้การเบรกด้านหลัง, ความรู้สึกของคันเบรก และเสถียรภาพลดลง
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า | V6 = เบรมโบ้แท้ OEM สำหรับ Cadillac CTS-V คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT6 = เบรมโบ้แท้ GT | M6 คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GTS6 = เบรมโบ้แท้ GT | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ S6 — โรเตอร์ 380 มม. |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง | V4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ OEM แท้สำหรับ Cadillac CTS-V 4 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ GT | M4 4 ลูกสูบแท้ — โรเตอร์ 380 มม. GTS4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ GT | S4 4 ลูกสูบแท้ — โรเตอร์ 380 มม. |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เข้ากันได้กับรุ่น W211 หรือ S211 รุ่นใดแน่หรือไม่?
การติดตั้งได้รับการออกแบบหลังจากยืนยันว่ามีการกำหนดค่าที่แน่นอนของ E280, E320, E350, E500, E550, E55 หรือ E63 เท่านั้น StopFlex ไม่รับประกันว่าระยะห่างของเบ้าหรือแผ่นดิสก์ของ W211/S211 ชุดใดชุดหนึ่งจะเหมาะสมกับทุกซีดาน, วากอน, รุ่นมาตรฐาน หรือรุ่น AMG
ฉันต้องการขนาดล้อเท่าไหร่สำหรับชุด 380 มม.?
ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ต้องใช้ล้อขนาดอย่างน้อย 19 นิ้ว การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ; StopFlex ยังตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อเทียบกับชุดคาลิปเปอร์ Brembo V6, GT6, GTS6, V4, GT4 หรือ GTS4 ที่เลือกไว้
ชุด W211/S211 นี้ต้องการการเชื่อมต่อกับระบบเบรกมือไฟฟ้าหรือไม่?
ไม่จำเป็น ช่วงปี 2003-2009 ของ W211/S211 E-Class ใช้ระบบเบรกจอดรถแบบกลไกที่ใช้เท้ากดพร้อมสายเคเบิลและรองเท้าจอดหลังรถ ดังนั้นจึงไม่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานให้เก็บรักษาหรือเขียนรหัส
ทำไมถึงเลือกใช้คาร์บอน-เซรามิกแทนชุดเบรกขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กอื่น ๆ?
ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดมวลที่หมุนและมวลที่ไม่หยุดนิ่งเมื่อเทียบกับดิสก์เหล็กที่คล้ายกัน ลดฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้และทนต่ออุณหภูมิสูงซ้ำๆ ได้ดีกว่าเมื่อจับคู่กับผ้าเบรกที่เหมาะสม สำหรับรถ E-Class หรือ AMG W211 ที่มีน้ำหนักมาก การได้เปรียบเหล่านี้สำคัญที่สุดในขณะขับบนถนนทางเร็ว การใช้ในภูเขา และการเข้าเซสชันบนสนามแข่ง ซึ่งความสามารถในการฟื้นฟูความร้อนและความรู้สึกของคันเบรกเป็นสิ่งที่กำหนดว่ารถจะยังคงความมั่นใจได้หรือไม่
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด