ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ BMW M3 / Competition (F80) ปี 2014-2018
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ BMW M3 / Competition (F80) ปี 2014-2018 — ทดแทนขนาด OEM
เจ้าของ M3 F80 มักมาที่นี่หลังจากพบปัญหา เบรกหน้าเหล็กขนาด 380x30 มม. และเบรกหลังขนาด 370x24 มม. ที่สร้างฝุ่นและความร้อนในการใช้งานบนถนน/สนามแข่ง หรือเบรกคาร์บอนเซรามิกโรงงานขนาด 400x38 มม. หน้าและ 380x28 มม. หลัง ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสูง ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้สร้างขึ้นตามชุดโรเตอร์ที่ระบุไว้ พร้อมเบรกคาร์บอนเซรามิก แผ่นเบรกที่ตรงกัน หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยสำหรับการจัดวางคาลิปเปอร์โรงงาน ผลลัพธ์คือ น้ำหนักหมุนเวียนที่ลดลง ความรู้สึกเบรกที่เสถียรเมื่อหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ และความมั่นใจในการติดตั้งล้อเมื่อจับคู่กับสเปคเบรก F80 M3 / Competition ที่ถูกต้อง
- เหมาะเฉพาะกับอ้างอิงโรเตอร์ F80 M3 / Competition ที่ระบุไว้เท่านั้น: เบรกหน้า 380 มม. กับเบรกหลัง 370 มม. สำหรับเบรกเหล็กมาตรฐาน หรือเบรกหน้า 400 มม. กับเบรกหลัง 380 มม. สำหรับเบรกคาร์บอนเซรามิกโรงงาน
- โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกมุ่งเป้าไปที่ปัญหาทั่วไปของเบรกแบบเปิดของ F80: ฝุ่นเหล็กสีเข้ม ความร้อนสูงของโรเตอร์หลังการหยุดซ้ำๆ และค่าใช้จ่ายสูงในการเปลี่ยน CCB ของโรงงาน
- ชุดประกอบด้วยโรเตอร์ แผ่นเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้วงแหวนเสียดทานและระบบติดตั้งตรงกัน แทนการผสมโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกกับอุปกรณ์เบรกเหล็ก
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW M3 / Competition (F80) |
| ปีของรุ่น | ปี 2014-2018 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | M3: 380 มม., 400 มม. (CCB) |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | M3: 370 มม., 380 มม. (CCB) |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 380 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อย่างน้อยคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบและระยะ offset ของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — ควรตรวจสอบล้อของคุณให้แน่ใจอย่างแม่นยำก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับ BMW M3 หรือ M3 Competition ปี 2014-2018 ของฉันไหม?
เหมาะเฉพาะกับการตั้งค่าระบบเบรก F80 M3 / Competition ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น ยืนยันขนาดโรเตอร์ปัจจุบันของคุณก่อนสั่งซื้อ: หน้า 380 มม. / หลัง 370 มม. สำหรับระบบเบรกเหล็กมาตรฐาน หรือหน้า 400 มม. / หลัง 380 มม. สำหรับระบบเบรกคาร์บอนเซรามิกโรงงาน
ฉันจำเป็นต้องใช้ล้อที่แตกต่างกันสำหรับชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกหน้า 400 มม. ไหม?
ชุดโรเตอร์ CCB หน้า 400 มม. ต้องการพื้นที่ว่างในล้อที่ใช้โดยตัวเลือกเบรก CCB ของโรงงาน ซึ่งโดยทั่วไปคือ ล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไปที่มีความกว้างและช่องว่างของซี่ที่เหมาะสม หาก F80 ของคุณใช้ล้อขนาด 18 นิ้วสำหรับชุดเบรกหน้า 380 มม. ให้ตรวจสอบความกว้างก่อนเปลี่ยนไปใช้ชุดหน้า 400 มม.
เบรกมือยังใช้งานได้หรือไม่?
ใช่ เมื่อสั่งชุดโรเตอร์หลังและหมวกเบรกสำหรับการใช้งาน F80 M3 ที่ถูกต้อง ชุดนี้จะรักษาระบบเบรกจอดรถด้านหลังของโรงงานไว้ หมวกเบรกและชุดโรเตอร์หลังต้องตรงกับอ้างอิงเบรกเหล็ก 370 มม. หรือเบรกคาร์บอนเซรามิก 380 มม. ของโรงงาน
ทำไมต้องเปลี่ยนจานเบรกเหล็กโรงงานหรือเบรก BMW CCB เป็น StopFlex คาร์บอนเซรามิก?
เมื่อเทียบกับจานเบรกเหล็ก คาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มเสถียรภาพความร้อนในระหว่างการหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนจานเบรก BMW CCB ที่ช่างจำหน่ายเป็นการซ่อมแซม จานเบรกชุดนี้มอบชุดจานเบรก ผ้าเบรก หมวก และอุปกรณ์ลอย สำหรับขนาด OEM ที่ระบุไว้ให้กับเจ้าของ F80 อย่างครบถ้วน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด