ชุดเบรคใหญ่ Brembo GT6 6 สูบ สำหรับ Dodge Challenger SE (รุ่นที่ 3) ปี 2008-2023 | Big Brake Kit
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ Brembo GT6 หน้า + Brembo GT4 หลังแท้ สำหรับ Dodge Challenger SE / SXT / GT / R/T / Scat Pack / SRT8 / Hellcat / Demon / Super Stock (รุ่นที่ 3) CCB Big Brake Kit
เบรกเหล็กของ Challenger รุ่นที่ 3 ที่ใช้งานหนักมักร้อนเร็ว โดยเฉพาะในรุ่น Scat Pack, SRT8, Hellcat, Demon และ Super Stock ที่ใช้สำหรับการเร่งความเร็วบนทางด่วนซ้ำๆ การเข้าโค้งบนสนามแข่ง หรือการเบรกบนเส้นทางตรง Kit StopFlex นี้ใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. พร้อมตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า Brembo V6 / GT6 / GTS6 6 พิสต์อน และตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง Brembo V4 / GT4 / GTS4 4 พิสต์อน เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ลดฝุ่นเบรก และลดน้ำหนักที่หมุนได้เมื่อเทียบกับฮาร์ดแวร์เหล็กแต่ละชุดประกอบด้วยการปรับแต่งให้เข้ากับรุ่น Challenger ของลูกค้าอย่างแม่นยำ เพื่อให้ขาแขวน, ระยะห่างของจานเบรกและตำแหน่งคาลิปเปอร์ตรงกับรถของลูกค้า แทนที่จะใช้สมมุติฐานแพลตฟอร์มทั่วไป
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกหน้าและหลังขนาด 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป; ควรตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อกับคาลิปเปอร์หน้า 6 พิสต์อนของ Brembo ที่เลือก
- ตัวเลือกด้านหน้าคือ V6 = คาลิปเปอร์ OEM ของ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 6 พิสต์อน, GT6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M6 6 พิสต์อน, และ GTS6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S6 6 พิสต์อน แต่ละตัวบนโรเตอร์ขนาด 380 มม.
- รุ่น SE, SXT, GT, R/T, Scat Pack, SRT8, Hellcat, Demon และ Super Stock ได้รับการตรวจสอบแยกต่างหาก เนื่องจากความแตกต่างของข้อต่อเพลาข้อเหวี่ยง, ศูนย์ล้อ, ชุดเบรก และระยะห่างของล้อ ส่งผลต่อการออกแบบขาแขวนและระยะห่างของฮาร์ดแวร์
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Dodge Challenger SE / SXT / GT / R/T / Scat Pack / SRT8 / Hellcat / Demon / Super Stock (รุ่นที่ 3) |
| ปีของรุ่น | ปี 2008-2023 |
| ชุดด้านหน้า | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston / 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ / ขนาด 380 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
เพลาหน้าของรถใช้คาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6 พิสต์อน ขนาด 380 มม. คาร์บอน-เซรามิก เพื่อกระจายแรงกดให้ทั่วแผ่นเบรกขนาดใหญ่ เพื่อเสถียรภาพในการตอบสนองของคันเบรกในช่วงเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ ผู้ซื้อสามารถเลือก V6 = คาลิปเปอร์ OEM ของ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 6 พิสต์อน, GT6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M6 6 พิสต์อน หรือ GTS6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S6 6 พิสต์อน ซึ่งเป็นอุปกรณ์ Brembo ที่เชื่อถือได้ แทนการใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ได้แบรนด์ การเลือกคาลิปเปอร์จะต้องตรงกับรุ่น Challenger ที่ยืนยันแล้ว ความชัดเจนของล้อ และการใช้งานก่อนที่จะสรุปขาแขวนและฮาร์ดแวร์
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
เพลาหลังของรถใช้คาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4 พิสต์อน ขนาด 380 มม. คาร์บอน-เซรามิก เพื่อให้การเบรกด้านหลังสอดคล้องกับการอัปเกรดด้านหน้า Challenger ใช้เบรกมือแบบสายไฟแบบแมนนวล แทนเบรกมือไฟฟ้าจากโรงงาน ดังนั้นชุดเบรกหลังจึงออกแบบให้รองรับการเบรกด้วยระบบไฮดรอลิกและโครงสร้างเบรกมือที่มีอยู่เดิมของรถ
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: การเปลี่ยนเบรกหน้าเป็นคาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. โดยไม่มีแผนหลังที่ตรงกันอาจเปลี่ยนสมดุลแรงเบรก, ระยะเหยียบเบรก, และพฤติกรรม ABS บน Challenger ขับเคลื่อนล้อหลังหนัก StopFlex ออกแบบคาลิปเปอร์หน้า, คาลิปเปอร์หลัง, ขนาดโรเตอร์, ระยะห่างของฮัท, และอุปกรณ์ติดตั้งเป็นระบบเดียวกันสำหรับรุ่นที่ได้รับการยืนยัน แทนที่จะเป็นการอัปเกรดเฉพาะด้านหน้าโดยไม่เปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ด้านหลังโดยค่าเริ่มต้น
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 380มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า | V6 = เบรมโบ้แท้ OEM สำหรับ Cadillac CTS-V คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT6 = เบรมโบ้แท้ GT | M6 คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GTS6 = เบรมโบ้แท้ GT | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ S6 — โรเตอร์ 380 มม. |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง | V4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ OEM แท้สำหรับ Cadillac CTS-V 4 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ GT | M4 4 ลูกสูบแท้ — โรเตอร์ 380 มม. GTS4 = คาลิปเปอร์เบรมโบ GT | S4 4 ลูกสูบแท้ — โรเตอร์ 380 มม. |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับรุ่น Challenger ปี 2008-2023 ของคุณตรงรุ่นหรือไม่?
การเข้ากันได้จะได้รับการยืนยันตามรุ่นย่อย SE, SXT, GT, R/T, Scat Pack, SRT8, Hellcat, Demon หรือ Super Stock ที่แน่นอนก่อนการผลิต StopFlex ไม่ได้กำหนดให้ Challenger รุ่นที่ 3 ทุกคันใช้ชุดเบรกเดียวกัน; แผ่นยึด, ระยะห่างของโรเตอร์-ฮัท และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรุ่นย่อยที่ได้รับการยืนยัน, ชุดล้อ/เพลาหัวเข็มขัด, และข้อมูลล้อแม็กซ์
ขนาดล้อที่ต้องการสำหรับชุด StopFlex ขนาด 380 มม. คืออะไร?
โรเตอร์หน้าหลังขนาด 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ต้องตรวจสอบรูปทรงภายในของล้อ, รูปแบบซี่ล้อ, ระยะห่าง, และคาลิปเปอร์หน้า Brembo V6 / GT6 / GTS6 ที่เลือกเพื่อความแน่ใจว่ามีพื้นที่ว่างเพียงพอ
ชุด Challenger นี้ยังคงใช้เบรกมือไฟฟ้าหรือไม่?
ไม่จำเป็นต้องใช้โมดูลเก็บรักษา EPB เพราะ Dodge Challenger ปี 2008-2023 ไม่มีเบรกมือไฟฟ้าจากโรงงานที่ด้านหลัง ระบบเปลี่ยนเป็นแบบไฮดรอลิกและระบบเบรกมือแบบสายธรรมดา
ทำไมถึงเลือกเบรกคาร์บอน-เซรามิกแทนเบรกเหล็กจากโรงงานบน Challenger?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้ ในขณะเดียวกันก็ทนต่อรอบความร้อนซ้ำๆ ได้ดีกว่าโรเตอร์เหล็กทั่วไป บนรุ่น Challenger ที่ใช้เครื่อง V8 หนัก การเลือกใช้เบรกชนิดนี้สำคัญในระหว่างการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ การใช้งานบนสนามแข่ง และการขับขี่บนถนนที่ต้องการสมรรถนะสูง ซึ่งเบรกเหล็กและผ้าเบรกอาจร้อนเกินไป, เกิดคราบไหม้, หรือปล่อยฝุ่นหนักบนล้อเปิด
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด