ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ BMW ซีรีส์ 6 / M6 ปี 2004-2010 (E63/E64) | Brembo GT6 6-ลูกสูบ
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ CCB สำหรับ BMW 6 Series / M6 (E63/E64) ตั้งแต่ปี 2004-2010 — เบรกหน้า Brembo GT6 ของแท้ + ชุดเบรกหลัง Brembo GT4 ของแท้
รถ BMW 6 Series และ M6 รุ่น E63/E64 เป็นรถเก๋งท่องเที่ยวระดับหรูที่มีน้ำหนักมาก การเบรกซ้ำๆ ด้วยความเร็วสูงอาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการสั่นสะเทือน การถ่ายเทผ้าเบรก การลดความร้อน และฝุ่นหนาแน่นบนล้อเปิด ชุด StopFlex นี้ใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. ที่ด้านหน้า พร้อมตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. ที่ด้านหลัง พร้อมตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ เพื่อความสามารถในการทนความร้อนสูงขึ้น น้ำหนักหมุนต่ำลง และทำความสะอาดล้อได้ดีขึ้น ตัวจับยึด, ระยะห่างของฮีทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์ได้รับการออกแบบให้ตรงกับรุ่น E63/E64 ของลูกค้าโดยเฉพาะ ไม่ใช่สมมุติจากแพลตฟอร์ม 6 Series/M6 ที่ใช้ร่วมกัน
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 380 มม. ที่ด้านหน้า ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปบน E63/E64; ต้องตรวจสอบความชัดเจนของซี่ล้อกับคาลิปเปอร์ Brembo 6-ลูกสูบ ที่เลือกด้วย
- การเบรกด้านหลังใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. พร้อมตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ แทนที่จะปล่อยให้ด้านหลังเป็นส่วนที่ไม่ได้รับการดูแลอย่างสมดุลจากโรงงาน
- การติดตั้งได้รับการยืนยันแยกต่างหากสำหรับรุ่น 6 Series มาตรฐานและ M6 เนื่องจากรุ่น M อาจแตกต่างกันในส่วนของอัปเปอร์, ฮับ, การติดตั้งเบรก, และระยะห่างของล้อจากรถ E63/E64 รุ่นไม่ใช่ M
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW 6 Series / M6 (E63/E64) |
| ปีของรุ่น | 2004-2010 |
| ชุดด้านหน้า | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston / 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 พิสต์ชัน / ขนาด 355 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
เพลาหน้าจะใช้คาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ ซึ่งให้ชุดคาลิปเปอร์แบบคงที่ที่ใหญ่ขึ้นสำหรับการตอบสนองแป้นเบรกที่แน่นหนาขึ้นและการโหลดผ้าเบรกที่สม่ำเสมอมากขึ้นบนโรเตอร์ 380 มม. ผู้ซื้อเลือก V6 = คาลิปเปอร์ OEM ของแท้ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 6-ลูกสูบ ขนาด 380 มม., GT6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M6 6-ลูกสูบ ของแท้ พร้อมโรเตอร์ 380 มม., หรือ GTS6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S6 6-ลูกสูบ ของแท้ พร้อมโรเตอร์ 380 มม. แต่ละตัวเป็นชุดคาลิปเปอร์อลูมิเนียมสมรรถนะของ Brembo ของแท้ ไม่ใช่แบบหล่อไม่มีตรา
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
เพลาหลังใช้คาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ บนโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. เพื่อให้แรงบิด, พื้นที่ผ้าเบรก, และพฤติกรรมความร้อนของด้านหลังสอดคล้องกับระบบด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น รถคันนี้ใช้เบรกมือแบบสายเคเบิล จึงไม่มีมอเตอร์เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์จากโรงงาน
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ชุดเบรคหน้า 380 มม. และหลัง 355 มม. ได้รับการออกแบบร่วมกันเพื่อให้แรงเบรค ความสามารถในการระบายความร้อน และการตอบสนองของคันเบรค ยังคงเป็นไปในทิศทางเดียวกันในระหว่างการหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ การเพิ่มเฉพาะด้านหน้าในโครงสร้างนี้อาจทำให้รถมีสมดุลด้านหน้ามากเกินไป; ชุดเบรคหลังที่ตรงกันช่วยรักษาเสถียรภาพในขณะเบรคแบบ trail braking และการชะลอความเร็วอย่างแรง
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 355 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า | V6 = เบรมโบ้แท้ OEM สำหรับ Cadillac CTS-V คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT6 = เบรมโบ้แท้ GT | M6 คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GTS6 = เบรมโบ้แท้ GT | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ S6 — โรเตอร์ 380 มม. |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง | V4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 4-ลูกสูบ — จานเบรก 355 มม. GT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. GTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เข้ากับรุ่น E63/E64 ของคุณได้ตรงตามรุ่นไหม?
การยืนยันความเหมาะสมจะต้องตรวจสอบรุ่น ยุคเบรค, ขนาดล้อ, และการตั้งค่าระบบเบรคหลังอย่างแม่นยำก่อนการผลิต. รุ่น 650i และ M6 อยู่ในกลุ่มเดียวกันของ E63/E64 แต่สามารถแตกต่างกันในเรื่องของมุมตั้ง, ขนาดศูนย์กลางล้อ, และระยะห่างของเบรค จึงต้องให้เครื่อง StopFlex ทำการปรับตำแหน่งของ brackets และ rotor-hat offsets ให้ตรงกับรถที่สั่งซื้อแต่ละคัน
ขนาดล้อที่ต้องใช้สำหรับชุดเบรคหน้า 380 มม. คืออะไร?
เบรคหน้า 380 มม. ต้องใช้ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป. เส้นผ่านศูนย์กลางเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ; ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบล้อและรูปทรงซี่ล้อสามารถผ่านเบรคคาลิปเปอร์หน้า Brembo V6, GT6 หรือ GTS6 6-piston ที่เลือกไว้ได้
เบรกมือหรือ EPB ยังคงใช้งานได้หรือไม่?
รถ E63/E64 รุ่นปี 2004-2010 ใช้ระบบเบรคมือแบบสายเคเบิล แทนที่จะเป็นมอเตอร์เบรคจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ ชุดเบรคหลังได้รับการออกแบบให้เข้ากับระบบเบรคมือแบบกลไกนี้ โดยความเข้ากันได้สุดท้ายจะต้องตรวจสอบกับการตั้งค่าระบบเบรคหลังของลูกค้าอย่างแม่นยำ
ทำไมถึงเลือกใช้เบรกคาร์บอน-เซรามิกแทนดิสก์เหล็กสำรองบน BMW คันนี้
เบรคโรเตอร์คาร์บอน-เซอร์ามิกช่วยลดฝุ่นเบรค ลดมวลที่หมุนและไม่หยุดนิ่ง และทนต่อรอบความร้อนซ้ำๆ ได้ดีกว่าเบรคเหล็กทั่วไป เมื่อใช้ในรถ E63/E64 รุ่น 6 Series หรือ M6 สำหรับการขับบนถนนที่เร็ว การลงเขาในภูเขา หรือการเข้าแทร็ก ผลลัพธ์คือ ล้อสะอาดขึ้น, คันคันเบรคที่เสถียรขึ้น, และความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและการเสื่อมสภาพจากความร้อนดีขึ้น
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด