ชุดเบรกใหญ่ BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) ปี 2014-2021 | Brembo GT6 6-ลูกสูบ
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกใหญ่ Brembo GT6 หน้า + Brembo GT4 หลังแท้ สำหรับ BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) คาร์บอน-เซรามิกส์ ขนาด 2014-2021
เจ้าของ F22/F23 2 Series และ F87 M2 มักเลือกซื้อชุดนี้หลังจากเผชิญกับความร้อนจากโรเตอร์เหล็กซ้ำๆ การจางตัวบนสนามแข่ง ฝุ่นเบรกจำนวนมากบนล้อเปิด หรือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนเบรกสมรรถนะสูง ชุด StopFlex นี้มาพร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกส์หน้า 380 มม. คู่กับคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 แบบ 6 ลูกสูบ และโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกส์หลัง 355 มม. คู่กับคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 ลูกสูบ แต่ละคำสั่งจะถูกออกแบบให้ตรงกับรุ่น BMW ของผู้ซื้อ เช่น 228i, 230i, M235i, M240i, M2, M2 Competition หรือ M2 CS เนื่องจากรุ่นมาตรฐาน F22/F23 และรถ M F87 ไม่ใช่ทุกชิ้นส่วนของเพลาหรือศูนย์ล้อจะเหมือนกันทั้งหมด
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกส์หน้า 380 มม. และหลัง 355 มม. ช่วยเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนสำหรับการใช้งานบนสนามแข่งของ F22/F23/F87 ในขณะเดียวกันก็ลดฝุ่นและน้ำหนักที่เกี่ยวข้องกับชุดเบรกเหล็กขนาดใหญ่
- ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้ามีทั้ง Brembo V6, GT6 หรือ GTS6 แบบ 6 ลูกสูบ บนโรเตอร์ขนาด 380 มม. ดังนั้นผู้ซื้อสามารถเลือกกลุ่มคาลิปเปอร์โดยไม่ต้องเปลี่ยนขนาดล้อขั้นต่ำที่ 19 นิ้ว
- รุ่นย่อยของ F22/F23 2 Series และรุ่น M2 ของ F87 ถูกวัดเป็นแอปพลิเคชันแยกกัน; StopFlex ไม่รับประกันว่ารุ่น M240i, M2 Competition และ 230i จะใช้โครงสร้างแร็คหรือระยะห่างของโรเตอร์-ฮัทเดียวกัน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) |
| ปีของรุ่น | ปี 2014-2021 |
| ชุดด้านหน้า | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston / 380 มม. |
| ชุดด้านหลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 พิสต์ชัน / ขนาด 355 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | อัปเกรดชุด CCB ครบชุด |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.) |
ชุด StopFlex ทุกชุดถูกออกแบบเฉพาะสำหรับรุ่นและรุ่นย่อยของคุณเท่านั้น — แผ่นรอง, ระยะห่างของฮัทโรเตอร์, และการติดตั้งคาลิปเปอร์จะตรงกับรถของคุณโดยเฉพาะ ไม่ใช่แค่จากแพลตฟอร์มเดียวกัน ซึ่งสำคัญเพราะรุ่นย่อยที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันอาจแตกต่างกันในด้านกลไก: รุ่น M หรือรุ่นสมรรถนะสูงมักมีข้อต่อเพลาหน้า, ศูนย์ล้อ, และระยะห่างของล้อ (ET) ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในตระกูลเดียวกัน ดังนั้นแผ่นรองและฮัทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้เป็นชิ้นส่วนเดียวกันที่ติดตั้งได้กับทุกโมเดล StopFlex จัดหาเบรก, ผ้าฝ้าย, ฮัทโรเตอร์, อุปกรณ์ลอย, และสายเบรกเป็นระบบที่ตรงกันและสร้างขึ้นตามรุ่นย่อยที่ยืนยันแล้ว รถที่มีการดัดแปลงข้อต่อเพลาหน้า, ข้อต่อเพลาหลัง, หรือจุดยึดช่วงล่างนอกโรงงานต้องได้รับการตรวจสอบก่อนสั่งซื้อและไม่ถือเป็นการติดตั้งตรง
การตั้งค่านี้ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และโปรไฟล์และการตั้งค่าของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ขนาดล้อ (มาตรฐาน) | ช่วงของดิสก์เบรก |
|---|---|
| 15" | 260 มม. – 285 มม. |
| 16" | 285 มม. – 300 มม. |
| 17" | 300 มม. – 330 มม. |
| 18" | 330 มม. – 355 มม. |
| 19" | 355 มม. – 380 มม. |
| 20" | 380 มม. – 400 มม. |
| 21" | 400 มม. – 420 มม. |
| 22" | 420 มม. – 440 มม. |
ภาพรวมคาลิปเปอร์ — สมดุลระหว่างหน้ากับหลัง
คาลิปเปอร์หน้ารถ (อัปเกรดหลัก)
เพลาหน้าของรถใช้ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 แบบ 6 ลูกสูบ ซึ่งให้การจัดวางลูกสูบแบบคงที่ 6 ลูก เพื่อควบคุมการโหลดแผ่นเบรก แรงบีบ และความเสถียรของคันเบรกบนโรเตอร์ขนาด 380 มม. ผู้ซื้อสามารถเลือก V6 = คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม., GT6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M6 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม., หรือ GTS6 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S6 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. แต่ละตัวเป็นคาลิปเปอร์แท้จาก Brembo ไม่ใช่แบบหล่อไม่มีแบรนด์ และจับคู่กับฮัทโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกส์, แร็ค, ผ้าเบรก, สายและอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ของ StopFlex สำหรับรุ่น BMW ที่แน่นอน
คาลิปเปอร์หลัง (สมดุล)
เพลาข้างหลังใช้ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 แบบ 4 พิสตัน บนโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 355 มม. เพื่อสนับสนุนการทำงานของเบรกด้านหลังโดยไม่ทำให้โครงสร้างของรถ F22/F23/F87 ที่มีฐานล้อสั้นเสียเสถียรภาพในขณะเบรกแรงหรือหยุดรถในเส้นตรงอย่างหนัก ตัวเลือกด้านหลังประกอบด้วย V4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้จาก Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 4 พิสตัน, GT4 = คาลิปเปอร์ 4 พิสตันของ Brembo GT | M4, หรือ GTS4 = คาลิปเปอร์ 4 พิสตันของ Brembo GT | S4 ซึ่งแต่ละแบบจับคู่กับโรเตอร์หลังขนาด 355 มม.
ด้านหน้าและด้านหลัง ออกแบบร่วมกัน: ทีมวิศวกรของ StopFlex ออกแบบชุดเบรกหน้า 380 มม. และหลัง 355 มม. เป็นระบบเบรกเดียวกัน ดังนั้น พื้นที่ของพิสตัน เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ การเลือกแผ่นเบรก ตำแหน่งของแผ่นรอง และระยะ Offset ของฮัท จึงได้รับการพิจารณาร่วมกัน ซึ่งสำคัญสำหรับครอบครัว 2 Series/M2 เพราะการเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์ขนาดใหญ่เฉพาะด้านหน้า อาจทำให้แรงเบรกเปลี่ยนไปข้างหน้าและทำให้เพลาข้างหลังทำงานน้อยลงในช่วงเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ
ปรับแต่งได้ตามใจคุณ — การปรับแต่งสีและโลโก้
คำสั่งซื้อชุดอัปเกรด StopFlex ของคุณสามารถเสร็จสมบูรณ์ด้วย สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, a โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง, และ สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง, ดังนั้นชุดเบรกจึงตรงกับการสร้างของคุณอย่างแม่นยำ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์สำเร็จรูป
- สีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง
- สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หน้า | 380มม. |
| คาลิปเปอร์หลัง | ตัวเลือกคาลิปเปอร์ Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-ลูกสูบ |
| จานเบรก CCB หลัง | 355 มม. |
| ผ้าเบรก CCB | เข้ากันได้กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่ให้มา |
| หมวกจานเบรกและอุปกรณ์ลอย | ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับแต่ละรถ |
| สายเบรก | รวมอยู่ในคำสั่งซื้ออัปเกรดชุดครบถ้วน |
| ปรับแต่งสี | มีให้เลือกสีคาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง โลโก้คาลิปเปอร์แบบกำหนดเอง และสีหมวกจานเบรกแบบกำหนดเองสำหรับทุกคำสั่งอัปเกรดชุด |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นเป็นชุดเต็มคันเมื่อระบุทั้งหน้าและหลัง คำสั่งซื้อเฉพาะหน้าเดียวหรือหลังเดียวสามารถจัดเตรียมได้หลังจากยืนยัน |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หน้า | V6 = เบรมโบ้แท้ OEM สำหรับ Cadillac CTS-V คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GT6 = เบรมโบ้แท้ GT | M6 คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ — โรเตอร์ 380 มม. GTS6 = เบรมโบ้แท้ GT | คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ S6 — โรเตอร์ 380 มม. |
| แผนที่ตัวเลือกคาลิปเปอร์หลัง | V4 = คาลิปเปอร์ OEM แท้ Brembo สำหรับ Cadillac CTS-V 4-ลูกสูบ — จานเบรก 355 มม. GT4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | M4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. GTS4 = คาลิปเปอร์ Brembo GT | S4 4-ลูกสูบแท้ — จานเบรก 355 มม. |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับรุ่น F22, F23 หรือ F87 ของคุณตรงหรือไม่?
การตรวจสอบความเหมาะสมจะดำเนินการต่อรถแต่ละคันเท่านั้น ไม่ใช่จากรหัสตัวถัง StopFlex จะยืนยันรุ่น รุ่นย่อย ระบบขับเคลื่อน ชุดเบรกโรงงาน สเปคล้อ และการเลือกคาลิปเปอร์ที่ตั้งใจไว้ก่อนทำการกลึงแผ่นเบรกและฮัทของโรเตอร์ เพราะว่า M240i, M2, M2 Competition และ M2 CS อาจมีความแตกต่างกันในเรื่องของมุมตั้งของอัปเปอร์และระยะห่างของล้อ
ฉันต้องใช้ขนาดล้ออะไรสำหรับโรเตอร์หน้า 380 มม.?
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อขั้นต่ำคือ 19 นิ้ว เนื่องจากโรเตอร์หน้าที่ใหญ่ที่สุดในชุดนี้คือ 380 มม. การวัดขนาดล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ รูปร่างซี่ล้อ โปรไฟล์ของบาร์เรล ระยะ Offset และการใช้แผ่นเสริมก็มีผลต่อการเคลียร์พื้นที่เหนือคาลิปเปอร์หน้า Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-piston
เบรกมือของฉันยังใช้งานได้หรือไม่?
การใช้งานในรุ่น F22/F23/F87 นี้ไม่ใช้เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์จากโรงงาน รถมีระบบเบรกมือแบบสายกลไก ดังนั้นการติดตั้งด้านหลังจะพิจารณาจากการวางตำแหน่งของเบรกมือกลไก แทนที่จะเป็นการรวมมอเตอร์เบรกมือไฟฟ้า (EPB)
ทำไมถึงเลือกใช้คาร์บอน-เซรามิกแทนชุดเบรกขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กอื่น ๆ?
สำหรับรถ 2 Series หรือ M2 ที่ต้องเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ลดน้ำหนักที่หมุนและน้ำหนักที่ไม่หยุดนิ่งเมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็กขนาดใหญ่เท่ากัน และทนต่อความร้อนที่ทำให้เบรกเสื่อมประสิทธิภาพเมื่อใช้คู่กับผ้าหรือแผ่นเบรกที่เหมาะสม โครงสร้างแบบ 380 มม. หน้าและ 355 มม. หลังนี้ยังให้ความสามารถในการระบายความร้อนมากกว่าชุดเปลี่ยนแบบเดิมที่มีขนาดเท่ากัน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด