ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG CL65 / CL55 (C215) 2003-2006
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิกสำหรับ Mercedes-AMG CL65 / CL55 (C215) ขนาด OEM — ทดแทนขนาดเดิม
C215 CL65 และ CL55 ที่มีซูเปอร์ชาร์จ ทำให้มวลของรถคูเป้ AMG และความเร็วสูงบนทางหลวงต้องรับภาระมากขึ้นในเบรกแบบคาลิปเปอร์คงที่จากโรงงาน ซึ่งการหยุดซ้ำๆ อาจทำให้เกิดความร้อน ฝุ่น และน้ำหนักพวงมาลัย การติดตั้งชุด StopFlex ขนาด OEM นี้แทนที่ชุดโรงงานด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าดิสก์ที่แมตช์กัน ฮาร์ดแวร์ลอย และฮีทแผ่น CL65 ขนาด 390 มม. หน้า / 348 มม. หลัง หรือ CL55 ขนาด 360 มม. หน้า / 330 มม. หลัง ผลลัพธ์คือ น้ำหนักที่ไม่หมุนลดลง ล้อสะอาดขึ้น และเสถียรภาพความร้อนดีขึ้น ในขณะที่ยังคงรูปร่างของคาลิปเปอร์โรงงานเมื่อรถของคุณตรงกับขนาดโรเตอร์ในหน้านี้
- การใช้งาน CL65 ใช้ขนาดโรเตอร์หน้า 390 มม. และหลัง 348 มม. เป็นข้อมูลอ้างอิง; การใช้งาน CL55 ใช้ขนาดโรเตอร์หน้า 360 มม. และหลัง 330 มม. เป็นข้อมูลอ้างอิง
- สร้างขึ้นเป็นชุดทดแทนขนาด OEM สำหรับชุดเบรกคงที่ AMG ของ C215 ปี 2003-2006 ไม่ใช่ชุดแปลงคาลิปเปอร์
- แผ่นเสียดิสก์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและน้ำหนักที่ไม่หมุนของโรเตอร์เมื่อเทียบกับชุดโรเตอร์เหล็กเดิมบนรถคูเป้ AMG ขนาดใหญ่ที่ไม่มีเสา B นี้
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG CL65 / CL55 (C215) |
| ปีของรุ่น | ปี 2003-2006 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | CL65: 390 มม.; CL55: 360 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | CL65: 348 มม.; CL55: 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเหมาะกับทั้ง CL65 AMG และ CL55 AMG C215 ไหม?
ใช่ เฉพาะเมื่อรถเป็น C215 CL65 AMG หรือ CL55 AMG ปี 2003-2006 และขนาดโรเตอร์ที่ติดตั้งตรงกับหน้านี้: CL65 หน้า 390 มม. / หลัง 348 มม. หรือ CL55 หน้า 360 มม. / หลัง 330 มม. โปรดยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ของคุณก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้เปลี่ยนคาลิปเปอร์โรงงานหรือเบรกจอดรถไหม?
ไม่ ชุดนี้เป็นชุดโรเตอร์ แผ่นเบรก ฮีทแผ่น และฮาร์ดแวร์ลอยขนาด OEM ที่ออกแบบมาให้เข้ากับตำแหน่งคาลิปเปอร์โรงงาน ระบบเบรกจอดรถ C215 นี้ไม่ได้เปลี่ยนเป็นระบบเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์โดยชุดนี้
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กเดิมเป็นคาร์บอน-เซรามิกบนรถคันนี้?
C215 AMG เป็นรถคูเป้ที่มีน้ำหนักและแรงบิดสูง โรเตอร์เหล็กเพิ่มความร้อน ฝุ่น และน้ำหนักที่ไม่หมุนในแต่ละมุม โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกให้เสถียรภาพความร้อนที่ดีขึ้น ฝุ่นล้อที่ลดลง และน้ำหนักไม่หมุนที่น้อยลง ในขณะที่ยังคงรูปร่างของเบรกขนาดโรงงานไว้
ก่อนสั่งซื้อควรตรวจสอบอะไรบ้าง?
ตรวจสอบปีรุ่น รุ่นย่อย เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกด้านหน้าและด้านหลัง ระยะห่างของล้อ และให้แน่ใจว่ารถยังคงติดตั้งคาลิปเปอร์ AMG คงที่ที่ถูกต้องสำหรับชุดเบรกนี้ อย่าสั่งซื้อหน้านี้สำหรับรุ่น C215 ที่ไม่ใช่ AMG หรือรถที่เปลี่ยนชิ้นส่วนเบรก
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด