ชุดเบรกใหญ่ Mercedes-Benz E-Class / AMG (W212/S212) ปี 2010-2016 | Brembo GT6 6-ปีกนก
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ Brembo GT6 หน้า + Brembo GT4 หลังแท้ สำหรับ Mercedes-Benz E200 / E250 / E300 / E350 / E400 / E550 / E63 / E63 S (W212/S212) คาร์บอน-เซรามิกส์ 380 มม. — ของแท้จาก Brembo
รุ่น W212/S212 ของ E-Class ครอบคลุมตั้งแต่รุ่นใช้งานประจำวันอย่าง E250 และ E350 ไปจนถึง E550, E63 AMG และ E63 S ซึ่งอาจเกิดความร้อนเกินบนจานเบรกเหล็กเมื่อขับแรงหรือปรับจูน ชุด StopFlex นี้ใช้จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 380 มม. คู่กับคาลิปเปอร์หน้า Brembo V6 / GT6 / GTS6 แบบ 6 พิสต์เตอร์ และคาลิปเปอร์หลัง Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 พิสต์เตอร์ เพื่อช่วยลดความร้อนสะสม ฝุ่นเบรก และมวลที่หมุนได้ ในขณะเดียวกันก็รักษาระบบหน้า-หลังให้สมดุล แต่ละชุดถูกสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยของ E-Class ที่แน่นอน ไม่ใช่แค่จากชื่อโครงรถ W212/S212 ดังนั้นจึงตรวจสอบตำแหน่ง bracket, ระยะห่างของ hat และตำแหน่งคาลิปเปอร์ก่อนผลิต
- จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกส์ขนาด 380 มม. หน้าและหลัง ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปบนรุ่น W212/S212 ของ E-Class; ต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อกับโปรไฟล์ของคาลิปเปอร์ Brembo ที่เลือกด้วย
- ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้าเป็น V6, GT6 หรือ GTS6 แบบ 6 พิสต์เตอร์ ซึ่งจับคู่กับจานเบรกหน้า 380 มม. เพื่อความสามารถในการระบายความร้อนที่ดีกว่าชิ้นส่วนเบรกเหล็กจากโรงงาน
- รุ่น E-Class มาตรฐานและ AMG E63/E63 S อาจแตกต่างกันในส่วนของ uprights, hubs และระยะห่างของล้อ ดังนั้นวิศวกรของ StopFlex จึงออกแบบ bracket และ hat ของจานเบรกให้ตรงกับรุ่นย่อย E200, E250, E300, E350, E400, E550, E63 หรือ E63 S ที่แน่นอน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Benz E200 / E250 / E300 / E350 / E400 / E550 / E63 / E63 S (W212/S212) |
| ปีของรุ่น | ปี 2010-2016 |
| ชุดด้านหน้า | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston / 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ / ขนาด 380 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
แกนล้อหน้ามีตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 แบบ 6 พิสต์เตอร์ ซึ่งให้รูปแบบคงที่ 6 พิสต์เตอร์สำหรับ W212/S212 เพื่อกระจายแรงกดของผ้าเบรกทั่วจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกส์ 380 มม. เพื่อความแรงในการจับที่เสถียรและคันเบรกที่แน่นขึ้นเมื่อหยุดซ้ำ ๆ ผู้ซื้อสามารถเลือก V6 = คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 6 พิสต์เตอร์, GT6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M6 6 พิสต์เตอร์, หรือ GTS6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S6 6 พิสต์เตอร์ ซึ่งระบุไว้กับจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกส์ 380 มม. ของแท้จาก Brembo คาลิปเปอร์เหล่านี้เป็นของแท้จาก Brembo ซึ่งเลือกใช้เพื่อความสมรรถนะในสนามแข่งและสถาปัตยกรรมเบรก OEM ไม่ใช่การหล่อแบบไม่มีแบรนด์
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
เพลาข้างหลังใช้ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 ลูกสูบ บนจานเบรคคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. เพื่อรักษาความสมดุลของแรงเบรคด้านหลัง แทนที่จะปล่อยให้เพลาข้างหลังมีคาลิปเปอร์น้อยเกินไป ตัวเลือกด้านหลังคือ V4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ของ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V แบบ 4 ลูกสูบ, GT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 แบบ 4 ลูกสูบ, หรือ GTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 แบบ 4 ลูกสูบ
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: วิศวกรของ StopFlex ออกแบบฮาร์ดแวร์ด้านหน้าและด้านหลังของ W212/S212 ให้เป็นระบบเดียวกัน เพื่อให้พื้นที่ลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางของจานเบรค ขนาดผ้าเบรค และระยะห่างในการติดตั้งได้รับการพิจารณาร่วมกัน ซึ่งสำคัญสำหรับโครงสร้างนี้ เพราะการแปลงขนาด 380 มม. สำหรับด้านหน้าเท่านั้น อาจเปลี่ยนสมดุลของเบรคและพฤติกรรมของระบบ ABS หากด้านหลังยังไม่ตรงกัน
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า | V6 = เบรมโบ้แท้ OEM สำหรับ Cadillac CTS-V คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT6 = เบรมโบ้แท้ GT | M6 คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GTS6 = เบรมโบ้แท้ GT | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ S6 — โรเตอร์ 380 มม. |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง | V4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ OEM แท้สำหรับ Cadillac CTS-V 4 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ GT | M4 4 ลูกสูบแท้ — โรเตอร์ 380 มม. GTS4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ GT | S4 4 ลูกสูบแท้ — โรเตอร์ 380 มม. |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้ขนาด 380 มม. จะเข้ากับรุ่น W212 หรือ S212 ของคุณได้ตรงตามรุ่นหรือไม่?
การติดตั้งได้รับการยืนยันโดยรุ่นและรุ่นย่อยที่แม่นยำก่อนการผลิต เช่น รถซีดาน E350, E550, E63 AMG และ E63 S อาจต้องการการปรับแต่งรูปร่างของเบรคเกียร์ ระยะห่างของจานเบรคและความกว้างของล้อ แม้ว่าจะเป็นครอบครัว W212/S212 ของ E-Class ก็ตาม
ฉันต้องการขนาดล้ออะไรสำหรับ rotors คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม.?
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อขั้นต่ำคือ 19 นิ้ว เนื่องจากทั้งเบรคหน้าและหลังเป็นขนาด 380 มม. การตรวจสอบไม่ใช่แค่เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบเท่านั้น แต่ยังต้องวัดความชัดเจนของซี่ล้อเทียบกับคาลิปเปอร์ Brembo V6, GT6, GTS6, V4, GT4 หรือ GTS4 ที่เลือกด้วย
เบรกมือยังใช้งานได้หรือไม่?
รุ่น W212/S212 นี้ใช้เบรคจอดแบบกลไกที่ใช้เท้ากด ไม่ใช่มอเตอร์เบรคจอดอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบนคาลิปเปอร์หลัง การตรวจสอบ StopFlex ยืนยันการจัดวางเบรคจอดด้านหลังในระหว่างการตรวจสอบคำสั่งซื้อ เพื่อให้ชุดเบรคหลังสร้างขึ้นตามฮาร์ดแวร์จริงของรถ
ทำไมต้องแปลงเบรคเป็นคาร์บอน-เซรามิกในรุ่น W212/S212 E-Class?
เบรคคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรคและมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับเบรคเหล็ก และเหมาะสมกับการรับมือกับรอบความร้อนสูงซ้ำๆ ในความเร็วสูง ในรุ่น W212/S212 ที่มีน้ำหนักมากหรือมีกำลังสูง เช่น E550, E63 และ E63 S ขนาด 380 มม. พร้อมชุดคาลิปเปอร์แบบคงที่ของ Brembo ตรงกับความสามารถในการรับความร้อนและความเสถียรของคันเบรค
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด