ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) ปี 2006-2018
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) ขนาด OEM สำหรับเปลี่ยนแทนชุดเบรกเดิม
รถยนต์ W463 AMG G55, G63 และ G65 รุ่นปี 2006-2018 ต้องเผชิญกับอุณหภูมิความร้อนของเบรกสูงในช่องล้อขนาดค่อนข้างเล็ก เนื่องจากรถบรรทุกมีน้ำหนักสูง สูง และมักขับด้วยการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ ชุดเปลี่ยน StopFlex ขนาด OEM นี้รักษาแบบแผนของคาลิปเปอร์โรงงานและตรงกับชุดโรเตอร์ที่ระบุไว้: 390 มม. ด้านหน้าและ 345 มม. ด้านหลัง สำหรับ G63/G65 หรือ 350 มม. ด้านหน้าและ 330 มม. ด้านหลัง สำหรับ G55 โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ลดมวลที่ไม่หมุนของล้อเมื่อเทียบกับเหล็ก และรักษาความเสถียรของแรงเสียดทานในการหยุดซ้ำโดยไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างเบรกของโรงงาน
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับ W463 AMG G65/G63 ที่มีโรเตอร์ขนาด 390 มม. ด้านหน้าและ 345 มม. ด้านหลัง และ W463 AMG G55 ที่มีโรเตอร์ขนาด 350 มม. ด้านหน้าและ 330 มม. ด้านหลัง
- ประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้ารองที่ตรงกัน ฮับ และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้การแปลงเป็นชุดเบรกขนาด OEM แทนที่จะต้องเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรกขนาดใหญ่
- มุ่งเน้นการใช้งานของ G-Wagen AMG: น้ำหนักตัวมาก การรับความร้อนซ้ำๆ ฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้ชัดเจน และความรู้สึกของพวงมาลัยด้านหน้าได้รับผลกระทบจากมวลโรเตอร์เหล็ก
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) |
| ปีของรุ่น | ปี 2006-2018 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | G65/G63: 390 มม.; G55: 350 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | G65/G63: 345 มม.; G55: 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับรถ G-Class AMG รุ่นปี 2006-2018 ทุกคันหรือไม่?
ไม่ใช่. หน้านี้จำกัดเฉพาะรถ Mercedes-AMG G65, G63 และ G55 W463 ที่มีขนาดโรเตอร์ OEM ตามที่ระบุไว้เท่านั้น: G63/G65 ที่ 390 มม. ด้านหน้าและ 345 มม. ด้านหลัง หรือ G55 ที่ 350 มม. ด้านหน้าและ 330 มม. ด้านหลัง ควรตรวจสอบรุ่น รุ่นปี และเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ปัจจุบันของคุณก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้เปลี่ยนระบบเบรกจอดรถ, ABS หรือระบบควบคุมเบรกโรงงานหรือไม่?
ชุดนี้เป็นชุดเปลี่ยนโรเตอร์, ผ้าเบรก, ฮับ และอุปกรณ์ลอยขนาด OEM ที่ออกแบบตามโครงสร้างเบรก W463 AMG ของโรงงาน ซึ่งไม่ได้แปลงระบบไฮดรอลิก, ลอจิก ABS หรือการจัดวางเบรกจอดรถ ควรตรวจสอบการตั้งค่าระบบเบรกหลังในระหว่างการตรวจสอบการติดตั้ง
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกใน G55, G63 หรือ G65?
จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ทนต่อความร้อนที่ทำให้เบรกจางลงในระหว่างการหยุดซ้ำ ๆ และลดน้ำหนักที่หมุนได้จากรถ AMG G-Wagen ที่มีน้ำหนักมาก ผลลัพธ์คือล้อที่สะอาดขึ้น ให้ความรู้สึกแป้นเบรกที่เสถียรขึ้นเมื่อร้อน และมีมวลด้านหน้าที่น้อยกว่าชุดจานเบรกเหล็กที่เปรียบเทียบได้
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเป็น W463 AMG G55, G63 หรือ G65 รุ่นปี 2006-2018 จากนั้นวัดหรือยืนยันขนาดจานเบรกที่ติดตั้งไว้ ห้ามสั่งซื้อหน้านี้สำหรับรุ่น G500/G550 ที่ไม่ใช่ AMG หรือชุดเบรกที่ไม่ตรงกับขนาด 390/345 มม. หรือ 350/330 มม. ตามที่ระบุไว้
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด