ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก BMW X7 M50i / M60i (G07) ปี 2019-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่ขนาด OEM สำหรับ BMW X7 M50i / M60i (G07) ตั้งแต่ปี 2019-2026+
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM สำหรับ BMW X7 M50i และ M60i ต้องการชุดเบรกโรงงานขนาดใหญ่เพื่อรองรับน้ำหนัก SUV, แรงบิด V8, ความเร็วบนทางหลวง และการหยุดลงเขาหรือการลากจูงซ้ำๆ ชุดเบรกนี้แทนที่โรเตอร์หน้าขนาด 395 มม. ของโรงงาน ด้วยโรเตอร์หลังขนาด 370 มม. สำหรับ X7 M50i และ 398 มม. สำหรับ X7 M60i พร้อมแผ่นเบรก, ฝาครอบ, และอุปกรณ์ลอยที่ตรงกัน ผลประโยชน์คือความเสถียรทางความร้อนสูงกว่าทองแดงสนิม ฝุ่นเบรกน้อยลงบนล้อ BMW ขนาดใหญ่ที่เปิดโล่ง น้ำหนักหมุนลดลง และการติดตั้งที่ตรงตามการกำหนดเบรกของ M50i/M60i ที่ระบุไว้ที่นี่
- แกนล้อหน้าถูกสร้างขึ้นโดยอิงจากโรเตอร์ขนาด 395 มม. ของ X7 M50i/M60i ซึ่งตรงกับชุดเบรกโรงงานขนาดใหญ่ แทนที่จะเปลี่ยนเป็นแบบคาลิปเปอร์แบบอื่น
- การติดตั้งด้านหลังขึ้นอยู่กับรุ่น: X7 M50i ใช้โรเตอร์หลังขนาด 370 มม. ในขณะที่ X7 M60i ใช้โรเตอร์หลังขนาด 398 มม.
- แผ่นเบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและน้ำหนักหมุนบน G07 X7 ซึ่งเป็น BMW ที่มีสามแถวที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งความสะอาดล้อ, การตอบสนองพวงมาลัย และการควบคุมความร้อนเป็นสิ่งสำคัญในใช้งานประจำวันและความเร็วสูง
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW X7 M50i / M60i (G07) |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | X7 M50i/M60i: 395 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | X7 M50i: 370 มม.; X7 M60i: 398 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | ล้อขนาด 20" (สำหรับโรเตอร์ 395 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 395 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดน้อยกว่าจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับ BMW X7 G07 ปี 2019-2026+ ทุกคันหรือไม่?
ไม่. หน้านี้สำหรับรุ่น G07 X7 M50i และ M60i ที่ใช้ขนาดโรเตอร์ที่ระบุไว้เท่านั้น: หน้าแรก 395 มม. สำหรับด้านหน้า, 370 มม. สำหรับด้านหลังของ M50i และ 398 มม. สำหรับด้านหลังของ M60i ยืนยันรุ่นย่อย, ปีของรถ, และเส้นผ่าศูนย์กลางโรเตอร์ที่วัดได้ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto-Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่, เป็นชุดเปลี่ยนโรเตอร์, แผ่นเบรก, ฝาครอบ, และอุปกรณ์ลอยขนาด OEM สำหรับการติดตั้งเบรกโรงงาน ดังนั้นระบบคาลิปเปอร์ด้านหลังและเบรกมือไฟฟ้ายังคงใช้งานได้ มันไม่ใช่การเปลี่ยนคาลิปเปอร์ด้านหลัง
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกใน BMW X7 M50i หรือ M60i?
ข้อได้เปรียบหลักคือฝุ่นน้อยลง น้ำหนักหมุนต่ำลง และเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีขึ้นในระหว่างการหยุดซ้ำๆ ด้วยพลังงานสูง สำหรับ G07 X7 ที่มี V8 ซึ่งใช้งานหนักในชีวิตประจำวัน การขับขึ้นเขา การลากจูงที่สร้างความร้อน และเจ้าของที่ไม่ชอบฝุ่นโรเตอร์เหล็กบนล้อ BMW ขนาดใหญ่
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเป็น X7 M50i หรือ X7 M60i ยืนยันขนาดโรเตอร์หน้าขนาด 395 มม. และขนาดหลังที่ถูกต้อง: 370 มม. สำหรับ M50i หรือ 398 มม. สำหรับ M60i รวมถึงตรวจสอบความชัดเจนของล้อหากรถมีล้อที่ไม่ใช่ของโรงงาน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด