ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ BMW M340i / M340d (G20/G21) ปี 2019-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM ขนาดสำหรับ BMW M340i / M340d (G20/G21) ตั้งแต่ปี 2019-2026+ — แทนที่เบรกเดิม
เบรกของ G20/G21 M340i และ M340d ใช้ฮาร์ดแวร์เบรก M Sport ขนาดใหญ่ของ OEM แต่การหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ การใช้งานบนถนนที่หนักหน่วง และฝุ่นเบรกจากล้อเปิดสามารถทำให้ชุดเบรกเหล็กโรงงานกลายเป็นจุดจำกัดของรถ ชุด StopFlex คาร์บอนเซรามิกขนาด OEM นี้แทนที่โรเตอร์หน้าขนาด 348mm หรือ 374mm และโรเตอร์หลังขนาด 345mm ด้วยแผ่นดิสก์คาร์บอนเซรามิก ผ้ารองเบรก ฮัท และฮาร์ดแวร์ลอยรอบๆ ตำแหน่งคาลิปเปอร์เดิม ผลลัพธ์คือความเสถียรของความร้อนที่สูงขึ้น น้ำหนักโรเตอร์ที่ลดลงในแต่ละมุม และฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยลง ในขณะที่ยังคงเชื่อมต่อชุดเบรกกับขนาดโรเตอร์ของ BMW ที่แน่นอนบนรถ
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับรุ่น BMW M340i / M340d G20 ซีดาน และ G21 ทัวร์ริ่ง ปี 2019-2026+ ที่ใช้ขนาดโรเตอร์หน้าขนาด 348mm หรือ 374mm และโรเตอร์หลังขนาด 345mm ตามที่ระบุไว้
- ใช้งานร่วมกับระบบเบรกแบบคงที่ของ M Sport ด้านหน้าและชุดเบรกหลัง 345mm; การสั่งซื้อจะต้องตรงกับขนาดโรเตอร์หน้าจริงของรถเท่านั้น
- โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นและภาระความร้อนที่เจ้าของ M340i และ M340d สังเกตได้ในขณะขับบนถนนที่เร็ว การลงเขาในภูเขา และการเบรกซ้ำที่ความเร็วสูงบนทางด่วน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW M340i / M340d (G20/G21) |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | M340i/M340d: 348mm, 374mm |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | M340i/M340d: 345mm |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 18" (สำหรับโรเตอร์ 340mm) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 340mm ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 18" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 18" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบและระยะ offset ของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุกรุ่น M340i หรือ M340d ปี 2019-2026+ หรือไม่?
ไม่. หน้านี้จำกัดเฉพาะรถ G20/G21 M340i และ M340d ที่ใช้ชุดเบรก OEM ขนาดที่ระบุไว้เท่านั้น: โรเตอร์หน้าขนาด 348mm หรือ 374mm และโรเตอร์หลัง 345mm ก่อนสั่งซื้อ ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้าก่อน เพราะ BMW ใช้ขนาดเบรกหน้ามากกว่าหนึ่งในรุ่นนี้
เบรกมือไฟฟ้าหลังและ Auto Hold ยังคงใช้งานได้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้รักษาโครงสร้างเบรกหลังในตำแหน่ง OEM และประกอบด้วยโรเตอร์ ผ้ารองเบรก ฮัท และฮาร์ดแวร์ลอยสำหรับชุดเบรกหลัง 345mm ระบบเบรกมือไฟฟ้าเดิม ฟังก์ชันจอดรถ และ Auto Hold ยังคงเชื่อมต่อกับระบบคาลิปเปอร์หลังเดิม
ทำไมต้องเปลี่ยนจากดรัมเหล็กโรงงานบน G20/G21 M340i หรือ M340d?
ดรัมเหล็กโรงงานเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอหนัก ซึ่งสร้างฝุ่นดำและเก็บความร้อนในระหว่างการเบรกซ้ำๆ คาร์บอน-เซรามิกดรัมให้ความเสถียรทางความร้อนที่ดีกว่า น้ำหนักหมุนและน้ำหนักไม่หยุดนิ่งที่ต่ำกว่า และล้อที่สะอาดกว่า ในขณะที่ยังคงความพอดีขนาด OEM
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันว่ารถเป็น G20 หรือ G21 M340i/M340d วัดหรือเช็คว่าดรัมหน้ามีขนาด 348 มม. หรือ 374 มม. และตรวจสอบระยะห่างของล้อกับชุดเบรกบนรถ หากรถมีล้อที่ไม่ใช่ของเดิม ตัวเสริมระยะ หรือการแปลงเบรกก่อนหน้านี้ ควรตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด