ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Tesla Model Y / Performance (ก่อน Juniper) ปี 2020-2024
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Tesla Model Y / Performance (ก่อน Juniper) ขนาด OEM สำหรับเปลี่ยนแทนชุดเบรกเดิม
ชุดเบรกของ Model Y Performance ปี 2020-2024 ใช้เบรกหน้า 355 มม. และเบรกหลัง 335 มม. ซึ่งชุด StopFlex นี้แทนที่โรเตอร์ขนาดโรงงานโดยไม่ต้องย้ายคาลิปเปอร์หรือเปลี่ยนสมดุลเบรก จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยแก้ปัญหาหลักของเจ้าของ Model Y ได้แก่ ความร้อนสะสมซ้ำซ้อนที่ความเร็วสูงในรถไฟฟ้าหนัก ฝุ่นเหล็กบนล้อเปิด และมวลที่หมุนได้ในแต่ละมุม จหน้านี้สำหรับขนาดโรเตอร์ Model Y Performance รุ่นก่อน Juniper เท่านั้น ไม่ใช่รุ่น Juniper ที่ใช้โรเตอร์ 320 มม. หน้าในภายหลัง
- สร้างขึ้นโดยอ้างอิงจากโรเตอร์หน้า 355 มม. และโรเตอร์หลัง 335 มม. ของ Model Y Performance รุ่นก่อน Juniper พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยในชุด
- ออกแบบเป็นการเปลี่ยนแทนขนาด OEM สำหรับการจัดวางคาลิปเปอร์โรงงาน ดังนั้นการอัปเกรดนี้เน้นที่วัสดุโรเตอร์ ความเสถียรทางความร้อน ฝุ่น และน้ำหนักที่ไม่หมุนมากกว่าการเปลี่ยนเป็นเบรกขนาดใหญ่
- การติดตั้งด้านหลังตรงกับโครงสร้างเบรกไฟฟ้าของ Model Y; กรุณายืนยันการตั้งค่าของโรเตอร์หลังและคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ เนื่องจาก Tesla ใช้รุ่นเบรกหลังที่แตกต่างกัน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Tesla Model Y / Performance (ก่อน Juniper) |
| ปีของรุ่น | 2020-2024 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Performance: 355 มม.; Juniper: 320 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Performance/Juniper: 335 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 18" (สำหรับโรเตอร์ 355 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 355 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 18" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 18" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะห่างก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับ Tesla Model Y ปี 2020-2024 ทุกคันไหม?
ไม่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะ Model Y Performance รุ่นก่อน Juniper ปี 2020-2024 ที่ใช้โรเตอร์หน้า 355 มม. และโรเตอร์หลัง 335 มม. เท่านั้น ห้ามสั่งซื้อสำหรับรถที่ใช้โรเตอร์หน้า 320 มม. ของ Juniper หรือรุ่นที่ไม่ใช่ Performance ที่ไม่ได้รับการยืนยัน
เบรกไฟฟ้าและ Auto Hold ยังคงใช้งานได้ไหม?
ใช่ เมื่อสั่งชุดนี้สำหรับการตั้งค่าระบบเบรกหลังของ Model Y Performance ที่ถูกต้อง โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกด้านหลัง ผ้าเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ในชุดนี้ออกแบบให้ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์หลังและระบบ EPB ของโรงงาน เพื่อให้รถยังคงฟังก์ชันเบรกจอดและค้างไว้ตามปกติ
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็ก OEM เป็นคาร์บอนเซรามิกใน Model Y Performance?
Model Y Performance มีน้ำหนักมากและเร่งความเร็วได้รวดเร็ว ดังนั้นการเบรกซ้ำๆ จะทำให้เกิดความร้อนสะสมในโรเตอร์หน้า 355 มม. โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ทนต่อความร้อนที่ทำให้เบรกเสื่อมสภาพ และลดมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับจานเหล็ก ในขณะที่ยังคงขนาดเป็น OEM
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันว่ารถเป็น Model Y Performance รุ่นก่อน Juniper ปี 2020-2024 ตรวจสอบว่าระบบโรเตอร์หน้าเป็น 355 มม. ตามที่ระบุในหน้านี้ ตรวจสอบการตั้งค่ารโรเตอร์หลัง 335 มม. และตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อหากรถมีล้อแต่ง
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด