ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG GLA45 (X156) ปี 2014-2019
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่ขนาด OEM สำหรับ Mercedes-AMG GLA45 (X156) 2014-2019
Mercedes-AMG GLA45 รุ่น X156 ใช้เบรกขนาดใหญ่สำหรับตัวถังขนาดกะทัดรัด และเจ้าของรถที่ขับแรงบ่อยครั้งมักเลือกใช้เบรกคาร์บอนเซรามิกเพื่อช่วยลดความร้อนสะสม ฝุ่นเบรก และน้ำหนักที่หมุนได้ โดยไม่เปลี่ยนสมดุลเบรกโรงงาน ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้ตรงกับขนาดโรเตอร์หน้าขนาด 350 มม. และหลังขนาด 330 มม. รวมทั้งโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอยสำหรับการติดตั้งแบบเดิม ถูกออกแบบมาสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการความเสถียรของความร้อนจากคาร์บอนเซรามิกและรูปลักษณ์แบบเปิดล้อที่สะอาดตา ในขณะที่ยังคงขนาดโรเตอร์ตามที่ระบุไว้ในหน้านี้
- เหมาะสำหรับชุดเบรก Mercedes-AMG GLA45 X156 ปี 2014-2019 ที่ระบุไว้ในหน้านี้ โดยใช้โรเตอร์หน้าขนาด 350 มม. และหลังขนาด 330 มม.
- การเปลี่ยนเป็นเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM ช่วยคงรูปทรงของคาลิปเปอร์เดิมของ GLA45 แทนที่จะเปลี่ยนเป็นโรเตอร์เบรกขนาดใหญ่ที่แตกต่างกัน
- โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและน้ำหนักที่หมุนได้เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็ก ซึ่งเป็นประโยชน์บนตัวถัง AMG crossover ขนาดสั้นของ GLA45 ที่ความรู้สึกพวงมาลัยและความสะอาดของล้อเป็นสิ่งที่สังเกตได้ชัดเจน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG GLA45 (X156) |
| ปีของรุ่น | ปี 2014-2019 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | GLA45: 350 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | GLA45: 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 18" (สำหรับโรเตอร์ 350 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 350 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 18" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 18" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์เช่นกัน — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับ GLA45 X156 ปี 2014-2019 ทุกคันหรือไม่?
ไม่ใช่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะรถ Mercedes-AMG GLA45 X156 ที่ตรงกับการตั้งค่าขนาดโรเตอร์หน้าขนาด 350 มม. และหลังขนาด 330 มม. เท่านั้น กรุณายืนยันหมายเลข VIN ปัจจุบัน ขนาดโรเตอร์ ปริมาณคาลิปเปอร์ และระยะห่างของล้อก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และเบรกหลังของโรงงานไว้หรือไม่?
ชุดนี้เป็นชุดเปลี่ยนขนาด OEM สำหรับโรเตอร์หลังของ GLA45 ที่ระบุไว้ในหน้านี้ ดังนั้นจึงออกแบบให้ใช้งานร่วมกับระบบเบรกหลังเดิม รวมถึงระบบเบรกจอดรถไฟฟ้า เมื่อรถตรงกับการตั้งค่าขนาด 330 มม. ของหน้านี้
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กเป็นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกใน GLA45?
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกสามารถรับมือกับการหยุดรถที่อุณหภูมิสูงซ้ำ ๆ ได้ดีขึ้นโดยมีการลดความเสื่อมของประสิทธิภาพ ฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยลง และลดน้ำหนักที่หมุนได้เมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็ก สำหรับ GLA45 ที่ใช้ในการขับขี่ในหุบเขา วันแข่ง หรือการใช้งานบนถนนอย่างรุนแรง การได้เปรียบเหล่านี้ช่วยแก้ปัญหาเรื่องความร้อน ฝุ่น และการสึกหรอของโรเตอร์ได้ดีขึ้น
ชุดนี้เป็นชุดสำหรับใช้งานบนถนนหรือสำหรับสนามแข่งเท่านั้น?
นี่คือชุดเปลี่ยนขนาด OEM สำหรับ GLA45 ไม่ใช่ชุดแปลงสำหรับการแข่งเท่านั้น ผ้าเบรกที่ให้มาจะต้องตรงกับแผ่นดิสก์คาร์บอนเซรามิก และการใช้งานบนสนามแข่งที่หนักหน่วงยังต้องมีการเบรกเบรกที่เหมาะสม การบำรุงรักษาน้ำมันเบรก และการตรวจสอบหลังการใช้งาน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด