ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG GLA45S / GLA35 (H247) ปี 2020-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่ขนาด OEM สำหรับ Mercedes-AMG GLA45S / GLA35 (H247) 2020-2026+
Mercedes-AMG GLA45S และ GLA35 รุ่น H247 ส่งผ่านแรงกดเบรกของ AMG ที่รับมือกับความร้อนสูงในหลายรอบบนภูเขา ทางด่วน และสนามแข่ง ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้แทนที่ชุดเบรกเหล็กหน้าขนาด 360 มม. / หลัง 330 มม. สำหรับ GLA45S หรือ 350 มม. / หลัง 330 มม. สำหรับ GLA35 ด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้ารองเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย เพื่อรักษาขอบเขตเบรกจากโรงงานในขณะเดียวกันก็ลดฝุ่นและมวลที่ไม่หมุนที่ไม่จำเป็น สั่งซื้อโดยระบุรุ่นและขนาดโรเตอร์ให้แม่นยำ เนื่องจากชุดหน้าของ GLA45S และ GLA35 ไม่เหมือนกัน
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับการตั้งค่าชุดเบรก H247 AMG GLA45S ขนาด 360 มม. หน้า / หลัง 330 มม. และ H247 AMG GLA35 ขนาด 350 มม. หน้า / หลัง 330 มม.
- แหวนเสียดทานคาร์บอน-เซรามิกสามารถรับมือกับการหยุดรถที่มีอุณหภูมิสูงซ้ำ ๆ ได้ดีกว่าโรเตอร์เหล็ก OEM และลดฝุ่นที่มองเห็นได้บนล้อ AMG แบบเปิดช่องล้อ
- ฝาครอบและอุปกรณ์ลอยที่รวมอยู่ช่วยรักษาตำแหน่งโรเตอร์ขนาด OEM และการขยายตัวทางความร้อนให้ตรงกับการจัดวางคาลิปเปอร์ AMG จากโรงงาน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG GLA45S / GLA35 (H247) |
| ปีของรุ่น | 2020-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | GLA45S: 360 มม.; GLA35: 350 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | GLA45S/GLA35: 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 360 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 360 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุก GLA AMG รุ่นปี 2020-2026+ หรือไม่?
ไม่. หน้านี้จำกัดเฉพาะ GLA45S รุ่น H247 ที่มีโรเตอร์หน้าขนาด 360 มม. และหลัง 330 มม. และ GLA35 รุ่น H247 ที่มีโรเตอร์หน้าขนาด 350 มม. และหลัง 330 มม. เท่านั้น กรุณายืนยันรุ่นและขนาดโรเตอร์ปัจจุบันก่อนสั่งซื้อ
ต้องใช้ล้อหรือคาลิปเปอร์แบบอื่นหรือไม่?
ชุดนี้ออกแบบมาเป็นชุดเปลี่ยนขนาด OEM สำหรับชุดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ AMG ที่ระบุไว้ ไม่ใช่ชุดเบรกขนาดใหญ่ การเคลียร์ล้อควรตรงกับขอบเขตเบรกจากโรงงาน แต่ควรตรวจสอบความกว้างของล้อที่ไม่ใช่ OEM ด้วยว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับขอบและซี่ล้อหรือไม่
เบรกมือไฟฟ้าหลังและระบบ Auto-Hold ยังทำงานได้ตามปกติหรือไม่?
ใช่ ชุดหลังมีขนาดพอดีกับระบบเบรกหลัง H247 AMG ขนาด 330 มม. ดังนั้นคาลิปเปอร์หลังเดิม ระบบเบรกไฟฟ้า และระบบควบคุมเบรกของรถยังคงใช้งานได้ตามปกติ
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกใน GLA45S หรือ GLA35?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ทนต่อการล้าของความร้อนในหยุดรถแรง ๆ ซ้ำ ๆ และลดน้ำหนักที่ไม่หมุนของมวลที่ไม่หมุนเมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็กที่คล้ายกัน ผลประโยชน์ชัดเจนที่สุดจะเห็นได้ในรถยนต์สมรรถนะสูงแบบ AWD ขนาดกะทัดรัดของ AMG ที่ใช้สำหรับการขับขี่แบบสนุกสนานหรือวันแข่ง
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด