ชุดเบรกใหญ่ Land Rover Range Rover Sport (L494) ปี 2014-2022 | Brembo GT BM8 8-ปิซตัน
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่แท้ Brembo GT BM8 8-Piston คาลิปเปอร์หน้า + Brembo GT BM4 4-Piston คาลิปเปอร์หลัง สำหรับ Land Rover Range Rover Sport / SVR / HST / P400e / P525 (L494) พร้อมชุดเบรก Big Brake Kit
Range Rover Sport L494 รุ่นปี 2014-2022 มีน้ำหนักมาก เร็วในรุ่น SVR/HST/P525 และใช้งานเบรกเหล็กโรงงานเป็นเวลานานในการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ ขับขึ้นเขา หรือขับบนถนนเปิด ซึ่งทำให้เห็นฝุ่นเบรกชัดเจน ชุด StopFlex นี้แทนที่ชุดเบรกเดิมด้วยจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. สำหรับด้านหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo GT BM8 8-Piston ของแท้ จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. สำหรับด้านหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo GT BM4 4-Piston ของแท้ ผ้าเบรก ฮีทซิงค์ อุปกรณ์เสริม และสายต่างๆ ชุดนี้ออกแบบให้เข้ากับรุ่นย่อยของ L494 อย่างแม่นยำ เพื่อให้ตำแหน่ง bracket ระยะห่างของจานและฮีทซิงค์ รวมถึงตำแหน่งคาลิปเปอร์ สอดคล้องกับรถคันนั้น ไม่ใช่แค่คาดเดาจากแพลตฟอร์ม Range Rover Sport
- จานเบรกหน้า 410 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไปบน L494; ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 21 นิ้วจะไม่สามารถรองรับชุดนี้ได้ และยังต้องวัดระยะช่องว่างของซี่ล้อก่อนอนุมัติ
- เพลาหน้าของรถใช้คาลิปเปอร์ Brembo GT BM8 8-Piston พร้อมจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนสำหรับการหยุดซ้ำๆ บน Range Rover Sport ที่มีซูเปอร์ชาร์จ, ไฮบริดปลั๊กอิน หรือสมรรถนะสูง
- เพลาหลังใช้คาลิปเปอร์ Brembo GT BM4 4-Piston พร้อมจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. เพื่อให้แรงบิดด้านหลังและพฤติกรรมการระบายความร้อนสอดคล้องกับระบบด้านหน้า 410 มม. การออกแบบชุดเบรกหลังคำนึงถึงความต้องการของระบบเบรกไฟฟ้าจอดรถของโรงงาน L494 เพื่อให้ฟังก์ชันเบรกจอดรถทำงานได้อย่างสมบูรณ์
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Land Rover Range Rover Sport / SVR / HST / P400e / P525 (L494) |
| ปีของรุ่น | 2014-2022 |
| ชุดด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Brembo GT BM8 8-piston ของแท้ / 410 มม. |
| ชุดด้านหลัง | คาลิปเปอร์ Brembo GT BM4 4-piston ของแท้ / ดิสก์เบรก 380 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับดิสก์หน้า 410 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
ชุดนี้ใช้ดิสก์หน้า 410 มม. ดังนั้นขนาดล้อย่างน้อยคือ 21" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และดิสก์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
การอัปเกรดด้านหน้ารวมถึงคาลิปเปอร์ Brembo GT BM8 8-Piston ของแท้ ซึ่งเป็นชุดคาลิปเปอร์หลายลูกสูบขนาดใหญ่ที่เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. อุปกรณ์ Brembo GT เป็นที่รู้จักในด้านสมรรถนะของเบรก เพราะเป็นโครงสร้างเบรกประสิทธิภาพสูง ไม่ใช่แค่ฝาครอบคาลิปเปอร์เพื่อความสวยงามหรือการหล่อแบบไม่มีตราสินค้า ชุดคาลิปเปอร์นี้ออกแบบให้เข้ากับตำแหน่ง bracket และตำแหน่งรัศมีของล้อที่ตรงกับรุ่น Range Rover Sport และขนาดล้อของลูกค้า
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
ด้านหลังใช้คาลิปเปอร์ Brembo GT BM4 4-Piston พร้อมจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. เพื่อให้แรงบิดและพฤติกรรมการระบายความร้อนของเบรกด้านหลังสอดคล้องกับระบบด้านหน้า 410 มม. การออกแบบชุดเบรกหลังคำนึงถึงความต้องการของระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าของโรงงาน L494 เพื่อให้ฟังก์ชันเบรกจอดรถทำงานได้อย่างสมบูรณ์
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: แพ็กเกจเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 410 มม. ด้านหน้าและ 380 มม. ด้านหลังถูกสร้างขึ้นเป็นระบบที่ตรงกัน เพื่อให้การตอบสนองของแป้นเบรก ความสามารถในการรับความร้อน และสมดุลเบรกด้านหน้า-หลัง พัฒนาขึ้นพร้อมกัน ซึ่งสำคัญสำหรับ Range Rover Sport เพราะการเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์ขนาดใหญ่ด้านหน้าเท่านั้นอาจเปลี่ยนสมดุลเบรกและเสถียรภาพโดยไม่คำนึงถึงส่วนประกอบด้านหลัง
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | คาลิปเปอร์ Brembo GT BM8 8-ลูกสูบแท้ |
| จานเบรก CCB หน้า | 410 มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์ Brembo GT BM4 4-ลูกสูบแท้ |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
ตัวเลือก EPB & คาลิปเปอร์หลัง
รถคันนี้มาพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ที่ติดตั้งอยู่ในเบรกหลัง ดังนั้นชุดจึงออกแบบมาเพื่อให้ EPB ทำงานได้ตามปกติ มีสองเส้นทางสำหรับด้านหลัง เส้นทางแรกคือคาลิปเปอร์หลังแบบสองลูกสูบ: คาลิปเปอร์สมรรถนะหลักทำหน้าที่เบรก ในขณะที่คาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะถูกเก็บไว้ข้างเคียง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้า ระบบ auto-hold และ hill-start assist ทำงานต่อไปได้; ในเส้นทางนี้ คาลิปเปอร์สมรรถนะหลังสามารถเป็น TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ คาลิปเปอร์. เส้นทางที่สองคือคาลิปเปอร์ที่รวม EPB แล้ว คาลิปเปอร์หลังเดียวที่มีมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้าแบบกลไกไฟฟ้าส Built-in สำหรับการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงหลังล้อ; ในเส้นทางนี้ คื คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อม EPB ในตัว เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับรุ่นรถและการกำหนดค่า EPB ของคุณ งบประมาณ ความชอบด้านรูปลักษณ์ และขนาดล้อและความกว้างของซี่ล้อของคุณ ยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกหลังของรถคุณกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างตัวเลือกหลังที่รองรับ EPB อย่างถูกต้องสำหรับชุดของคุณ
| ตัวเลือกด้านหลัง | มันคืออะไร | คาลิปเปอร์หลัง | เหมาะที่สุดเมื่อ |
|---|---|---|---|
| คาลิปเปอร์คู่ (EPB เก็บไว้) | คาลิปเปอร์สมรรถนะพร้อมคาลิปเปอร์ตัวขับเคลื่อน EPB แบบเฉพาะด้านหลัง ทั้งสองติดตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อให้เบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานยังคงทำงานได้ | คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ TTSPORT EP4 / EP4S | คุณต้องการรักษาฟังก์ชัน factory EPB, auto-hold และ hill-start ไว้ให้แน่นอน |
| คาลิปเปอร์ที่รวมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คาลิปเปอร์หลังเดี่ยวพร้อมมอเตอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัว เพื่อการติดตั้งที่สะอาดขึ้นและชิ้นส่วนที่น้อยลงด้านหลังล้อ | คาลิปเปอร์ TTSPORT EP4 / EP4S 4-ลูกสูบ พร้อมระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว | คุณต้องการด้านหลังแบบคาลิปเปอร์เดียวที่สะอาดตา พร้อมฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าครบถ้วน |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับรุ่น Range Rover Sport L494 ของคุณหรือไม่?
การติดตั้งไม่ได้รับการพิจารณาเป็นแพลตฟอร์มโดยรวม StopFlex ยืนยันรุ่นปีที่แน่นอน, รุ่นย่อย, แพ็กเกจเบรก, รูปทรงศูนย์กลางล้อ, ขนาดล้อ, ระยะ offset ของล้อ และรูปแบบซี่ล้อ ก่อนทำการกลึง brackets และหมวกโรเตอร์สำหรับรุ่น Sport, SVR, HST, P400e หรือ P525
ฉันต้องใช้ขนาดล้ออะไรสำหรับดรัมเบรกหน้าขนาด 410 มม.?
โรเตอร์ด้านหน้าขนาด 410 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป ล้อขนาด 21 นิ้วเป็นขนาดขั้นต่ำ แต่ต้องมีช่องว่างสำหรับซี่ล้อเพื่อให้พอดีกับคาลิปเปอร์ Brembo GT BM8 8-piston ของแท้ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องใช้เทมเพลตล้อหรือวัดขนาดก่อนสั่งซื้อ
เบรกจอดรถไฟฟ้ายังทำงานอยู่ไหม
ใช่, L494 มีระบบเบรกจอดอิเล็กทรอนิกส์จากโรงงาน และแพ็กเกจด้านหลังได้รับการออกแบบให้รองรับ EPB การหยุดพักล้อจะตรวจสอบการกำหนดค่าระบบเบรกด้านหลังในระหว่างการยืนยันคำสั่งซื้อ เนื่องจากฮาร์ดแวร์เบรกจอดด้านหลังและบรรจุภัณฑ์คาลิปเปอร์ต้องตรงกับรถยนต์รุ่นนั้นๆ
ทำไมต้องเปลี่ยนเบรกเหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกใน Range Rover Sport รุ่นนี้?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ปรับปรุงเสถียรภาพความร้อนในระหว่างการหยุดแรงสูงซ้ำๆ และลดน้ำหนักหมุนเมื่อเทียบกับฮาร์ดแวร์เหล็กที่คล้ายกัน ในรถ L494 ที่มีน้ำหนักมากและใช้สำหรับการขับบนถนนความเร็วสูง การลากจูง หรือการเบรกจากทางตรงไปยังโค้งซ้ำๆ ผลประโยชน์เหล่านี้ช่วยแก้ปัญหาเรื่องความร้อนจาง การถ่ายเทของผ้าเบรก และฝุ่นที่มองเห็นได้บนล้อขนาดใหญ่
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด